"ध्वनि प्रदूषण": अवतरणों में अंतर

[[Imageचित्र:Qantas b747 over houses arp.jpg|thumb|right|एक [[बोईंग ७४७ - ४००|बोइंग 747-400]] ([[:en:Boeing 747-400|Boeing 747-400]]) [[हीथ्रो हवाई अड्डा|लंदन के हीथ्रो हवाई अड्डे]]]]

ध्वनि प्रदूषण '''(अथवा '''[[प्राकृतिक पर्यावरण|पर्यावरणीय]] ([[:en:natural environment|environmental]])शोर-शराबा '''मानव को अप्रसन्न करता है अथवा मशीन द्वारा उत्पन्न आवाज़ जो गतिविधि अथवा मानव या पशु जीवन के संतुलन को बाधित करता है।'''ध्वनि प्रदूषण का एक सामान्य रूप [[मोटर वाहन]] ([[:en:motor vehicles|motor vehicles]])<ref name="Senate">सीनेट सार्वजनिक कार्य समिति, ध्वनि प्रदूषण एवं मूल्यहास कानूनRep.नं ११६० , ९२वीं कांग्रेस का दूसरा सत्र</ref> नामक परिवहन से होता है।शब्द "[[ध्वनि|शोर]] ([[:en:noise|noise]])" लैटिन के शब्द ''[[जी मतलाना]] ([[:en:nausea|nausea]])'' से आया है जिसका अर्थ है "[[समुद्र पर अधिक देर तक रहने से होने वाली बीमारीमानसिक बीमारी|समुद्री यात्रा से होने वाली बीमारी]] ([[:en:seasickness|seasickness]])" , जो मूल रूप से उपद्रव करने वाले शोर के लिए प्रयोग किया जाता है।<ref>[http://www.dl.ket.org/latin1/vocab/copia/unit6.htm Copia verborum : लैटिन अनुवाद]</ref>

== ध्वनि के स्रोत ==

दुनिया भर में सबसे ज्यादा शोर का स्रोत है परिवहन प्रणालियों , मोटर वाहन शोर है , किंतु इसमें [[वैमानिक ध्वनि|वैमानिक शौर-शराबा तथा]] ([[:en:aircraft noise|aircraft noise]]) रेल से होने वाला शोर भी शामिल है। .<ref name="Senate" /><ref>सी. माइकल होगन और गैरी लेटशॉ[http://www.worldcatlibraries.org/wcpa/top3mset/2930880 '' राजमार्ग नियोजन एवं शोर-शराबा के बीच संबंध ''], अमरीकी सिविल इंजीनियर्स समिति द्वारा एएससीई की कार्यवाही शहरी परिवहन डिवीजन के विशेष सम्मेलन २१ -२३ मई , १९७३ , शिकागो , इलिनाय .

अन्य स्रोतों में कार्यालय के उपकरण, फैक्टरी मशीनरी , निर्माण कार्य , उपकरण , बिजली उपकरण , [[प्रकाश|प्रकाश व्यवस्था]] ([[:en:lighting|lighting]]) गुनगुनाना एवं ऑडियो मनोरंजन सिस्टम आते है। .

== मानव स्वास्थ्य पर प्रभाव ==

[[ध्वनि का स्वास्थ्य पर प्रभाव|शोर स्वास्थ्य प्रभाव]] ([[:en:Noise health effects|Noise health effects]]) दोनों की प्रकृति [[स्वास्थ्य]] और [[व्यवहार संबंधी|व्यवहार]] ([[:en:behavioral|behavioral]]) जैसी होती है।पसंद न की जाने वाली ध्वनि को ध्वनि शोर-शराबा कहा जाता है .यह अवांछित ध्वनि शारीरिक और मानसिक स्वास्थ्य को हानि पहुंचा सकती है। ध्वनिक प्रदूषण चिड़चिड़ापन एवं आक्रामकता के अतिरिक्त उच्च रक्तचाप , तनाव , कर्णक्ष्वेड , श्रवण शक्ति का ह्रास, नींद में गड़बड़ी , और अन्य हानिकारक प्रभाव पैदा कर सकता है।.<ref name="Rosen">एसरोजेन और पी.ओलिन, ''श्रवण शक्ति ह्रास और कोरोनरी [[हृदय रोग]] ([[:en:Heart Disease|Heart Disease]])'', अभिलेखागार [[Otolaryngology]] ([[:en:Otolaryngology|Otolaryngology]]), ८२:२३६ ( १९६५ )</ref><ref name="Field">जेएममैदान , '' आवासीय क्षेत्रों में व्यक्तिगत एवं स्थिति परिवर्तनों का प्रभाव '', सोसाइटी ऑफ अमेरिका की ध्वनिक पत्रिका, ९३ : २७५३ -२७६३ ( १९९३ )</ref><ref>

इसके अलावा , तनाव और उच्च रक्तचाप स्वास्थ्य समस्याओं के प्रमुख हैं , जबकि कर्णक्ष्वेड स्मृति खोना, गंभीर अवसाद और कई बार असमंजस के दौरे पैदा कर सकता है।<ref name="Field" /><ref>कार्ल डीक्रेटर,''मनुष्य पर ध्वनि के प्रभाव '', शैक्षिक प्रेस ( १९८५ )</ref>

शोर-शराबा के प्रति लगातार प्रदर्शन से [[ध्वनि प्रजनित श्रवण शक्ति का ह्रास]] ([[:en:noise-induced hearing loss|noise-induced hearing loss]])हो सकता है। गंभीर[[पेशेवर ध्वनि|व्यावसायिक शोर-शराबा]] ([[:en:occupational noise|occupational noise]]) की प्रतिछाया में आने वाले पुरूषों में इससे दूर रहने वाले पुरूषों की तुलना में श्रंवण संवेदनशीलता का [[सांख्यिकी महत्व|गंभीर ह्रास]] ([[:en:Statistical significance|significantly]]) होता है, हालाँकि श्रवण संवेदनशीलता में अंतर समय के साथ-साथ कम होने लगते हैं और 79 वर्ष <ref name = Rosenhall1990><!--Translate this template and uncomment

--></ref> की आयु होते होते दोनों समूहों के पुरूषों में अंतर की पहचान करना कठिन हो जाता है। घूमने फिरने अथवा औद्योगिक शोर-शराबे के संपर्क में अधिक आने वाली [[Maaban|माबान]] ([[:en:Maaban|Maaban]]) [[जनजातिय व्यक्ति|जनजाति]] ([[:en:tribesmen|tribesmen]])की तुलना अमरीकी की आदर्श जनसंख्या से करने पर ऐसी जानकारी मिली है जिससे ज्ञात होता है कि पर्यावरणीय शोर श्राबे के हल्के उच्च स्तर के संपर्क में आने पर श्रवण शक्ति का ह्रास होता है।<ref name="Rosen" />

शोर-शराबा का उच्च स्तर [[ह्दय संबंधी रोग|ह़दय संबंधी रोगों]] ([[:en:cardiovascular|cardiovascular]])को जन्म दे सकता है तथा आठ घंटके की एकल अवधि के दौरान माध्यमिक उच्च स्तर केप्रभाव में आने से [[रक्तचाप|रक्त चाप]] में पांच से दस बिंदुओं तक की वृद्धि तथा [[तनाव ( दवा )|तनाव]] ([[:en:stress (medicine)|stress]])<ref>एसरोजेन और पी.ओलिन ''श्रवण शक्ति ह्रास एवं कोरोनरी, [[हृदय रोग|हृदयरोग]] ([[:en:Heart Disease|Heart Disease]])'' [[Otolaryngology]] ([[:en:Otolaryngology|Otolaryngology]]), के अभिलेखागार ८२:२३६ (१९६५)</ref> एवं [[वाहिकासंकीर्णन|वेसोकन्सट्रिक्शन]] ([[:en:vasoconstriction|vasoconstriction]])में बढोतरी हो सकती है। जिससे [[उच्च रक्तचाप]] ([[:en:hypertension|increased blood pressure]])के साथ-साथ [[कोरोनरी धमनी रोग|कोरोनरी आर्टरी रोग हो सकते हैं।]] ([[:en:coronary artery disease|coronary artery disease]])

== पर्यावरणीय प्रभाव ==

शोर-शराबा पशुओं में तनाव पैदा करने, प्रीडेटर/शिकार की पहचान तथा बचाव एवं प्रजनन एवं नेवीगेशन के संबंध में सम्प्रेषण के समय ध्वनि के उपयोग के साथ हस्तक्षेप द्वारा नाजुक संतुलन कोपरिवर्तित करते हुए जानवरों पर गहरा प्रभाव डाल सकता है। अधिक देर तक ध्वनिक प्रतिछाया में बने रहने से अस्थायी या स्थायी तौर पर श्रवण शक्ति का ह्रास.<ref>[http://www.onr.navy.mil/sci_tech/34/341/docs/proceed.pdf समुद्री पर्यावरण में Anthropogenic शोर के प्रभाव]</ref> हो सकता है।

पशु जीवन पर शोर-शराबे का प्रभाव [[आवास संहार|उपयोग हेतु आवास में कमी]] ([[:en:Habitat destruction|reduction of usable habitat]]) ला सकता है जो शोर शराबे वाले क्षेत्रों के कारण हो सकता है तथा जो खतरे में पड़ी प्रजातियों के मामले में [[विलुप्त हो जाना|विलुप्तीकरण]] ([[:en:extinction|extinction]]) के मार्ग का एक भाग हो सकता है।.ध्वनि प्रदूषण के कारण होने वाली क्षति के सर्वोत्तम ज्ञात मामलों में से एक [[समुद्र के किनारे वाला व्हेल|समुद्री व्हेल]] ([[:en:beached whale|beached whale]])की कुछ विशेष प्रजातियों की मृत्यु होती है जिन्हें सेना की तोपों की भंयकर गर्जना अर्थात [[सोनार|सोनार द्वारा समुद्र के किनारे ला दिया जाता है]] ([[:en:sonar|sonar]])।<ref><!--Translate this template and uncomment

शोर-शराबा प्रजातियों को तेज आवाज में वार्ता करने में सक्षम बनाता है जिसे लोम्बार्ड स्थानीय प्रतिक्रिया कहते हैं।<ref>www.dosits.org / शब्दावली / पॉप / lvr.htm</ref> वैज्ञानिकों और शोधकर्ताओं ने एसेऐसे प्रोग्राम आयोजित किए हैं जिनसे व्हेल के गुनगुनाने की अवधि की लंबाई उस समय अधिक होती है जब पनडुब्बी डिटेक्टर ऑन होते हैं<ref>[http://adsabs.harvard.edu/abs/2003ASAJ..113.3411F विविधता में कूबड़ व्हेल ( Megaptera novaeangliae ) के संबंध में गीत की लंबाई कम आवृत्ति ध्वनि प्रसारण]</ref> यदि प्राणी ऊंचे आवाज में ठीक प्रकार से " बात " नहीं करते हैं तब अपनी आवाज [[anthropogenic]] ([[:en:anthropogenic|anthropogenic]]) ध्वनि के द्वारा [[मुखौटा पहने हुए|नकाबपोश]] ([[:en:masked|masked]]) कर दी जाएगी। ये अनसुनी आवाजें चेतावनियां भी हो सकती हैं जो अपना शिकार खोजने अथवा बुदबुदाने की तैयारी कर रही हों। जब एक प्रजाति तेज आवाज में बातें शुरू करती है तब यह दूसरी प्रजाति की आवाज की [[नकाब|नकल]] ([[:en:mask|mask]])करती है जिससे संपूर्ण पारिस्थितिकी तंत्र स्वत: ही तेज गूंजने लगता है।

[[जेब्रा फिंच]] ([[:en:Zebra finch|Zebra finch]]) यातायात के कारण पैदा होने वाले शोर शराबे के संपर्क में आते समय अपने सहयोगियों के साथ तुलनात्मक रूप से कम विश्वस्नीय रह जाता है। यह बदल सकता है विकासवादी की आबादी के पथ को चुन कर " सेक्सी " गुण , sapping संसाधनों को आम तौर पर अन्य गतिविधियों के लिए समर्पित है और इस तरह का नेतृत्व करने के लिए आनुवंशिक और गहरा विकासवादी परिणाम हैं .<ref>मिलियस एस( २००७ ).उच्च मात्रा , कम निष्ठा : पक्षी के रूप में कम विश्वासयोग्य मंद ध्वनि , ''विज्ञान समाचार'' वॉल्यूम . 172 , पी.११६. ([http://www.sciencenews.org/articles/20070825/fob3ref.asp संदर्भ])</ref>

== शमन और ध्वनि का नियंत्रण ==

[[Imageचित्र:TullamarineFwy.jpg|thumb|यह ''[[CityLink # पश्चिमी लिंक|ध्वनि ट्यूब]] ([[:en:CityLink#Western Link|sound tube]])'' में [[मेलबॉर्न|मेलबोर्न]], [[ऑस्ट्रेलिया]], में [[सड़क का शोर|सड़कमार्ग पर शोर-शराबा]] ([[:en:roadway noise|roadway noise]]) को सौंदर्यशास्त्र के क्षेत्रों से अलग न होते हुए कम करने के लिए डिजाईन की गई है।]]

प्रौद्योगिकी को शोर करने या हटाने के रूप में निम्न प्रकार लागू किया जा सकता है :

कम शोर करने वाले [[जेट इंजन|जैट इंजनों]] ([[:en:jet engine|jet engine]])की डिजाइन के द्वारा भी कुछ सीमा तक [[वैमानिक ध्वनि|वैमानिक शोर-शराबे]] ([[:en:Aircraft noise|Aircraft noise]]) को कम किया जा सकता है। इसकी पहल १९७० और १९८० के दशक में की गई थी। इस रणनीति ने शहरी ध्वनि स्तर में हालांकि सीमित ही सही लेकिन उल्लेखनीय कमी लाई है। संचालन पर पुनविचार , जैसे [[उड़ान पथ]] ([[:en:flight path|flight path]])s और दिन का समय रनवे के उपयोग में फेरबदल हवाई अड्डे के पास रहने वाली आबादी के लिए लाभ प्रदर्शित है।1970 में [[FAA|एफएए]] ([[:en:FAA|FAA]])द्वारा प्रायोजित आवासीय रिट्रोफिट (इनसुलेशन) प्रोग्रामों ने भी संपूर्ण अमरीका के हजारों घरों के [[आवासीय]] ([[:en:residential|residential]])शोर शराबें को कम करने में प्राप्त सफलता का आनंद उठाया है।

== वैध स्थिति ==

1970 के दशक तक सरकारों ने शोर को पर्यावरणीय समस्या की तुलना में एक " उपद्रव " के रूप में ही देखा था। [[संयुक्त राज्य अमेरिका|अमरीका]] में राजमार्ग और वैमानिक शोर-शराबे के लिए संघीय मानक बनाए गए हैं, यहां प्रांतों और स्थानीय सरकारों के पास विशेष अधिकार हैं जो [[निर्माण कोड|भवन निर्माण संहिता]] ([[:en:building codes|building codes]]),[[शहरी नियोजन]] ([[:en:urban planning|urban planning]])तथा सड़क विकास से संबंधित हैं। [[कनाडा]] और [[यूरोपीय संघ]] कुछ ऐसे राष्ट्रीय , प्रांतीय , या राज्य के कानून हैं जो ध्वनि के खिलाफ़ हमारी रक्षा करते हैं।

शोर कानून और नियम, नगरपालिका के बीच व्यापक भिन्नता पाई जाती है जो वास्तव में कुछ शहरों में बिल्कुल देखी नहीं जाती है। एक अध्यादेश में उपद्रव वाले किसी भी शोर - शराबे को रोकने के लिए सामान्य निषेध हो सकता है अथवा दिन के समय ताा कुछ विशेष गतिविधियों के लिए शोर शराबे के स्तर हेतु विशेष दिशानिर्देश निर्धारित कर सकता है।

ज्यादातर शहर [[स्थानीय अध्यादेश|अध्यादेश]] ([[:en:local ordinance|ordinance]])s ध्वनि रोक लगाने के ऊपर एक सीमा से अधिक संपत्ति तीव्रता से अनधिकार प ¥ ? लाइन रात में , आमतौर और ६ बजे के बीच १० हूं , और दिन के दौरान उच्च स्तर की ध्वनि को प्रतिबंधित करने के लिए कदम उठाते हैं लेकिन ऐसा करते समय प्रवर्तन असमान रहता है। कई नगरपालिकाएं शिकायतों पर अनुवर्ती कार्यवाही नहीं करती हैं। यहां तक कि जिस नगरपालिका में कानून लागू करने का कार्यालय है वहां हो सकता है कि केवल चेतावनी देकजारीकरने की इच्छा ही हो क्योंकि अपराधियों को अदालत में ले जाना महंगा होता है।

ध्वनि प्रदूषण पर बहुत से संघर्ष् उत्सर्जक एवं प्राप्तकर्ता के बीव विचारविमर्श से सुलझाए जाते हैं। अंकुश प्रक्रिया देश के हिसाब से बदलती है , और इसमें स्थानीय प्रशासन विशेषकर [[पुलिस]] के साथ संयोजन द्वारा कार्रवाई शामिल हो सकती है। ध्वनि प्रदूषण प्राय: होता रहता है क्योंकि शोर-शराबे से प्रभावित होने वाले लोगों में से केवल ५ से १० प्रतिशत ही औपचारिक तौर पर [[शिकायत|शिकयत]] ([[:en:complaint|complaint]])दर्ज कराते हैं। बहुत से लोगों को अपने कानूनी अधिकारों के बारे में जानकारी की जागरूकता नहीं हैं और वे नहीं जानते हैं कि शिकयत कैसे दर्ज कराई जाती है।

== यह भी देखिए ==

* [[ध्वनिक पारिस्थितिकी]] ([[:en:Acoustic ecology|Acoustic ecology]])

* [[Soundscape]] ([[:en:Soundscape|Soundscape]])

* [[प्रकाश प्रदूषण]] ([[:en:Light pollution|Light pollution]])

* [[पर्यावरण स्वास्थ्य खतरे की सूची|पर्यावरणीय स्वास्थ्य खतरे की सूची]] ([[:en:List of environmental health hazards|List of environmental health hazards]])

* [[द हम]] ([[:en:The Hum|The Hum]])

* [[प्रशान्ति]] ([[:en:Tranquility|Tranquility]])

* [[शोर ( ध्वनिक )]] ([[:en:Noise (acoustic)|Noise (acoustic)]])

* केरल, भारत में [[केरल, भारत में शोर प्रदूषण|शोर प्रदूषण]] ([[:en:Noise Pollution in Kerala, India|Noise Pollution in Kerala, India]])

== संदर्भ ==

== बाह्य लिंक ==

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* [http://www.who.int/docstore/peh/noise/Comnoise-1.pdf विश्व स्वास्थ्य संगठन - सामुदायिक शोर-शराबे के लिए दिशा निर्देश]

* [http://www.wired.com/science/planetearth/magazine/16-06/st_thompson क्लाइव थॉम्पसन के विचार : मानव निर्मित शोर कैसे हो सकता है संभंवत: पृथ्वी के पारिस्थितिकी ] बदलाव के कारण पर [[हिज्जे]] ([[:en:sic|sic]]))