कानपुर-दिल्ली खंड कानपुर सेंट्रल और दिल्ली को जोड़ने वाली एक रेलवे लाइन है। इस खंड में आगरा तार और एटा लिंक शामिल हैं। मुख्य लाइन हावड़ा-दिल्ली मुख्य लाइन और हावड़ा-गया-दिल्ली लाइन का हिस्सा है। आगरा-दिल्ली कॉर्ड दिल्ली-मुंबई लाइन और दिल्ली-चेन्नई लाइन का हिस्सा है।

कानपुर-दिल्ली खंड
और एटा लिंक सहित आगरा कॉर्ड

इटावा जंक्शन कानपुर-दिल्ली खंड पर एक महत्वपूर्ण रेलवे स्टेशन है
अवलोकन
स्थिति आपरेशनल
स्थान उत्तर प्रदेश और दिल्ली में गंगा का मैदान
टर्मिनी कानपुर सेंट्रल
दिल्ली
प्रचालन
प्रारंभिक 1866
मालिक भारतीय रेल
चालक उत्तर मध्य रेलवे मेन लाइन के लिए
और उत्तरी रेलवे अन्य लाइनों के लिए
डिपो कानपुर
रेल के डिब्बे और इंजन भारतीय लोकोमोटिव वर्ग डब्लूएजी-5, भारतीय लोकोमोटिव वर्ग डब्लूएजी-7 और भारतीय लोकोमोटिव वर्ग डब्लूएजी-9
तकनीकी
पटरियों की लंबाई मेन लाइन: 435 कि॰मी॰ (270 मील)
कानपुर-टूंडला 231 कि॰मी॰ (144 मील)
कानपुर-टूंडला 204 कि॰मी॰ (127 मील)
शाखा रेखाएँ :
आगरा-नई दिल्ली 195 कि॰मी॰ (121 मील)
पटरियों की नाप 1,676 mm (5 ft 6 in) ब्रॉड गेज
संचालन गति मेन लाइन: 160 किमी/घंटा तक
मार्ग नक्शा

किमी
km
198
दिल्ली शाहदरा
दिल्ली जंक्शन
204
दिल्ली-कालका लाइन
196
विवेक विहार
दिल्ली-फाजिल्का लाइन
नई दिल्ली
195
शिवाजी पुल
194
191
साहिबाबाद रेलवे जंक्शन
तिलक पुल
192
184
गाजियाबाद जंक्शन
प्रगति मैदान
190
चन्दर नगर
हजरत निजामुद्दीन रेलवे जंक्शन
188
आनंद विहार टर्मिनल
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ओखला
178
बदरपुर थर्मल पावर स्टेशन
बदरपुर थर्मल
पावर स्टेशन
174
Maripat
168
Dadri
फरीदाबाद
167
फरीदाबाद न्यू टाउन
163
163
बोरकी
बल्लभगढ़
159
159
अजाइबपुर
चित्र:BSicon !SKRZ-G4o.svg
151
डंकर
असटी
149
141
वैर
पलवल
138
136
चोला
रढी
128
131
गैंगरौल
शोलाका
118
127
सिकंदरपुर
बंचारी
115
दिल्ली-मेरठ-सहारनपुर लाइन
 
122
खुर्जा
होडल
107
118
कमालपुर
कोसी कलां
095
111
डावर
चित्र:BSicon !SKRZ-G4o.svg
100
सोमनाथ
छठा
085
90
कुलवंत
अझाल
075
85
महवाल
वृन्दाबान रोड
064
लखनऊ-मुरादाबाद लाइन
प्रति अलवर
78
अलिगढ़
बहुतेश्वर
056
71
दाउद खान
64
मँडराक
enlarge… वृन्दावन
59
सासनी
मसानी
48
हाथरस जंक्शन enlarge…
हाथरस सिटी
मुरसान
हाथरस किला
राया
38
पूरा
28
जलेश्वर रोड
मथुरा कैंट
22
चारोला
15
बरहन
चित्र:BSicon !SKRZ-G4o.svg
enlarge… मथुरा जंक्शन
54
51
शिववाला तेहु
चित्र:BSicon !SKRZ-G4o.svg
44
शनागर टिमरुआ
40
जलेसर सिटी
बाद
44
29
कुशवाहा
चित्र:BSicon !SKRZ-G4o.svg
21
अवगढ़
12
जवाहरपुर कमसान
चित्र:BSicon !SKRZ-G4o.svg
0
एटा
फरह
35
फरह टाउन
33
किथम
24
रकुता
15
बिलोघ्पुरा
06
राजा की मंडी
02
0
आगरा कैंटोंमेंट
ईदगाह
आगरा फ़ोर्ट
23
आगरा सिटी
यमुना ब्रिज
21
छलेसर
15
कुबेरपुर
11
एत्मादपुर
04
00
231
टूंडला
स्रोत:
गूगल नक्शा
Kanpur–Tundla Passenger 51809
Tundla–Delhi Passenger 64583
Tundla–Agra MEMU Shuttle 64956
Agra Cantt–New Delhi Inter City Express
Etah–Tundla Passenger 54470

इतिहास संपादित करें

ईस्ट इंडियन रेलवे कंपनी ने उन्नीसवीं सदी के मध्य में हावड़ा से दिल्ली तक एक रेलवे लाइन विकसित करने के प्रयास शुरू किए। यहां तक ​​कि जब मुगलसराय के लिए लाइन का निर्माण किया जा रहा था और केवल हावड़ा के पास की लाइनों को चालू किया गया था, 1859 में पहली ट्रेन इलाहाबाद से कानपुर के लिए चली थी और कानपुर-इटावा खंड को 1860 के दशक में यातायात के लिए खोल दिया गया था। 1864 में हावड़ा से दिल्ली के लिए पहली बार ट्रेन के लिए, इलाहाबाद में यमुना के पार नावों पर कोच लगाए गए थे। 1865-66 में ट्रेनों के माध्यम से यमुना पर पुराने नैनी पुल के पूरा होने के साथ चलना शुरू हो गया। .[1][2][3]

राजपूताना राज्य रेलवे की 1,000 मिमी (3 फीट 3+3⁄8 इंच)-चौड़ी मीटर-गेज दिल्ली-बांदीकुई और बांदीकुई-आगरा लाइनें 1874 में खोली गईं। [4] 2000 के दशक की शुरुआत में लाइनों को ब्रॉड गेज में बदल दिया गया था।

हाथरस रोड-मथुरा कैंट ब्रॉड-गेज लाइन 1875 में खोली गई थी और आगरा-ग्वालियर ब्रॉड-गेज लाइन 1881 में खोली गई थी।

ब्रॉड-गेज आगरा-दिल्ली कॉर्ड 1904 में खोला गया था।[5] इसके कुछ हिस्सों को नई दिल्ली के निर्माण (1927-28 में उद्घाटन) के दौरान फिर से बनाया गया था।.[6]

इसके कुछ हिस्सों को नई दिल्ली के निर्माण (1927-28 में उद्घाटन) के दौरान फिर से बनाया गया था। [7]

61.80 किमी (38 मील) लंबी 5 फीट 6 इंच (1,676 मिमी) ब्रॉड गेज बरहान-एटा लाइन का निर्माण 1959 में किया गया था।

54.3 किमी (34 मील) लंबी 5 फीट 6 इंच (1,676 मिमी) ब्रॉड गेज गाजियाबाद-तुगलकाबाद लाइन, जिसमें यमुना पर पुल भी शामिल है, 1966 में पूरा हुआ।

संदर्भ संपादित करें

  1. "IR History: Early History (1832–1869)". IRFCA. अभिगमन तिथि 23 June 2013.
  2. "Allahabad Division: A Historical Perspective". North Central Railway. मूल से 1 June 2013 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 24 May 2013.
  3. "Railways enter 159th year of its journey". द टाइम्स ऑफ़ इण्डिया. 23 June 2013. मूल से 22 August 2012 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 24 May 2013.
  4. "IR History:Early Days II (1870-1899)". IRFCA. अभिगमन तिथि 23 June 2013.
  5. "IR History: Part III (1900–1947)". IRFCA. अभिगमन तिथि 23 June 2013.
  6. "A fine balance of luxury and care". Hindustan Times. 21 जुलाई 2011. मूल से 2 जून 2013 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 2 जुलाई 2013.
  7. Moonis Raza & Yash Aggarwal (1986). Transport Geography of India: Commodity Flow and the Regional Structure of Indian Economy. page 60. Concept Publishing Company, A-15/16 Commercial Block, Mohan Garden, New Delhi – 110059. आई॰ऍस॰बी॰ऍन॰ 81-7022-089-0. अभिगमन तिथि 26 June 2013.