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|id=ISBN 1-85501-926-4
}}
--></ref> यह काफी सफल रहा, पर प्रलेप (पेंट) एक रुकावट बन गया। केवल 'जापान ब्लैक' प्रलेप ही जल्दी सूखता था, जिसके कारण, १९१४ के पहले उपलब्ध विविध रंगों को नजरअंदाज करने पर कंपनी को मजबूर होना पड़ा, जब तक की १९२६ में, जल्दी सूखने वाले प्रलेप 'डुको लेकर' का विकास नही हो गया। यही फोर्ड की अप्रमाणित टिप्पणी "कोई भी रंग जब तक वो काला हो" का स्रोत बना। <ref name=Georgano/> १९१४ में, एक उत्पादन लाइन में कार्य करने वाला श्रमिक अपने चार महीने के वेतन से फोर्ड की कार 'मॉडल टी' खरीद सकता था।<ref name=Georgano/>
[[चित्र:Henry ford 1919.jpg|left|thumb| चित्र [[हेनरी फ़ोर्ड|हेनरी फोर्ड]] का (ca .1919)]]
[[ऑटोमोबाइल प्रणोदन|ऑटोमोबाइल प्रोपुल्सन]] ([[:en:Automobile propulsion|Automobile propulsion]]) प्रौद्योगिकी विकास के अंतर्गत आता है [[हाइब्रिड कार|गसोलिने /बिजली]] ([[:en:hybrid car|gasoline/electric]])और [[प्लग - इन हाइब्रिड|प्लग -इन हाइब्रिड]] ([[:en:plug-in hybrid|plug-in hybrid]]) ,[[बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन|बैटरी इलैक्ट्रिक वाहन]] ([[:en:battery electric vehicle|battery electric vehicle]]),[[हाइड्रोजन कार|हाइड्रोजन कारें]] ([[:en:hydrogen car|hydrogen car]]),[[बियो फुएल]] ([[:en:biofuel|biofuel]]),और अन्य [[वैकल्पिक ईंधन|वैकल्पिक ईंधनों]] ([[:en:alternative fuel|alternative fuel]]).
अनुसंधान भविष्य के वैकल्पिक ईंधन के रूपों में शामिल करती है विकास , [[फुएल सेल्स]] ([[:en:fuel cells|fuel cells]]),[[HCCI|होमो गेनिओउस चार्ज कोम्प्रेस्सिओं इग्निशन (HCCI)]] ([[:en:HCCI|Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI)]]),[[स्टर्लिंग इंजन]] ([[:en:stirling engine|stirling engine]]) <ref><!--Translate this template and uncomment
{{cite web||author= Paul Werbos|authorlink=Paul Werbos|url=http://www.werbos.com/E/WhoKilledElecPJW.htm|title=www.werbos.com/E/WhoKilledElecPJW.htm<!--INSERT TITLE-->|accessdate=2007-04-10}}
--></ref>,और यहाँ तक की स्तोरेड उर्जा कोम्प्रेस्सेद हवा की या [[तरल नाइट्रोजन अर्थव्यवस्था|तरल नाइट्रोजन]] ([[:en:Liquid nitrogen economy|liquid nitrogen]]) भी इस्तेमाल किया .