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"ध्वनि प्रदूषण": अवतरणों में अंतर

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{{Pollution}}
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ध्वनि प्रदूषण '''(अथवा '''[[प्राकृतिक पर्यावरण|पर्यावरणीय]] ([[:en:natural environment|environmental]])शोर-शराबा '''मानव को अप्रसन्न करता है अथवा मशीन द्वारा उत्पन्न आवाज़ जो गतिविधि अथवा मानव या पशु जीवन के संतुलन को बाधित करता है।'''ध्वनि प्रदूषण का एक सामान्य रूप [[मोटर वाहन]] ([[:en:motor vehicles|motor vehicles]])<ref name="Senate">सीनेट सार्वजनिक कार्य समिति, ध्वनि प्रदूषण एवं मूल्यहास कानूनRep.नं ११६० , ९२वीं कांग्रेस का दूसरा सत्र</ref> नामक परिवहन से होता है।शब्द "[[ध्वनि|शोर]] ([[:en:noise|noise]])" लैटिन के शब्द ''[[जी मतलाना]] ([[:en:nausea|nausea]])'' से आया है जिसका अर्थ है "[[समुद्र पर अधिक देर तक रहने से होने वाली बीमारीमानसिक बीमारी|समुद्री यात्रा से होने वाली बीमारी]] ([[:en:seasickness|seasickness]])" , जो मूल रूप से उपद्रव करने वाले शोर के लिए प्रयोग किया जाता है।<ref>[http://www.dl.ket.org/latin1/vocab/copia/unit6.htm Copia verborum : लैटिन अनुवाद]</ref>
 
== ध्वनि के स्रोत ==
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{{seealso|Roadway noise|Aircraft noise|Noise measurement}}
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दुनिया भर में सबसे ज्यादा शोर के स्रोत परिवहन प्रणालियों , मोटर वाहन का शोर है , किंतु इसमें [[वैमानिक ध्वनि|वैमानिक शौर-शराबा तथा]] ([[:en:aircraft noise|aircraft noise]]) रेल से होने वाला शोर भी शामिल है। .<ref name="Senate" /><ref>सी. माइकल होगन और गैरी लेटशॉ[http://www.worldcatlibraries.org/wcpa/top3mset/2930880 '' राजमार्ग नियोजन एवं शोर-शराबा के बीच संबंध ''], अमरीकी सिविल इंजीनियर्स समिति द्वारा एएससीई की कार्यवाही शहरी परिवहन डिवीजन के विशेष सम्मेलन २१ -२३ मई , १९७३ १९७३, शिकागो शिकागो, इलिनाय .
अमेरिकन शहरी परिवहन प्रभाग</ref> खराब [[शहरी नियोजन]] ([[:en:urban planning|urban planning]]) ध्वनि प्रदूषण को बढा सकता है , क्योंकि इसके साथ-साथ औद्योगिक और आवासीय इमारतें आवासीय क्षेत्रों में ध्वनि प्रदूषण का कारण बन सकते हैं।
 
अन्य स्रोतों में कार्यालय के उपकरण, फैक्टरी मशीनरी , निर्माण कार्य , उपकरण उपकरण, बिजली उपकरण , [[प्रकाश|प्रकाश व्यवस्था]] ([[:en:lighting|lighting]]) गुनगुनाना एवं ऑडियो मनोरंजन सिस्टम आते है। .
 
== मानव स्वास्थ्य पर प्रभाव ==
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{{main|Noise health effects}}
-->'''
[[ध्वनि का स्वास्थ्य पर प्रभाव|शोर स्वास्थ्य प्रभाव]] ([[:en:Noise health effects|Noise health effects]]) दोनों की प्रकृति [[स्वास्थ्य]] और [[व्यवहार संबंधी|व्यवहार]] ([[:en:behavioral|behavioral]]) जैसी होती है।पसंद न की जाने वाली ध्वनि को ध्वनि शोर-शराबा कहा जाता है .यह अवांछित ध्वनि शारीरिक और मानसिक स्वास्थ्य को हानि पहुंचा सकती है। ध्वनिक प्रदूषण चिड़चिड़ापन एवं आक्रामकता के अतिरिक्त उच्च रक्तचाप , तनाव तनाव, कर्णक्ष्वेड कर्णक्ष्वेड, श्रवण शक्ति का ह्रास, नींद में गड़बड़ी , और अन्य हानिकारक प्रभाव पैदा कर सकता है।.<ref name="Rosen">एसरोजेन और पी.ओलिन, ''श्रवण शक्ति ह्रास और कोरोनरी [[हृदय रोग]] ([[:en:Heart Disease|Heart Disease]])'', अभिलेखागार [[Otolaryngology]] ([[:en:Otolaryngology|Otolaryngology]]), ८२:२३६ ( १९६५ )</ref><ref name="Field">जेएममैदान , '' आवासीय क्षेत्रों में व्यक्तिगत एवं स्थिति परिवर्तनों का प्रभाव '', सोसाइटी ऑफ अमेरिका की ध्वनिक पत्रिका, ९३ : २७५३ -२७६३ ( १९९३ )</ref><ref>
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{{cite web
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}}
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इसके अलावा , तनाव और उच्च रक्तचाप स्वास्थ्य समस्याओं के प्रमुख हैं , जबकि कर्णक्ष्वेड स्मृति खोना, गंभीर अवसाद और कई बार असमंजस के दौरे पैदा कर सकता है।<ref name="Field" /><ref>कार्ल डीक्रेटर,''मनुष्य पर ध्वनि के प्रभाव '', शैक्षिक प्रेस ( १९८५ )</ref>
 
शोर-शराबा के प्रति लगातार प्रदर्शन से [[ध्वनि प्रजनित श्रवण शक्ति का ह्रास]] ([[:en:noise-induced hearing loss|noise-induced hearing loss]])हो सकता है। गंभीर[[पेशेवर ध्वनि|व्यावसायिक शोर-शराबा]] ([[:en:occupational noise|occupational noise]]) की प्रतिछाया में आने वाले पुरूषों में इससे दूर रहने वाले पुरूषों की तुलना में श्रंवण संवेदनशीलता का [[सांख्यिकी महत्व|गंभीर ह्रास]] ([[:en:Statistical significance|significantly]]) होता है, हालाँकि श्रवण संवेदनशीलता में अंतर समय के साथ-साथ कम होने लगते हैं और 79 वर्ष<ref name = Rosenhall1990><!--Translate this template and uncomment
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शोर-शराबा का उच्च स्तर [[ह्दय संबंधी रोग|ह़दय संबंधी रोगों]] ([[:en:cardiovascular|cardiovascular]])को जन्म दे सकता है तथा आठ घंटके की एकल अवधि के दौरान माध्यमिक उच्च स्तर केप्रभाव में आने से [[रक्तचाप|रक्त चाप]] में पांच से दस बिंदुओं तक की वृद्धि तथा [[तनाव ( दवा )|तनाव]] ([[:en:stress (medicine)|stress]])<ref>एसरोजेन और पी.ओलिन ''श्रवण शक्ति ह्रास एवं कोरोनरी, [[हृदय रोग|हृदयरोग]] ([[:en:Heart Disease|Heart Disease]])'' [[Otolaryngology]] ([[:en:Otolaryngology|Otolaryngology]]), के अभिलेखागार ८२:२३६ (१९६५)</ref> एवं [[वाहिकासंकीर्णन|वेसोकन्सट्रिक्शन]] ([[:en:vasoconstriction|vasoconstriction]])में बढोतरी हो सकती है। जिससे [[उच्च रक्तचाप]] ([[:en:hypertension|increased blood pressure]])के साथ-साथ [[कोरोनरी धमनी रोग|कोरोनरी आर्टरी रोग हो सकते हैं।]] ([[:en:coronary artery disease|coronary artery disease]])
 
शोर प्रदूषण चिड़चिड़ेपन का भी एक कारण है।स्पेन के शोधकर्ताओं द्वारा 2005 में किए गए एक अध्ययन में पाया है कि शहरी क्षेत्रों में रहने वाले घरेलू लोग ध्वनि प्रदूषण में कमी लाने के लिए प्रति वर्ष लगभग चार [[यूरो]]स<ref>जेसस बेरीरो, मर्सडीज़ सांचेज़, मोन्सट)रेट विलाडरिच-ग्रो (२००५), शांति के लिए लोग कितना करने की इच्छा रखते हैं?एक दलीय मूल्यांकन अध्ययन " , ''एप्लाइड अर्थशास्त्र'', ३७ (11 )</ref> खर्च करना चाहते हैं।
 
== पर्यावरणीय प्रभाव ==
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शोर-शराबा प्रजातियों को तेज आवाज में वार्ता करने में सक्षम बनाता है जिसे लोम्बार्ड स्थानीय प्रतिक्रिया कहते हैं।<ref>www.dosits.org / शब्दावली / पॉप / lvr.htm</ref> वैज्ञानिकों और शोधकर्ताओं ने एसेऐसे प्रोग्राम आयोजित किए हैं जिनसे व्हेल के गुनगुनाने की अवधि की लंबाई उस समय अधिक होती है जब पनडुब्बी डिटेक्टर ऑन होते हैं<ref>[http://adsabs.harvard.edu/abs/2003ASAJ..113.3411F विविधता में कूबड़ व्हेल ( Megaptera novaeangliae ) के संबंध में गीत की लंबाई कम आवृत्ति ध्वनि प्रसारण]</ref> यदि प्राणी ऊंचे आवाज में ठीक प्रकार से " बात " नहीं करते हैं तब अपनी आवाज [[anthropogenic]] ([[:en:anthropogenic|anthropogenic]]) ध्वनि के द्वारा [[मुखौटा पहने हुए|नकाबपोश]] ([[:en:masked|masked]]) कर दी जाएगी। ये अनसुनी आवाजें चेतावनियां भी हो सकती हैं जो अपना शिकार खोजने अथवा बुदबुदाने की तैयारी कर रही हों। जब एक प्रजाति तेज आवाज में बातें शुरू करती है तब यह दूसरी प्रजाति की आवाज की [[नकाब|नकल]] ([[:en:mask|mask]])करती है जिससे संपूर्ण पारिस्थितिकी तंत्र स्वत: ही तेज गूंजने लगता है।
 
[[जेब्रा फिंच]] ([[:en:Zebra finch|Zebra finch]]) यातायात के कारण पैदा होने वाले शोर शराबे के संपर्क में आते समय अपने सहयोगियों के साथ तुलनात्मक रूप से कम विश्वस्नीय रह जाता है। यह बदल सकता है विकासवादी की आबादी के पथ को चुन कर " सेक्सी " गुण , sapping संसाधनों को आम तौर पर अन्य गतिविधियों के लिए समर्पित है और इस तरह का नेतृत्व करने के लिए आनुवंशिक और गहरा विकासवादी परिणाम हैं .<ref>मिलियस एस( २००७ ).उच्च मात्रा , कम निष्ठा : पक्षी के रूप में कम विश्वासयोग्य मंद ध्वनि , ''विज्ञान समाचार'' वॉल्यूम . 172 , पी.११६. ([http://www.sciencenews.org/articles/20070825/fob3ref.asp संदर्भ])</ref>
 
== शमन और ध्वनि का नियंत्रण ==
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[[सड़क का शोर|सड़क पर होने वाले शोर शराबे]] ([[:en:roadway noise|roadway noise]])को शांत करने के लिए विभिन्न रणनीतियां हैं जिनमें [[शोर बाधा|ध्वनि अवरोधक]] ([[:en:noise barrier|noise barrier]]), वाहनोंकी गति पर प्रतिबंध, सड़क के धरातल में परिवर्तन, [[भारी वाहन|भारी वाहनों पर प्रतिबंध]] ([[:en:heavy duty vehicle|heavy duty vehicle]]), यातायात नियंत्रण का उपयोग जो ब्रेक और गति बढाने को कम करे तथा टायरों की डिजाईन शामिल हैं। इन रण्नीतियों को लागू करने का एक महत्वपूर्ण कारक [[सड़क का शोर|सड़क पर होने वाले शोर शराबे]] ([[:en:roadway noise|roadway noise]])के लिए [[कंप्यूटर मॉडल|कम्प्यूटर मॉडल]] ([[:en:computer model|computer model]])है जिसमें [[स्थलाकॄति विज्ञान|स्थानीय जलवायु]], [[मौसम विज्ञान|मौसम]] ([[:en:meteorology|meteorology]]), यातायात संचालन तथा संकल्पनात्मक शमन को परिभाषित करने की क्षमता होती है। शमन - निर्माण की लागत को कम किया जा सकता है बशर्ते ये उपाय सड़कमार्ग परियोजना के नियोजन चरण में उठाए गए हों।
 
कम शोर करने वाले [[जेट इंजन|जैट इंजनों]] ([[:en:jet engine|jet engine]])की डिजाइन के द्वारा भी कुछ सीमा तक [[वैमानिक ध्वनि|वैमानिक शोर-शराबे]] ([[:en:Aircraft noise|Aircraft noise]]) को कम किया जा सकता है। इसकी पहल १९७० और १९८० के दशक में की गई थी। इस रणनीति ने शहरी ध्वनि स्तर में हालांकि सीमित ही सही लेकिन उल्लेखनीय कमी लाई है। संचालन पर पुनविचार , जैसे [[उड़ान पथ]] ([[:en:flight path|flight path]])s और दिन का समय रनवे के उपयोग में फेरबदल हवाई अड्डे के पास रहने वाली आबादी के लिए लाभ प्रदर्शित है।1970 में [[FAA|एफएए]] ([[:en:FAA|FAA]])द्वारा प्रायोजित आवासीय रिट्रोफिट (इनसुलेशन) प्रोग्रामों ने भी संपूर्ण अमरीका के हजारों घरों के [[आवासीय]] ([[:en:residential|residential]])शोर शराबें को कम करने में प्राप्त सफलता का आनंद उठाया है।
 
[[औद्योगिक शोर]] ([[:en:Industrial noise|Industrial noise]])के प्रति श्रमिकों का संपर्क में आने को १९३० से ही संबोधित किया जाता रहा है। इन परिवर्तनों में औद्योगिक उपकरण , और झटके सहन करने वाले संत्र एवं कार्यस्थल पर भौतिक बाधाओं की डिजाईन शामिल है।
 
== वैध स्थिति ==
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1970 के दशक तक सरकारों ने शोर को पर्यावरणीय समस्या की तुलना में एक " उपद्रव " के रूप में ही देखा था। [[संयुक्त राज्य अमेरिका|अमरीका]] में राजमार्ग और वैमानिक शोर-शराबे के लिए संघीय मानक बनाए गए हैं, यहां प्रांतों और स्थानीय सरकारों के पास विशेष अधिकार हैं जो [[निर्माण कोड|भवन निर्माण संहिता]] ([[:en:building codes|building codes]]),[[शहरी नियोजन]] ([[:en:urban planning|urban planning]])तथा सड़क विकास से संबंधित हैं। [[कनाडा]] और [[यूरोपीय संघ]] कुछ ऐसे राष्ट्रीय , प्रांतीय प्रांतीय, या राज्य के कानून हैं जो ध्वनि के खिलाफ़ हमारी रक्षा करते हैं।
 
शोर कानून और नियम, नगरपालिका के बीच व्यापक भिन्नता पाई जाती है जो वास्तव में कुछ शहरों में बिल्कुल देखी नहीं जाती है। एक अध्यादेश में उपद्रव वाले किसी भी शोर - शराबे को रोकने के लिए सामान्य निषेध हो सकता है अथवा दिन के समय ताा कुछ विशेष गतिविधियों के लिए शोर शराबे के स्तर हेतु विशेष दिशानिर्देश निर्धारित कर सकता है।
 
ज्यादातर शहर [[स्थानीय अध्यादेश|अध्यादेश]] ([[:en:local ordinance|ordinance]])s ध्वनि रोक लगाने के ऊपर एक सीमा से अधिक संपत्ति तीव्रता से अनधिकार प ¥ ? लाइन रात में , आमतौर और ६ बजे के बीच १० हूं , और दिन के दौरान उच्च स्तर की ध्वनि को प्रतिबंधित करने के लिए कदम उठाते हैं लेकिन ऐसा करते समय प्रवर्तन असमान रहता है। कई नगरपालिकाएं शिकायतों पर अनुवर्ती कार्यवाही नहीं करती हैं। यहां तक कि जिस नगरपालिका में कानून लागू करने का कार्यालय है वहां हो सकता है कि केवल चेतावनी देकजारीकरने की इच्छा ही हो क्योंकि अपराधियों को अदालत में ले जाना महंगा होता है।
 
ध्वनि प्रदूषण पर बहुत से संघर्ष् उत्सर्जक एवं प्राप्तकर्ता के बीव विचारविमर्श से सुलझाए जाते हैं। अंकुश प्रक्रिया देश के हिसाब से बदलती है , और इसमें स्थानीय प्रशासन विशेषकर [[पुलिस]] के साथ संयोजन द्वारा कार्रवाई शामिल हो सकती है। ध्वनि प्रदूषण प्राय: होता रहता है क्योंकि शोर-शराबे से प्रभावित होने वाले लोगों में से केवल ५ से १० प्रतिशत ही औपचारिक तौर पर [[शिकायत|शिकयत]] ([[:en:complaint|complaint]])दर्ज कराते हैं। बहुत से लोगों को अपने कानूनी अधिकारों के बारे में जानकारी की जागरूकता नहीं हैं और वे नहीं जानते हैं कि शिकयत कैसे दर्ज कराई जाती है।
 
== यह भी देखिए ==
"https://hi.wikipedia.org/wiki/ध्वनि_प्रदूषण" से प्राप्त