इंदौर सिटी बस
इंदौर शहर के बस एक सड़क परिवहन प्रणाली है जो अटल इंदौर सिटी ट्रांसपोर्ट सर्विसेज लिमिटेड या AICTSL.द्वारा चलाई जाती है. इस परिवहन प्रणाली के माध्यम से 277 किलोमीटर के सड़क नेटवर्क में इंदौर शहर और आसपास के क्षेत्रों में बसें चलाई जाती हैं। सिटी बस सेवा के 6 निजी भागीदारों के साथ-साथ शहर प्रशासन और कुल निवेश में 40 करोड़ रुपए चला गया है ।
| इंदौर सिटी बस | |
|---|---|
| अवलोकन | |
| स्थान | इंदौर, महू, राऊ, हातोद, पीथमपुर, मानपुर |
| पारगमन प्रकार | बस पारगमन प्रणाली |
| लाइनो की संख्या | 32 |
| स्टेशन की संख्या | 426 |
| दैनिक सवारियां | 55,000[1] |
| मुख्य कार्यकारी | मालिनी गौड़,[2] इंदौर महापौर |
| मुख्यालय | प्लॉट. न. 30, रेजीडेंसी एरिया, ए.बी. रोड़, इंदौर |
| जालस्थल | www.citybusindore.com |
| संचालन | |
| संचालन प्रारंभ | 26 2006 |
| संचालक | ऐ.आई.सी.टी.एस.एल |
| वाहन संख्या | टाटा स्टारबस अशोक लेलैंड आयशर मोटर्स |
| तकनीकी | |
| प्रणाली लंबाई | 277 किलोमीटर (172 मील) |
इतिहास के स्थानीय परिवहन इंदौर में
संपादित करेंमध्य प्रदेश के सबसे बड़े महानगर व शहर इंदौर में बढ़ती गतिशीलता, उच्च यात्रा मांग, बढ़ती तीव्रता के यातायात, भीड़, देरी, दुर्घटनाओं और अन्य परिवहन की समस्याओं तेजी से बढ़ रही है.
इंट्रा-शहर में सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को अनिवार्य रूप से सड़क के साथ आधारित 500 निजी मिनी बसों, 550 मारुती वैन (प्रदूषण को कम करने के लिए ), 100 से अधिक मेट्रो टैक्सी (\और 10,000 ऑटो रिक्शा है ।
कंपनी
संपादित करेंइंदौर सिटी ट्रांसपोर्ट सर्विसेज लिमिटेड 1 दिसंबर 2005 में एक उद्देश्य के साथ संचालित करने के लिए और प्रबंधित सार्वजनिक परिवहन प्रणाली के इंदौर. सात प्रमुख लोगों की पहचान की गई के रूप में निदेशकों के बोर्ड. इंदौर नगर निगम और इंदौर विकास प्राधिकरण निवेश की अधिकृत पूंजी रुपये 2,500,000 संयुक्त रूप से की । कलेक्टर इंदौर, विवेक अग्रवाल जिम्मेदार था के निष्पादन के लिए परियोजना को चलाने के लिए बस सेवा है । कंपनी एक सार्वजनिक-निजी साझेदा के तौर पर चलाया जाता है.
संचालन
संपादित करेंशहर के बस मार्गों प्रसार कर रहे हैं पूरे शहर में और भी करने के लिए पड़ोसी शहरों में. बहुमत की सिटी बस से मिलकर साधारण मार्ग है । सीमित बस सेवा है जो रुक जाती नाबालिग बंद हो जाता है प्रयोग किया जाता है पर लंबे मार्गों, उच्च क्षमता मार्गों और मार्गों प्रदान करता है कि कनेक्टिविटी से परे इंदौर शहर है । बसों है रंग स्ट्रिप्स संलग्न करने के लिए मार्गों. हरे रंग की बसों से कनेक्ट इंदौर के साथ महौ. कुछ बसों की तरह पीले और नारंगी रंग से परे जाना इंदौर के लिए इस क्षेत्र में पीथमपुर और गांधीनगर क्षेत्र है. बसों के साथ magenta पट्टी ज्यादातर सेवा बीआरटीएस और कनेक्शन प्रदान एबी रोड और बसों नीले रंग की सेवा Rajwada क्षेत्र है. के ICTSL का उपयोग करता सीएनजी संचालित बसों इसके संचालन के लिए.
2011 में, ICTSL रन के कुल 125 बसों, औसतन 55,000 यात्रियों को 30 से अधिक मार्गों पर और एक कार्यबल में 225 बस चालकों और 150 कंडक्टर है शामिल है. [3]
| S. no. | मार्ग नं. | शुरू[4] | अंत में जगह |
|---|---|---|---|
| 1 | 04 | वैशाली नगर | पंचवटी |
| 2 | 05 | अरविंदो अस्पताल | इंदौर नाका |
| 3 | 07 | तेजाजी नगर | गांधी नगर (इंदौर) |
| 4 | 09 | मानवता नगर | हवा बंगला |
| 5 | 11 | तेजाजी नगर | गोमटगिरी |
| 6 | 12 | मानवता नगर | राजवाडा |
| 7 | 13 | राजवाडा | खजराना |
| 8 | 16 | नूरानी नगर | मूसाखेड़ी |
| 9 | 17 | पालदा नाका | MR10 |
| 10 | 25 | रेलवे स्टेशन | इंडोरामा |
| 11 | 26 | इंदौर | आयशर चौराहा (पीथमपुर) |
संदर्भ
संपादित करें- ↑ "Bus strike in Indore hits 55,000 commuters". The Times Of India. 2012-10-09. मूल से 26 जनवरी 2013 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 30 अप्रैल 2018.
- ↑ Jha, Bagish. "Malini Gaud becomes mayor of Indore". Times of India. TNN. मूल से 24 अप्रैल 2016 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 12 April 2016.
- ↑ "Bus strike in Indore hits 55,000 commuters". The Times Of India. 2012-10-09. मूल से 22 नवंबर 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 30 अप्रैल 2018.
- ↑ "Routes of City Bus". Indore City Bus. मूल से 24 मार्च 2016 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 10 April 2016.