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'''पर्ल हार्बर,'''
== परिचय ==
पर्ल बंदरगाह हवाई द्वीप में हॉनलूलू से सात मील उत्तर-पश्चिम, [[संयुक्त राज्य अमरीका]] का प्रसिद्ध [[बंदरगाह]] एवं नौसैनिक अड्डा है। इस बंदरगाह के 10 वर्ग मील के नाव्य जल में सैकड़ों जहाजों के रुकने का स्थान है। [[हवाई द्वीप]] के शासकों द्वारा यहाँ 1887 ई. में संयुक्त राज्य, अमरीका को [[कोयला]] एवं जहाज मरम्मत केंद्र स्थापित करने के लिए स्वीकृति दी गई थी। 1900 ई. में यह नोसैनिक अड्डा बना। तब से बंदरगाह के जहाज मार्गों, लदान एवं मरम्मत के घाटों का सुधार एवं विस्तार होता गया है।
'''7 दिसंबर, 1941''' को, जब [[वाशिंगटन]] में जापानी प्रतिनिधि के साथ [[द्वितीय विश्वयुद्ध]] की समझौता वार्ता चल रही थी, उस समय जापानी युद्धक विमानों ने पर्ल बंदरगाह पर यकायक हमला किया। इस हमले से संयुक्त राज्य, अमरीका का संपूर्ण बेड़ा, फोर्ड द्वीप स्थित नौसैनिक वायुकेंद्र एवं बंदरगाह बुरी तरह नष्ट हो गया था तथा ढाई हजार सैनिक मारे गए थे। एक हजार से अधिक घायल हुए एवं लगभग एक हजार लापता हो गए। फिर भी एक साल के अंदर ही बहुत से भागों एवं जलपोतों का पुनर्निर्माण कर लिया गया और यह बंदरगाह संयुक्त राज्य, अमरीका के प्रशांत महासगरीय बेड़े का प्रधान कार्यालय हो गया। इस बंदरगाह के मध्य फोर्ड द्वीप है, जहाँ नौसैनिक एवं वायुअड्डा है। पर्ल बंदरगाह संसार के सुंदरतम एवं विशालतम सुरक्षित नौसैनिक अड्डों में से एक है। नौसेना द्वारा संचालित यहाँ समीप में ही जहाज मरम्मत स्थान, अस्पताल एवं प्रशिक्षण विद्यालय हैं।
== इतिहास ==
पर्ल हार्बर मूल रूप से एक व्यापक उथली लघु-खाड़ी थी जिसे हवाई लोगों द्वारा ''वाई मोमी''
=== उन्नीसवीं सदी ===
प्रारंभिक उन्नीसवीं शताब्दी के दौरान पर्ल हार्बर को इसके उथले प्रवेश द्वार के कारण बड़े जहाजों के लिए प्रयोग नहीं किया जाता था. हवाई द्वीप में संयुक्त राज्य अमेरिका की दिलचस्पी, प्रशांत में इसके व्हेल शिकार वाले और व्यापारिक जहाज़ों के जाने के बाद पैदा हुई.
1826 की एक घटना<ref> [http://books.google.com/books?id=w19C8zZC21EC&printsec=frontcover&output=html&source=gbs_summary_r&cad=0 समय के ढ़ेर], गवन डॉज़ द्वारा, हवाई प्रेस विश्वविद्यालय (पी. 78)</ref> द्वीप के उपनिवेशकों द्वारा उस समय इस्तेमाल की जाने वाली मनमानी रणनीतियों को दर्शाती है. जब पेर्सिवल का जहाज,{{USS|Dolphin|1821|2}}, होनोलूलू में पहुंचा, तो मिशनरियों द्वारा प्रेरित एक अध्यादेश ने होनोलूलू बंदरगाह में शराब और जहाजों पर महिलाओं को ले जाने पर प्रतिबन्ध लगा दिया. लेफ्टिनेंट पेर्सिवल और चालक दल के सदस्यों ने महसूस किया कि नया अधर्मी कानून अनुचित था, जिसे बल की धमकी मात्र से रद्द कर दिया गया. इस क्रिया को अमेरिका द्वारा त्याग दिया गया और परिणामस्वरूप राजा काउकीओली के पास एक राजदूत भेजा गया. जब {{USS|Peacock|1813|2}} की कमान में कप्तान थॉमस एपी कैट्सबाई जोन्स पहुंचे, तो वे हवाई पहुंचने वाले प्रथम नौसेना अधिकारी थे जिनको हवाई के राजा और अन्य प्रमुखों के साथ अंतरराष्ट्रीय मामलों पर चर्चा करने और एक व्यापारिक समझौते को अमली जामा पहनाने के निर्देश दिए गए थे.
1820 और 1830 के दशक के दौरान, कई अमेरिकी युद्धपोत ने होनोलूलू का दौरा किया. ज्यादातर मामलों में, कमांडिंग अधिकारियों के पास सरकारी मामलों पर और विदेशी शक्तियों के साथ इस द्वीप देश के संबंधों पर अमेरिकी सरकार के सलाह वाले पात्र होते थे.
1849 के आक्रमण में फ्रांस के पुनः उत्तेजित होने के बाद, अपने अमेरिकी
[[अमेरिकी गृहयुद्ध|गृह-युद्ध]] की समाप्ति, [[
1868 के बाद, जब प्रशांत बेड़े के कमांडर "अमेरिकी हितों" की देख-रेख करने के लिए इस द्वीप पर पहुंचे, तो नौसेना अधिकारियों ने आंतरिक मामलों में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई. उन्होंने व्यापारिक विवादों में मध्यस्थ, व्यापारिक समझौतों में वार्ताकारों और कानून और व्यवस्था के रक्षकों की भूमिका निभाई. हवाईयन शाही परिवार और द्वीप के महत्वपूर्ण सरकारी अधिकारियों के लिए द्वीपों और मुख्य भूमि के बीच अमेरिकी युद्धपोतों पर आवधिक यात्राओं को आयोजित किया गया. जब 1873 में राजा लुनालिलो की मृत्यु हो गई, तब अमेरिका को शुल्क-मुक्त चीनी निर्यात करने के लिए पर्ल हार्बर के एक बंदरगाह के रूप में इस्तेमाल को समाप्त करने पर वार्ता चल रही थी. मार्च 1874 में राजा कलाकुआ के चुनाव के साथ ही अमेरिका के ''टस्कोरोरा''
यह संधि अगस्त 1898 तक लागू रही, अमेरिका ने पर्ल हार्बर को एक नौसेना अड्डे के रूप में मज़बूत नहीं किया. उथला प्रवेश ने अंदरूनी बंदरगाह के गहरे संरक्षित जल के इस्तेमाल के खिलाफ एक दुर्जेय बाधा निर्मित की थी जैसा यह 60 साल से था.
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संयुक्त राज्य अमेरिका और हवाइयन साम्राज्य ने 1875 की तालमेल की संधि पर हस्ताक्षर किये, जिसका समर्थन 6 दिसंबर, 1884 की संधि ने किया और 1887 में इसका अनुमोदन किया गया. 20 जनवरी 1887 को, [[अमरीकी सेनेट|अमेरिकी सीनेट]] ने नौसेना को पर्ल हार्बर को नौसैनिक अड्डे के रूप में पट्टे पर देने की अनुमति दे दी <ref> [http://www.nr.nps.gov/Red%20Books/66000940.red.pdf एनपीएस रेडबुक]</ref> (अमेरिका ने उस वर्ष 9 नवंबर को कब्जा ले लिया). 1898 का स्पेनिश-अमेरिकी युद्ध और संयुक्त राज्य अमेरिका की प्रशांत में स्थायी उपस्थिति की इच्छा, दोनों बातों ने निर्णय में भूमिका निभाई.
=== 1899-1941 ===
विलय के बाद, पर्ल हार्बर को अधिक नौसेना जहाजों के लिए तब्दील किया गया. मई 1899 में कमांडर एफ. मेरी को नौसेना विभाग और इसके ब्यूरो के लिए व्यापार चलाने के अधिकार के साथ नौसेना प्रतिनिधि बनाया गया. उन्होंने तुरंत ही कोल डिपो और उसके उपकरणों के नियंत्रण को ग्रहण किया. उनकी सुविधाओं का समर्थन करने के लिए, उन्हें नौसेना नाव {{USS|Iroquois|AT-46|2}} और कोयले के दो बजरे सौंपे गए.
नौसेना स्टेशन के निर्माण ने नौसेना विभाग को क्षेत्रीय चौकियों का पता लगाने की अनुमति दी. अक्टूबर, 1899 में {{USS|Nero|AC-17|2}} और ''ईरोकिओइस''
कोयले का अकाल और बूबोनिक प्लेग का प्रकोप ऐसी दो घटनाएं थीं जिसने कमांडेंट को अपने प्राथमिक कार्यों को पूरा करने में बाधा पहुंचाई. सितम्बर 1899 में कोयले की गंभीर कमी की वजह से, कमांडेंट ने कोयले को ओआहू रेलवे एंड लैंड कंपनी और इंटर-आइलैंड स्टीम नेविगेशन कंपनी लिमिटेड को बेचा. यद्यपि इस बात ने नौसेना के साथ आर्थिक संबंधों की प्रगाढ़ता को दर्शाया, बूबोनिक प्लेग की वजह से कुछ हद तक यह दिसम्बर 1899 से फरवरी 1900 तक नौसेना प्रतिष्ठान के संगरोध द्वारा प्रभावहीन रहा. होनोलूलू में इस अवधि में लगभग 61 लोगों की मृत्यु को दर्ज किया गया. फलस्वरूप, होनोलूलू हार्बर में नवजात नौसेना परियोजनाओं पर काम में देरी हुई.
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विस्तृत होते स्टेशन की प्रारंभिक चिंताओं में से एक था कि सेना उनकी संपत्ति पर दावा करेगी. घाट, क्रेन, उत्स्रुत कूप, और कोयले की आपूर्ति के रूप में उनकी सुविधाओं के कारण सेना द्वारा उनके उपयोग के लिए कई अनुरोध किए गए थे. फरवरी 1901 तक, सेना ने नौसेना गोदी पर कोयला और अन्य दुकानों को संभालने के लिए चल क्रेनें स्थापित करने के विशेषाधिकार, एक सलामी बैटरी और नौसेना आरक्षण पर एक ध्वज-दंड और साथ ही एक स्वयं के उत्स्रुत कूप के लिए आवेदन किया. इन सभी अनुरोधों को ब्यूरो ऑफ़ एक्विपमेंट द्वारा इस सिद्धांत के आधार पर नकार दिया गया कि, एक बार स्वीकृति दे देने पर वे "वास्तव में इस संपत्ति पर स्थायी रूप से पांव जमा लेंगे, और अंत में इसे दोनों विभागों के बीच विभाजित कर देंगे, अथवा उपयोग की बारंबारता द्वारा स्थापित सैन्य औचित्य के आधार पर नौसेना विभाग का संपूर्ण बहिष्कार कर देंगे." हालांकि, होनोलूलू में आर्मी डिपो क्वार्टरमास्टर ने कमांडेंट के अनुमोदन पर नौसेना स्टेशन पर एक उत्स्रुत कूप को डुबाने का अनुबंध किया, और उस कमांडेंट ने बदले में ब्यूरो ऑफ़ यार्ड्स एंड डॉक्स की सिफारिश पर काम किया. प्राप्त हुए प्रवाहित जल की मात्रा प्रति दिन 1.5 मीलियन गैलन से अधिक पहुंच गई, जो सेना और नौसेना के सभी प्रयोजनों के लिए पर्याप्त थी. ब्यूरो ऑफ़ इक्विपमेंट ने तब महसूस किया कि सावधान रहने की उसकी बात जायज़ थी जब डिपो क्वार्टरमास्टर ने 1902 में उसे ज्ञात कराया कि उत्स्रुत कूप से नौसेना द्वारा उपयोग किया जाने वाला कोई भी पानी "केवल सेना के सौजन्य से दिया जाता है."
ब्यूरो ऑफ़ इक्विपमेंट की चेतावनी के बावजूद युद्ध विभाग, श्रम और वाणिज्य विभाग और कृषि विभाग ने नौसेना आरक्षण पर भुगतान की अनुमति हासिल कर ली थी. 1906 तक, कमांडेंट का मानना था कि स्टेशन के भविष्य पर एक नीति विकसित करना ब्यूरो ऑफ़ यार्ड्स एंड डॉक्स के लिए जरूरी था. इन गोदियों का इस्तेमाल काफी हद तक सैन्य परिवहन द्वारा किया जा रहा था, और उसके बाद नौसेना जहाज़ों द्वारा और सेना वास्तव में संगरोध घाट पर कब्जा करने का प्रयास कर रही थी (जिसे नौसेना आरक्षण पर प्रादेशिक सरकार द्वारा बनाया गया था, इस समझ के साथ कि इसे उसके निर्धारित मूल्य के भुगतान पर कभी भी नौसेना विभाग द्वारा ले लिया जा सकता है.) 1903 में, श्रम और वाणिज्य विभाग को एक आव्रजन स्टेशन के लिए करीब {{convert|7|acre|ha}} प्राप्त हुए.
1908 में, पर्ल हार्बर नौसेना शिपयार्ड स्थापित किया गया. 1908-1919 की अवधि नौसेना स्टेशन, पर्ल हार्बर के लिए स्थिर और सतत विकास की अवधि थी, जहां अपवाद सिर्फ 1913 था जब ड्राईडॉक हतोत्साहित रूप से ध्वस्त हो गया. गोदी पर कार्य 21 सितम्बर 1909 को शुरू हुआ और 17 फ़रवरी 1913 को ड्राईडॉक की पूरी संरचना लड़खड़ा गई और ढह गई. इसे नौसेना सचिव की पत्नी श्रीमती जोसेफस डेनियल द्वारा 21 अगस्त 1919 को समारोहपूर्वक खोला गया. 13 मई, 1908 के अधिनियम ने पर्ल हार्बर चैनल और लोक्स के विस्तारण और तलकर्षण को अधिकृत किया "ताकि विशालतम जहाज़ों को प्रवेश दिया जा सके", नौसेना यार्ड के लिए दुकानों और आपूर्ति घरों का निर्माण हो, और एक ड्राईडॉक का निर्माण किया जा सके. सभी परियोजनाओं पर काम संतोषजनक ढंग से बढ़ा, सिवाय ड्राईडॉक के. इसके निर्माण के लिए तीन मीलियन डॉलर से अधिक के विनियोग को हासिल करने के लिए कांग्रेस के साथ काफी तकरार के बाद, यह "भूमिगत दबाव से बिगड़ गया. " 1917 में, प्रशांत में सैन्य उड्डयन के विकास के लिए पर्ल हार्बर के बीच में फोर्ड द्वीप को सेना और नौसेना के संयुक्त उपयोग के लिए खरीद लिया गया.
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जापानी साम्राज्य द्वारा 7 दिसंबर 1941 को पर्ल हार्बर पर किये गए वास्तविक हमले ने अमेरिका को द्वितीय विश्व युद्ध में खींच लिया.
=== रविवार 7 दिसंबर, 1941 ===
[[
{{main|Attack on Pearl Harbor}}
शाही जापानी नौसेना के विमान और छोटी पनडुब्बियों ने अमेरिका पर एक हमला शुरू किया. अमेरिकियों ने पहेल ही जापान के कोड को समझ लिया था और इस हमले के होने के पहले ही वे एक सुनियोजित हमले के बारे में जानते थे. बहरहाल, पकड़े गए संदेश को समझने में कठिनाई के कारण, हमला होने से पहले अमेरिकी, जापान के लक्ष्यित स्थान को जानने में विफल रहे. <ref> नैश, गैरी बी, जूली रॉय जेफरी, जॉन आर होवे, पीटर जे. फ्रेडरिक, एलेन एफ डेविस, एलन एम. विंक्लर, चार्लेन मिरेस, और कार्ला गारडीना पेसताना. द अमेरिकन पीपल, संक्षिप्त संस्करण एक राष्ट्र और एक समाज का गठन करते हुए, संयुक्त खंड (6 संस्करण). न्यू यॉर्क: लॉन्गमन, 2007.</ref> एडमिरल इसोरोकू यमामोतो की कमान के तहत, यह हमला अमेरिकी बेड़े के नुकसान और जीवन क्षति के मामले में विनाशकारी था. 7 दिसंबर को 06:05 बजे, छह जापानी वाहकों ने 183 विमानों की लहर के साथ पहला हमला किया जो डाइव बमवाहक, क्षैतिज बमवाहक और हमलावरों से बना था. <ref>{{cite book | last = Hakim | first = Joy | title = A History of Us: War, Peace and all that Jazz | publisher = Oxford University Press | year = 1995 | location = New York | pages = | isbn = 0-19-509514-6 }}</ref> जापानियों ने 07:51 पर अमेरिकी जहाजों और सैन्य प्रतिष्ठानों पर हमला किया. पहली खेप ने फोर्ड द्वीप के सैन्य हवाई अड्डों पर हमला किया. 08:30 पर, 170 जापानी विमानों की दूसरी खेप ने, जिसमें ज्यादातर टारपीडो हमलावर थे, पर्ल हार्बर में लंगर में लगे बेड़े पर हमला किया. युद्धपोत {{USS|Arizona|BB-39|2}} पर कवच भेदी बम द्वारा हमला किया गया और वह बम अग्र भाग के गोला बारूद कक्ष में घुस गया, और उसने जहाज को उड़ाते हुए उसे कुछ सेकंड के भीतर ही डूबा दिया. कुल मिलाकर, अमेरिका के बेड़े के नौ जहाज डूब गए और 21 जहाज बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गए. 21 में से तीन अपूरणीय थे. मरने वालों की कुल संख्या 2,350 थी, जिसमें 68 नागरिक शामिल थे, और 1178 घायल हुए. पर्ल हार्बर में मरने वाले सैन्य कर्मियों में, 1,177 ''एरिजोना''
=== वेस्ट लॉक धमाका, 1944 ===
{{Main|West Loch Disaster}}
21 मई, 1944 को टैंक लैंडिंग शिप {{USS|LST-353||2}} गोला-बारूद संभालते समय वेस्ट लॉक में विस्फोटित हो गई. थोड़े ही समय में छह LSTs इतने क्षतिग्रस्त हो गए थे कि वे डूब गए. दो अन्य गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गए थे. 163 नाविक मारे गए और 396 घायल हुए. 163 <ref>{{cite web| title=West Loch Disaster|url=http://www.nps.gov/archive/usar/scrs/scrs2z.htm|accessdate=2006-12-07}}</ref>
== राष्ट्रीय ऐतिहासिक सीमाचिह्न (नैशनल हिस्टोरिक लैंडमार्क) ==
खुद इस नौसेना अड्डे को 29 जनवरी 1964 को राष्ट्रीय ऐतिहासिक सीमाचिह्न के रूप में मान्यता दी गई. अपनी सीमा के भीतर, इसमें कई अन्य राष्ट्रीय ऐतिहासिक सीमाचिह्न शामिल हैं जो पर्ल हार्बर पर हमले से जुड़े हैं, जिसमें शामिल है ''एरिजोना''
== इन्हें भी देखें ==
* पर्ल हार्बर नेशनल वाइल्डलाइफ रिफ्यूज
== संदर्भ ==
{{reflist}}
== बाह्य लिंक ==
{{commons|Pearl Harbor}}
* [http://www.cnic.navy.mil/PearlHarbor/index.htm आधिकारिक वेबसाइट]
पंक्ति 73:
* {{dmoz|Society/History/By_Time_Period/Twentieth_Century/Wars_and_Conflicts/World_War_II/Theaters_of_Operations/Pacific/Pearl_Harbor}}
* [http://www.history.com/topics/pearl-harbor पर्ल हार्बर] हिस्ट्री चैनल पर
[[श्रेणी:पर्ल हार्बर पर हमला]]
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[[श्रेणी:हवाई के पत्तन और बंदरगाह]]
[[श्रेणी:हवाई में सैन्य सुविधाएं]]
[[श्रेणी:ओआहू
[[श्रेणी:संयुक्त राज्य नौसेना के पनडुब्बी अड्डे]]
[[श्रेणी:ओआहू के भुआकृतियां
[[af:Pearl Harbor]]
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