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"मोटरवाहन": अवतरणों में अंतर

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{{Redirect|Car}}
-->
[[चित्र:Benz-velo.jpg|thumb|right|कार्ल बेन्ज़'स "वेलो"मॉडल (1894) -सबसे पहले गाड़ियों के होड़ में आई ]]
[[चित्र:2000cardistribution.svg|thumb|right]] [[चित्र:World vehicles per capita.svg|thumb|right|300px|विश्व मानचित्र प्रति 1000 लोग ]]
'''ऑटोमोबाइल ''' या '''मोटरवाहन ''' एक [[चक्र|पाहियों]] वाला [[वाहन]] है जो [[यात्री|यात्रियों]] के [[परिवहन]] के काम आता है; और जो अपना [[इंजन]] या मोटर भी स्वयं उठता है .अधिकांश परिभाषायें इस शब्द के व्यक्त करती हैं कि मोटर वाहन सड़कों पर मुख्य रूप से चलाने के लिए, एक से आठ लोगों कों बैठने के लिए है, आमतौर पार जिनके चार पहिये होते हैं ,जिनका निर्माण मुख्या रूम से सामान<ref><!--Translate this template and uncomment
{{cite book | title=Pocket Oxford Dictionary |year=1976 |publisher=Oxford University Press |location=London |id=ISBN 0-19-861113-7}}
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[[2002|2002 तक]] , 590 मिलियन यात्री करें दुनिया भर में थी (मोटे तौर पर एक कार प्रति ग्यारह लोग ).<ref><!--Translate this template and uncomment
{{cite web | url=http://www.sasi.group.shef.ac.uk/worldmapper/display.php?selected=31 | title=WorldMapper - passenger cars}}
--> </ref>
 
== इतिहास ==
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--></ref>.निःसंदेह [[रिचर्ड Trevithick|रिचर्ड तेरिवेतिक्क ने]] ([[:en:Richard Trevithick|Richard Trevithick]]) निर्माण और प्रदर्शन किया '' पुफ्फिंग डेविल '' रोड लोकोमोटिव का 1801 में, कई लोगों का ये मानना था की ये पहला प्रदर्शन था भाप द्वारा चले वाली सड़क वाहन का ,हालाँकि ये असमर्थ थी देर तक स्टीम प्रेशर को बना के रखने में ,और जिसका हम कोई भी उचित प्रयोग नही कर सकते थे .
 
[[रुस|रूस]] में 1780 में [[इवान कूलिबिं|इवान कुलिबिं]] ([[:en:Ivan Kulibin|Ivan Kulibin]])ने ह्यूमन पेदाल्लेद वाहन पर [[भाप का इंजन|भाप इंजन]] द्वारा काम शुरू किया.वह उस पर 1791 में काम खत्म कर दिया.इसकी कुछ विशेषताओं में शामिल था [[उड़न चक्का|फ्ल्य्व्हील]] ([[:en:flywheel|flywheel]]),[[ब्रेक]] ([[:en:brake|brake]]),[[गियर बॉक्स]] ([[:en:gear box|gear box]]),और [[बेयरिंग (मेकनिकल )|बेअरिंग]] ([[:en:Bearing (mechanical)|bearing]]),जो एक आधुनिक ऑटोमोबाइल की भी विशेषताएं हैं.उनके डिजाइन में तीन पहिये थे .दुर्भाग्य वश ,उनके और भी आविष्कारों के तरह , सरकार संभावित बाजार को देखने में विफल रही और इसे आगे विकसित नहीं था.<ref>http://www.nntu.sci-nnov.ru/NSTU/Amf/nir_ist.htm</ref> <ref>http://www.aboutmycar.com/category/car_history/creation_history/automobile-invention-1122.htm</ref> <ref>http://www.carseller.ru/articles/10-01-2008.1350.html</ref> <ref>http://www.devichnick.ru/031kulibin.htm</ref> <ref>http://www.mexanik.ru/332/vved.htm</ref> <ref>http://bibliotekar.ru/encAuto/6.htm</ref> <ref>http://avto-news.my1.ru/</ref> <ref>http://bse.sci-lib.com/article090486.html</ref> <ref>http://www.textreferat.com/referat-2531-1.html</ref> <ref>http://www.automag.vrn.ru/99_23/4.html</ref>
 
[[फ्रंकोईस इसाक डी रिवाज़ |फ्रंकोईस इसाक डी रिवाज़ ]] ([[:en:François Isaac de Rivaz|François Isaac de Rivaz]]) ,एक स्विस आविष्कारक थे जिन्होंने पहला [[अंतर्दहन इंजन|आंतरिक दहन इंजन ]],को डिजाईन किया 1806 में ,जिसमें तेल मिश्रण था [[हाइड्रोजन| हाइड्रोजन ]] और [[आक्सीजन|आक्सीजन]] का ,और इसका इस्तेमाल विश्व की पहली वाहन ,अल्बित रुदिमेंतारी , का विकास करने में हुआ .ये डिजाइन बहुत सफल नहीं रही ,यही किस्सा इन लोगो के मामले में भी रहा जैसे [[शमूएल ब्राउन (इंजीनियर)|शमूएल ब्राउन]] ([[:en:Samuel Brown (engineer)|Samuel Brown]]), [[ शमूएल Morey|शमूएल मोरे ]] ([[:en:Samuel Morey|Samuel Morey]]), और [[ एटीन Lenoir|एटीन लेनोइर ]] ([[:en:Etienne Lenoir|Etienne Lenoir]]),जहाँ प्रत्यक ने वाहन बनाया (carriages, गाड़ियां, या नौकाओं को लेके ) जो संचालित थे उद्दंड आंतरिक दहन इंजनो द्वारा .<ref name=stein><!--Translate this template and uncomment
{{cite book
| title=The Automobile Book
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[[चित्र:CarlBenz.jpg|upright|left|thumb|कार्ल बेन्ज़]]
[[चित्र:1885Benz.jpg|right|thumb|एक मूल तस्वीर ''बेंज पेटेंट Motorwagon'', जो पहली बार 1885 मे बनाया गया था और इस अवधारणा के लिए पेटेंट से सम्मानित किया गया था ]]
1879 मे बेन्ज़ को उसकी पहली इंजन के लए पटेंट दिया गया ,जिसको उसने 1878 मे डिजाईन किया था. उसके अन्य कई आविष्कारों मे भी आंतरिक दहन इंजन के इस्तेमाल को सम्भव बनाया ,
 
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|id=ISBN 0-600-00283-7
}}
--></ref>[[Santler (कार)|Santler]] ([[:en:Santler (car)|Santler]]) Malvern की पहचान ग्रेट ब्रिटन के वेटरन कर क्लब ने की ,सबसे पहले पेट्रोल से चलने वाला कर बनने के लिए ,1894 में , <ref name=Beaulieu><!--Translate this template and uncomment
{{cite book
|last=Georgano
पंक्ति 110:
|id=ISBN 1-57958-293-1
}}
--></ref> जसके उपरांत [[Frederick विलियम Lanchester|फ्रेडरिक विलियम Lanchester]] ([[:en:Frederick William Lanchester|Frederick William Lanchester]]) ने 1895 में ये बनाया ,पर दोनों एक सामान्य थे .<ref name=Beaulieu /> ग्रेट ब्रिटेन में पहली वाहनों का उत्पादन किया [[Daimler मोटर कंपनी|दैम्लेर मोटर कंपनी]] ([[:en:Daimler Motor Company|Daimler Motor Company]]) जिसकी स्थापना [[हैरी जे लॉसन]] ([[:en:Harry J. Lawson|Harry J. Lawson]]) ने 1896 में की ,जब उन्होंने इंजन के नाम को इस्तेमाल करने का हक खरीद लिया था .लॉसन की कंपनी ने 1897 में अपनी पहली ऑटोमोबाइल बनाया और इसका नाम ''Daimler'' रखा .<ref name=Beaulieu />
 
1892, जर्मन इंजीनियर[[रुडोल्फ डीजल]] ([[:en:Rudolf Diesel|Rudolf Diesel]]) को "नई रशनल दहन इंजन" के लिए .1897 में उन्होंने पहली [[डीजल इंजन]] ([[:en:Diesel Engine|Diesel Engine]]).<ref name=stein/> बनाया.भाप, बिजली, और गैसोलीन-शक्ति से चलने वाली वाहने दशकों तक एक दूसरी की पर्तिद्वंदी रही ,और 1910 में गैसोलीन आंतरिक दहन इंजन इस होड़ में सबसे ज्यादा मान्यता प्राप्त करी .
 
यद्यपि विभिन्न [[pistonless रोटरी इंजन|पिस्तोंलेस रोटरी इंजन]] ([[:en:pistonless rotary engine|pistonless rotary engine]]) डिजाइन पारंपरिक [[पिस्टन]] ([[:en:piston|piston]]) और [[crankshaft|क्रन्क्शफ़्त]] ([[:en:crankshaft|crankshaft]]) के साथ प्रतिस्पर्धा करने का प्रयास किया ,केवल [[मज़्दा Wankel इंजन|मज़्दा]] ([[:en:Mazda Wankel engine|Mazda]]) जिसका संस्करण [[Wankel इंजन|वान्केल इंजन]] ([[:en:Wankel engine|Wankel engine]]) को बहुत सिमित सफलता प्राप्त हुई .
 
== उत्पादन ==
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|id=ISBN 1-85501-926-4
}}
--></ref> यह काफी सफल रहा , [[रंग]] ([[:en:paint|paint]]) एक रुकावट बन गया . केवल [[जापानी काला|जापान ब्लैक]] ([[:en:Japan black|Japan black]])जल्दी सूखता था ,ये कंपनी को मजबूर कर दी सभी दुसरे रंगों को नाज्ज़रंदाज़ करने में जो 1914 के पहलेमिलता था , जब तक [[दूको|दुको]] ([[:en:Duco|Duco]])[[लाकुएर|लाककुएर]] ([[:en:lacquer|lacquer]]) जल्दी सूखने वाले रंगों का विकास नही हुआ था 1926 तक .यही फोर्ड के [[अपोक्र्य्फाल]] ([[:en:apocryphal|apocryphal]]) जिसकी टिप्पिनी "कोई भी रंग जब तक वोह कला हो " का स्रोत बना .<ref name=Georgano/> 1914 में ,एक असेम्बली लाइन कार्यकर्ता अपने चार महीने के वेतन से मॉडल टी खरीद सकता था .<ref name=Georgano/>
 
[[चित्र:Henry_ford_1919Henry ford 1919.jpg‎|left|thumb| चित्र [[हेनरी फ़ोर्ड|हेनरी फोर्ड]] का (ca .1919)]]
 
फोर्ड की जटिल सुरक्षा प्रक्रियाएं ,विशेष रूप से हर कार्यकरता को एक सुनिषित स्थान प्रदान करती थी जिसके कारन वोह इधर उधर घूम नही पाते थे ,यह बहुत हद तक घायल होने के दर को कम कर दिया .उच्च मजदूरी और उच्च दक्षता को " [[फोर्दिस्म]] ([[:en:Fordism|Fordism]])" कहा गया और इसका नक़ल प्रमुख उद्योगों ने किया .ये असेम्बली लाइन से जो लाभ हुआ वो सयोंग्वश उनितेद स्टातेस के आर्थिक वृद्धि के समय ही हुआ . ये असेम्बली लाइन कार्यविधि श्रमिकों को मजबूर किया ,एक निश्चित गति से
 
[[मोटर वाहन उद्योग]] ([[:en:automotive industry|automotive industry]])में ,उनकी सफलता सब पे हावी थी,और जल्द ही पूरे विश्व में स्थापना हुई ,1911 में फोर्ड फ्रांस और ब्रिटेन फोर्ड,फोर्ड डेनमार्क 1923, फोर्ड जर्मनी 1925, और 1921 में,[[सित्रोएँ]] ([[:en:Citroen|Citroen]])पहला यूरोपीयन निर्माता था जिसने इस उत्पादन पद्धति को अपनाया . जल्द ही, कंपनियों को असेम्बली लाइन कार्य विधि अपनानी पड़ी ,और जिन्होंने ये नही किया उन कम्पनियों को काफी नुक्सान का सामना करन पड़ा ,1930 तक ,250 कम्पनियाँ गायब हो गई . <ref name=Georgano/>
 
मोटर वाहन प्रौद्योगिकी विकास तेजी से चल रही थी ,और इसका श्रेय दुनिया भर के छोटे निर्माताओं को जाता है .प्रमुख घटनाक्रमों में शामिल थी बिजली [[इग्निशन सिस्टम|इग्निशन]] ([[:en:ignition system|ignition]]) और बिजली के सेल्फ स्टार्टर (दोनों लायी गयीं थी [[चार्ल्स केत्तेरिंग]] ([[:en:Charles Kettering|Charles Kettering]]) द्वारा ,[[कैडिलैक (ऑटोमोबाइल)|कादिल्लाक]] ([[:en:Cadillac (automobile)|Cadillac]])मोटर कंपनी के लिए 1910 - 1911 में की ) इन्देपेंदेंट [[निरस्तीकरण (वाहन)|सुस्पेंसन]] ([[:en:Suspension (vehicle)|suspension]]),और चार पहिया ब्रेक.
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इस तेज परिवर्तन के परिणामस्वरूप ,जहाँ बनी हुई छोटे छोटे भाग एक दूसरे के साथ बटने से ,उत्पादन बड़े मात्र में हुई , वोह भी कम कीमत पे हर एक भाग का .उदाहरण के लिए, 1930 के दशक में ,[[ला साल्ले]] ([[:en:LaSalle|LaSalle]]), जिसने बेचा [[कादिल्लाक]] ([[:en:Cadillac|Cadillac]]) ने , इस्तमाल किया सस्ते यांत्रिक भागों का [[ओल्ड्स मोबाइल]] ([[:en:Oldsmobile|Oldsmobile]]) द्वारा बना हुआ ;उसी तरह [[शेव्रोले|चेर्वोले]] ने अपनी हुड, दरवाजों, छत साझा और खिड़कियाँ बांटी [[पोंतिअक]] ([[:en:Pontiac|Pontiac]])के साथ ; और 1990 तक ,कॉर्पोरेट [[ड्राइव ट्रेन|ड्राइव ट्रेन्स]] ([[:en:drivetrain|drivetrain]]) और साझा [[ऑटोमोबाइल प्लेटफार्म|प्लेटफार्म]] ([[:en:automobile platform|platforms]])( इंटर चंगाब्ले [[ब्रेक]] ([[:en:brake|brake]]),सुस्पेंसन ,और अन्य भाग ) एक आम बात बन गई थी .फिर भी ,केवल प्रमुख निर्मतायें ही सक्छम थे इतने उच्चे दम पर निर्माण करने के लिए ,क्योंकि कंपनियां जो दशकों से उत्पादन में थी ,जैसे [[अप्पेर्सोँ|अप्पेर्सन]] ([[:en:Apperson|Apperson]]),[[कोल (कार कंपनी)|कोल]] ([[:en:Cole (car company)|Cole]]) ,[[दोर्रिस मोटर्स कार्पोरेशन|दोर्रिस]] ([[:en:Dorris Motors Corporation|Dorris]]),[[हायनेस ऑटोमोबाइल कंपनी|हायनेस]] ([[:en:Haynes Automobile Company|Haynes]]),या [[प्रीमियर (अमेरिकी कार)|प्रेमिएर]] ([[:en:Premier (U.S. car)|Premier]]),भी यह सेह न सकी ,लगभग कुछ दो सौ अमेरिकन कार निर्माता थे 1920 में ,जिनमें से केवल 43 बची १९३० तक ,और [[ग्रेट डिप्रेशन]] ([[:en:Great Depression|Great Depression]])के साथ ,केवल 17 ही बच पाई .<ref name=Georgano/>
 
यूरोप में भी लगभग येसा ही होगा .1924 में , [[कावले , ऑक्सफोर्ड|कावले]] ([[:en:Cowley, Oxford|Cowley]]) में ,[[मॉरिस मोटर कंपनी|मौरिस]] ([[:en:Morris Motor Company|Morris]]) ने अपनी उत्पादन लाइन की स्थापना की ,और जल्द ही फोर्ड को बेच दिया ,हालाँकि 1923 में शुरू हुई ,फोर्ड की [[सीधा संघटन|सीधा एकीकरण]] ([[:en:vertical integration|vertical integration]]),जिसने खरीदा [[होत्च्किस (ऑटोमोबाइल)|होत्च्किस]] ([[:en:Hotchkiss (automobile)|Hotchkiss]])(की इंजन) ,[[इ जी व्रिग्ले एंड कंपनी|व्रिग्ले]] ([[:en:EG Wrigley and Company|Wrigley]])(की गियर बॉक्स ),और [[ओस्बेर्तों]] ([[:en:Osberton|Osberton]]) (के रादिअतोर्स) ,उस समय ,साथ ही पर्तियोगी ,जैसे [[वोल्सेले मोटर कंपनी|wolseley]] ([[:en:Wolseley Motor Company|Wolseley]]),1925 में मोरिस के पास 41% कुल ब्रिटिश कार उत्पादन थी . अधिकांश छोटे ब्रिटिश कार अस्सेम्ब्लेर्स ,[[अब्बे (1922 ऑटोमोबाइल)|अब्बे]] ([[:en:Abbey (1922 automobile)|Abbey]])से लेकर [[एक्स्ट्रा (ऑटोमोबाइल)|एक्स्ट्रा]] ([[:en:Xtra (automobile)|Xtra]]) तक वापिस चले गएँ .सित्रोएँ ने फ्रांस में भी यही किया ,जहाँ कार की बात होती है 1919 में ,उनके और दूसरी सस्ते कारों के बीच जैसे [[रेनोल्ट]] ([[:en:Renault|Renault]])की [[रेनोल्ट 10 CV|10 CV]] ([[:en:Renault 10CV|10CV]])और [[पयूगेओत|पयूगेत]] ([[:en:Peugeot|Peugeot]]) की [[पयूगेओत 5 CV|5 CV]] ([[:en:Peugeot 5CV|5CV]]),उन्होंने 550,000 कारों का निर्माण किया 1925 तक ,और इसमें [[मोर्स (ऑटोमोबाइल)|मोर्स]] ([[:en:Mors (automobile)|Mors]]),[[हरतु]] ([[:en:Hurtu|Hurtu]]),और अन्य कई इस कार बनने के होड़ में जीत नही पायें.<ref name=Georgano/> जर्मनी की पहली सामूहिक-निर्मित कार ,[[ओपल|ओपेल]] [[ओपेल लौब्फ्रोस्च|4PS"लौब्फ्रोस्च"]] ([[:en:Opel Laubfrosch|4PS ''Laubfrosch'']]) (ट्री फरोग ),बन के टायर हुई [[रुस्सेल्शेइम]] ([[:en:Russelsheim|Russelsheim]])में 1924 में ,और ये जल्दही ओपेल को शीर्ष कार निर्माता बना दी जर्मनी में 37.5 % मार्केट शेयर के साथ. <ref name=Georgano/>
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{{seealso|Automotive industry}}
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[[चित्र:Autorickshaw on Raj Path New Delhi.JPG|thumb|[[ऑटो रिक्शा]] ([[:en:Auto rickshaws|Auto rickshaws]])[[नई दिल्ली]] ([[:en:New Delhi|New Delhi]])में
[[संपीड़ित प्राकृतिक गैस|कोम्प्रेस्सेद नाचुरल गैस]] ]]पर चलती है .
[[चित्र:ABQ RIDE 332 Montgomery Albuquerque.jpg|thumb|right|250px| एक CNG powered high floor [[नेओप्लन AN440|नेओप्लन AN440]] ([[:en:Neoplan AN440|Neoplan AN440]])A ,चलती थी [[संपीड़ित प्राकृतिक गैस|कोम्प्रेस्सेद नाचुरल गस]] ]] पर .
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{{seealso|Alternative fuel vehicle}}
पंक्ति 165:
|accessdate=2007-03-03
}}
--></ref> तैल की बढती कीमत ,सख्त पर्यावरण [[विधि|कानून]] और [[ग्रीनहाउस गैस]] ([[:en:greenhouse gas|greenhouse gas]]) एमिस्सिओं पर पबंधियों ने हमे दूसरे ऊर्जा प्रणालियों को ढूँढने पर मजबूर कर दिया .मौजूदा प्रौद्योगिकियों को सुधरने और हटाने के प्रयास में हमने दूसरे विकास किए जैसे [[हाइब्रिड वाहन]] ([[:en:hybrid vehicle|hybrid vehicle]]),और [[बिजली वाहन|बिजली]] ([[:en:electric vehicle|electric]]) और [[हाइड्रोजन वाहन]] ([[:en:hydrogen vehicle|hydrogen vehicle]])s जो हवा में प्रदूषण नही फैलाते थे .
 
=== डीजल ===
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[[चित्र:TeslaRoadster-front.jpg|thumb|right|2007 [[टेस्ला रोअद्स्टर|टेस्ला बिजली से चलने वाली रोअद्स्टर थी]] ([[:en:Tesla Roadster|Tesla electric powered Roadster]])]]
 
सबसे पहली [[बिजली गाड़ी|बिजली की गाड़ी]] ([[:en:electric car|electric car]]) बनी 1832 के आस पास ,जो आंतरिक दहन से चलने वाली गाड़ियों से पहले आ गई थी . <ref>बेल्लिस , एम. (2006) "The History of Electric Vehicles: The Early Years" ''About.com'' [http://inventors.about.com/library/weekly/aacarselectrica.htm आर्टिकल inventors.about.com ] पर पाया जा सका सितम्बर 2007 को .</ref> कुछ समय तक ,इलेक्ट्रिक्स को श्रेष्ट मन जाता था उसके मूक प्रकृति की वजह से ,जब उनकी तुलना की जाती थी बहुत शोर मचने वाले गसोलिने इंजन से .यह लाभ हटाया गया [[हीराम पर्सी मैक्सिम]] ([[:en:Hiram Percy Maxim|Hiram Percy Maxim]]) के आविष्कार [[मफलर]] ([[:en:muffler|muffler]]) के द्वारा 1897 में .इसके बाद आंतरिक दहन शक्ति कारों का दो महत्वपूर्ण लाभ था :1) लॉन्ग रेंज और 2) च्च विशिष्ट ऊर्जा ( पेट्रोल की कम वजन वेर्सुस बैटरी के वजन ).[[बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन]] ([[:en:battery electric vehicle|battery electric vehicle]]) को बनने से वोह प्रतिद्वंद्वी होते आंतरिक दहन मॉडल के ,और उन्हें इंतज़ार करना पड़ा जब तक आधुनिक [[सेमी कंडक्टर|अर्धचालक]] ([[:en:semiconductor|semiconductor]]) नियंत्रण और सुधार बैटरी की शुरुआत नही हुई. क्योंकि वे एक उच्च [[टर्क]] ([[:en:torque|torque]])वितरित कर सकते कम रेवोलुशन्स पर ,बिजली कारों को इतना जटिल ड्राइव ट्रेन की जरुरत नही पड़ती थी और न ही ट्रांस्मिसन जो आंतरिक दहन कारों को चाहिए था .कुछ 2000 के बाद के बिजली कर डिजाईन जैसे , [[वेंचुरी फेटिश]] ([[:en:Venturi Fétish|Venturi Fétish]]) जो सक्षम थे 0 - 60 के तेजी से चलने के लिए;[[mph]] ([[:en:mph|mph]]) (96 & nbsp;[[किमी / घंटा]] ([[:en:km/h|km/h]])) 4.0 &nsbp ;सेकंड्स ,जिसमें सबसे उच्च गति थी 130 &nbsp;mph (210 &nbsp;km/h). दूसरों का रेंज था 250 ;[[मील]] ([[:en:mile|mile]])(400 &nbsp;km) [[EPA]] ([[:en:EPA|EPA]]) पर हाई वे साइकिल को आवश्कता था 3-1/2 ;घंटे पुरी तरह से चार्ज करने के लिए .<ref>मिशेल, टी. (2003)"AC Propulsion Debuts tzero with LiIon Battery" ''AC Propulsion, Inc.'' [http://www.acpropulsion.com/LiIon_tzero_release.pdf की प्रेस रिलीज़ हुई acpropulsion.com ] जो हम तक पहुंची 5 सितम्बर, 2007 तक .</ref> आंतरिक दहन के बराबर ईंधन दक्षता को ठीक तरह से परिभाषित नही किया गया है पर कुछ प्रेस रिपोर्ट ने इसके आस पास तक बताया है <!--Translate this template and uncomment
{{mpg|135|lk=on}}
-->.
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-->
[[चित्र:Catvertroquette.jpg|200px|thumb|[[टाटा OneCAT|टाटा / MDI OneCAT एयर कार]] ([[:en:Tata OneCAT|Tata/MDI OneCAT Air Car]])]]
एक कोम्प्रेस्सेद हवा कर एक वैकल्पिक ईंधन कार है जो उपयोग करता है [[कोम्प्रेस्सेद हवा]] ([[:en:compressed air|compressed air]]).कार केवल हवा, या संयुक्त हवा द्वारा संचालित किया जा सकता है(जैसे हाइब्रिड इलैक्ट्रिक वाहन में ) गसोलिने /डीजल /एथेनॉल या बिजली संयंत्र के रूप में ,और [[रीजेंरातिव ब्रेकिंग|रीजेंरातिव ब्रेकिंग]] ([[:en:regenerative braking|regenerative braking]])द्वारा .इसके बजाय हवा के साथ ईंधन के मिश्रण किया जाए और उसे जलाया जाए पिस्टन चलने के लिए गरम फैलती हुई हवा से ;''कोम्प्रेस्सेद हवा करें ''ने इस्तेमाल किया [[विस्तार|फैलना]] ([[:en:expansion|expansion]]) कोम्प्रेस्सेद हवा का अपने पिस्टन को चलने में .कई प्रोटोटाइप पहले से ही उपलब्ध हैं और दुनिया भर में बिक्री के लिए 2008 के अंत तक अनुसूचित किया गया है .इस प्रकार के कर जरी करने वाली कंपनियों में शामिल हैं [[टाटा मोटर्स]] और [[मोटर विकास अंतर्राष्ट्रीय|मोटर विकास अंतरराष्ट्रीय]] ([[:en:Motor Development International|Motor Development International]]) (MDI).
 
=== गैस टरबाइन ===
पंक्ति 224:
 
=== रॉकेट और जेट कारें ===
एक [[रॉकेट कार]] ([[:en:rocket car|rocket car]]) रिकार्ड हासिल की है [[ड्रैग रेसिंग]] ([[:en:drag racing|drag racing]]) में .हालाँकि ,उनमें से सबसे तेज कारों को उपयोग किया जाता था [[भूमि गति रिकॉर्ड|भूमि रिकार्ड की गति]] ([[:en:Land speed record|Land Speed Record]]) सेट करने में ,और आगे बढ़नेवाला जेट विमानों से उत्सर्जित [[रॉकेट]] ([[:en:rocket|rocket]]), [[टुर्बो जेट]] ([[:en:turbojet|turbojet]]) द्वारा ,या सबसे आधुनिक और सबसे [[टुर्बो फेन]] ([[:en:turbofan|turbofan]]) इंजन द्वारा.यह [[ThrustSSC|ठ्रुस्त SSC]] ([[:en:ThrustSSC|ThrustSSC]]) कार जो इस्तेमाल कर रही कर दो [[रोल्स-रोयस स्पे|रोल-रोयस स्पे]] ([[:en:Rolls-Royce Spey|Rolls-Royce Spey]]) टुर्बो फंस [[गरम करना|री हीत]] ([[:en:reheat|reheat]]) के साथ सक्षम था [[ध्वनि की गति]] ([[:en:speed of sound|speed of sound]]) को पार करने में ,ग्राउंड लेवल पर [[1997]] में.
 
== सुरक्षा ==
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[[ऑटोमोबाइल दुर्घटना|मोटर दुर्घटना]] ([[:en:Automobile accident|Automobile accident]])लगभग उतना ही पुराना है जितना मोटर वाहन ख़ुद .सबसे पुराणी उदाहरण है [[मर्री वार्ड (वैज्ञानिक)|मर्री वर्ड]] ([[:en:Mary Ward (scientist)|Mary Ward]]) जो सबसे पहली प्रलेखित ऑटोमोबाइल घातक बनी 1869 में , [[Parsonstown, आयरलैंड]] ([[:en:Parsonstown, Ireland|Parsonstown, Ireland]]) में ,<ref name="ward"><!--Translate this template and uncomment
{{cite web|url=http://www.universityscience.ie/pages/scientists/sci_mary_ward.php|title=www.universityscience.ie/pages/scientists/sci_mary_ward.php<!--INSERT TITLE-->|accessdate=2007-04-10}}
--></ref> और [[हेनरी परमानंद (सड़क दुर्घटना के शिकार)|हेनरी ब्लिस]] ([[:en:Henry Bliss (road accident victim)|Henry Bliss]])जो [[संयुक्त राज्य]] ([[:en:United State|United State]])के पहले [[पेदेस्त्रियन|पैदल यात्री]] ([[:en:pedestrian|pedestrian]])जो ऑटोमोबाइल घटना में 1899 में [[न्यूयॉर्क शहर|न्यू यार्क]] में ,<ref name="bliss"><!--Translate this template and uncomment
{{cite web
| url=http://www.citystreets.org/plaque.html
पंक्ति 259:
| title=SaferCar.gov - NHTSA
}}
--></ref> कई परीक्षण संगठनों द्वारा चलाए जा रहे थे जैसे [[IIHS]] ([[:en:IIHS|IIHS]]) जिसे बिमा कंपनियां समर्थन दे रही थी .<ref><!--Translate this template and uncomment
{{cite web
| url=http://www.hwysafety.org/
पंक्ति 290:
|publisher=RACV
}}
--></ref> और इन सब को नापा गया है विकल्प की लागत के खिलाफ ,और हमे जो फायदा हुआ है जितना हमने सोचा था और जितना हमे मिला - वाहन के इस्तेमाल में .लाभों में शामिल है -परिवहन की मांग , गतिशीलता, स्वतंत्रता और सुविधा.<ref name="setright"><!--Translate this template and uncomment
{{cite book
|author=Setright, L. J. K.
पंक्ति 329:
|accessdate=2007-04-26
}}
--></ref> संयुक्त राज्य अमेरिका में औसत यात्री कार निकलती है 1,450 &nbsp;lbs (5 [[टन]] ([[:en:tonne|tonne]])) [[कार्बन डाइआक्साइड|कार्बन डाइऑक्साइड]] के ,साथ में छोटी मात्रा में कार्बन मोनोऑक्साइड, ह्य्द्रोकार्बोंस और नाइट्रोजन भी थे .<ref><!--Translate this template and uncomment
{{cite web
|title=Emission Facts
पंक्ति 335:
|publisher=United States Environmental Protection Agency
}}
--></ref> रेसिदेंट्स ऑफ़ लो -डेन्सिटी ,रेसिदेंतिअल -केवल स्प्रव्लिंग समुदाय के मरने की संभावना ज्यादा थी [[कार का टक्कर|कार टक्कर]] ([[:en:car collision|car collision]])में ,जिसमें 1.2 मिलियन लोग दुनिया भर में मारें हर वर्ष ,और इसका 40 गुना ज्यादा घायल हुए . <ref name=who_stats/> स्प्रव्ल एक विस्तार कारन थी निष्क्रियता और [[मेदुरता|मोटापे]]का ,जो बाद में जा के कई तरह के बिमारियों का कारन बन सकती थी .<ref><!--Translate this template and uncomment
{{cite web
|title=Our Ailing Communities
पंक्ति 350:
|title=Automobiles and the Environment
}}
--></ref> संयुक्त राज्य में कांग्रेस ,फेदेराल्ली अनिवार्य बनाई ईंधन दक्षता ,जिसपे नियमित रूप से बहस हुआ ,हालाँकि यात्री कार मानकों को इससे ज्यादा नही सुधार जा सका <!--Translate this template and uncomment
{{mpg|27.5}}
-->जो मानक 1985 में बना दिया गया था उससे . हलकी ट्रक मानकों में भी बहुत जल्दी परिवर्तन आया है और इन्हे बताया गया <!--Translate this template and uncomment
पंक्ति 360:
|title=CAFE Overview - Frequently Asked Questions
}}
--></ref>[[वैकल्पिक ईंधनों # वैकल्पिक ईंधन वाहन (AFVs)|वैकल्पिक ईंधन वाहनों]] ([[:en:Alternative fuels#Alternative Fuel Vehicles (AFVs)|Alternative fuel vehicles]]) एक और विकल्प है जो कम [[प्रदूषण]] फैलाने वाली है ,अपेक्षा पारंपरिक [[पेट्रोलियम]] ([[:en:petroleum|petroleum]]) से चलने वाली वाहनों के .
 
== भविष्य कार प्रौद्योगिकियों ==
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{{main|Future car technologies}}
-->
[[ऑटोमोबाइल प्रणोदन|ऑटोमोबाइल प्रोपुल्सन]] ([[:en:Automobile propulsion|Automobile propulsion]]) प्रौद्योगिकी विकास के अंतर्गत आता है [[हाइब्रिड कार|गसोलिने /बिजली]] ([[:en:hybrid car|gasoline/electric]])और [[प्लग - इन हाइब्रिड|प्लग -इन हाइब्रिड]] ([[:en:plug-in hybrid|plug-in hybrid]]) ,[[बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन|बैटरी इलैक्ट्रिक वाहन]] ([[:en:battery electric vehicle|battery electric vehicle]]),[[हाइड्रोजन कार|हाइड्रोजन कारें]] ([[:en:hydrogen car|hydrogen car]]),[[बियो फुएल]] ([[:en:biofuel|biofuel]]),और अन्य [[वैकल्पिक ईंधन|वैकल्पिक ईंधनों]] ([[:en:alternative fuel|alternative fuel]]).
 
अनुसंधान भविष्य के वैकल्पिक ईंधन के रूपों में शामिल करती है विकास , [[फुएल सेल्स]] ([[:en:fuel cells|fuel cells]]),[[HCCI|होमो गेनिओउस चार्ज कोम्प्रेस्सिओं इग्निशन (HCCI)]] ([[:en:HCCI|Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI)]]),[[स्टर्लिंग इंजन]] ([[:en:stirling engine|stirling engine]]) <ref><!--Translate this template and uncomment
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-->
 
ऑटोमोबाइल इस्तेमाल के कुछ पहलुओं के लिए स्थापित की वकाल्पिक जिसमें शामिल था [[सार्वजनिक पारगमन|पुब्लिक ट्रांसिट]] ([[:en:public transit|public transit]])([[बस|बसें]] ([[:en:bus|bus]]),[[ट्रोली बस|त्रोल्ले बस]] ([[:en:trolleybus|trolleybus]]), [[रेलगाडी|ट्रेने]],[[रैपिड ट्रांजिट|सब वे]] ([[:en:Rapid transit|subway]]),[[मोनो रेल]] ([[:en:monorail|monorail]]),[[ट्राम प्रणाली|ट्राम वे]] ([[:en:tram system|tramway]])),[[सायकलिंग|साइकिल चलाना]] ([[:en:cycling|cycling]]),[[चलना]] ([[:en:walking|walking]]),[[रोलर ब्लडिंग|रोलर बाल्डिंग]] ([[:en:rollerblading|rollerblading]]), [[स्केट बोर्डिंग]] ([[:en:skateboarding|skateboarding]])और [[वेलो मोबाइल|वेलो मोबाइल]] ([[:en:velomobile|velomobile]])का इस्तेमाल .[[कर शरिंग|कार-शेयर]] ([[:en:Carsharing|Car-share]]) व्यवस्था और [[कर पूल|कार पूलइंग]] ([[:en:carpool|carpool]])भी तेजी से लोकप्रिय होते जा रहीं थी ;कार शरिंग में US बाज़ार के नेता ने अनुभव किया डबल डिजिट में लाभ ,और इसकी सदस्यता बढ़ा 2006 और 2007 के बीच ,जो एक पेशकश थी जहाँ शहरी निवासियों ने ख़ुद का कार खरीदने के बजाये शेयर की पड़ोसियों के साथ ,भीड़ भाद वाले इलाके में .<ref><!--Translate this template and uncomment
{{cite web
|url=http://www.greencarcongress.com/2007/04/flexcar_expands.html
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|publisher=Tech Bikes MIT
}}
--></ref> अद्दिशनल इन्दीविसुअल परिवहन के तरीके जैसे ,[[व्यक्तिगत रैपिड ट्रांजिट]] ([[:en:personal rapid transit|personal rapid transit]]) एक वैकल्पिक के रूप में औतोमोबिलेस के जगह प्रयोग किया जा सकता है अगर सामाज इससे स्वीकार कार ली तो .<ref name="asphalt"><!--Translate this template and uncomment
{{cite book
|title=Asphalt Nation: how the automobile took over America, and how we can take it back
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*[http://www.siemensauto.com/ Automotive Electronics Glossary]
*[http://www.msnbc.msn.com/id/41374583/ns/business-autos/Ten leaps forward in car technology]
*[http://achchikhabar.blogspot.com/2010/12/cars-hatchback-sedansuvmuv-difference.html क्या अंतर है हैच-बैक सीडान और SUV में ?]
 
[[श्रेणी:Vehicles]]
[[श्रेणी:Automobiles| ]]
[[श्रेणी:उत्तम लेख]]
 
{{Link FA|eo}}
 
[[af:Motorvoertuig]]
[[als:Auto]]
"https://hi.wikipedia.org/wiki/मोटरवाहन" से प्राप्त