"पर्ल हार्बर": अवतरणों में अंतर
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1820 और 1830 के दशक के दौरान, कई अमेरिकी युद्धपोत ने होनोलूलू का दौरा किया. ज्यादातर मामलों में, कमांडिंग अधिकारियों के पास सरकारी मामलों पर और विदेशी शक्तियों के साथ इस द्वीप देश के संबंधों पर अमेरिकी सरकार के सलाह वाले पात्र होते थे. 1841 में, होनोलूलू में छपने वाले ''पौलीनेशियन'' समाचार पत्र ने वकालत की कि अमेरिका को हवाई में एक नौसेना अड्डे की स्थापना करनी चाहिए. इसके लिए बहाना दिया गया की इससे व्हेल शिकार उद्योग में लगे अमेरिकी नागरिकों की सुरक्षा हो सकेगी. विदेशी मामलों के ब्रिटिश हवाइयन मंत्री रॉबर्ट कृटन विली ने 1840 में टिप्पणी की कि "... मेरी राय है कि घटनाओं का ज्वार संयुक्त राज्य अमेरिका के विलय पर जाता है." इस प्रवृत्ति को ब्रिटेन और फ्रांस के साथ हुई घटनाओं से मदद मिली. 13 फरवरी 1843 को, {{HMS|Carysfort|1836|6}} के लॉर्ड जॉर्ज पौलेट ने इस द्वीप पर कब्जा कर लिया और इस घटना को पौलेट अफेयर के रूप में जाना जाता है. हालांकि एक अमेरिकी युद्धपोत, {{USS|Boston|1825|2}}, बंदरगाह पर था, उसके कमांडिंग अधिकारी ने हस्तक्षेप नहीं किया. आधिकारिक विरोध कुछ दिनों बाद किया गया, वह भी {{USS|Constellation|1797|2}} के कमोडोर कर्नी द्वारा. लॉर्ड पौलेट की कार्रवाई को लंदन में लॉर्ड एबरडीन द्वारा अस्वीकार किया गया. फ्रांस और ब्रिटेन ने हवाई स्वतंत्रता को मान्यता दी, लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका ने मना कर दिया.
1849 के आक्रमण में फ्रांस के पुनः उत्तेजित होने के बाद, अपने अमेरिकी सलाहकार के प्रभाव में राजा कमेहामेहा III ने अमेरिका के साथ एक कार्य स्थगन तैयार किया. {{USS|Vandalia|1828|2}} का कमांडिंग अधिकारी, वॉशिंगटन के उत्तर के इंतजार में अपने जहाज को खड़ा कर रखा था. राजा की मृत्यु, फ्रांसीसी बलों की वापसी
[[अमेरिकी गृहयुद्ध|गृह-युद्ध]] की समाप्ति, [[अलास्का]] की खरीद, प्रशांत देशों के बढ़े महत्व, पूर्वी देशों के साथ अनुमानित व्यापार और हवाइयन उपज के लिए एक शुल्क मुक्त बाज़ार की इच्छा के साथ, हवाईयन व्यापार का विस्तार हुआ. 1865 में, पश्चिमी तट और हवाई को ग्रहण करने के लिए नॉर्थ पैसिफिक स्क्वाड्रन का गठन किया गया. अगले वर्षों में {{USS|Lackawanna|1862|2}} को द्वीप के बीच क्रूज को दिया गया, "महान और बढ़ती हुई रूचि और महत्व का क्षेत्र." इस पोत ने जापान की तरफ पश्चिमोत्तर हवाई द्वीप का सर्वेक्षण किया. परिणामस्वरूप संयुक्त राज्य अमेरिका ने मिडवे द्वीप का दावा किया. नौसेना सचिव ने अपनी 1868 की वार्षिक रिपोर्ट में लिखा कि नवंबर, 1867 में, होनोलूलू में 42 अमेरिकी झंडे व्हेल-जहाज़ों और व्यापारिक जहाजों पर नज़र आ रहे थे जबकि अन्य देशों के छह झंडे थे. इस वर्धित गतिविधि ने हवाई के जल क्षेत्र में कम से कम एक युद्धपोत की स्थायी बंदोबस्ती करने को प्रेरित किया. इसने, होनोलूलू से श्रेष्ठ बंदरगाह रखने के लिए मिडवे द्वीप की सराहना भी की. अगले वर्ष में, कांग्रेस ने 1 मार्च, 1869 को $50,000 के विनियोग को मंजूरी दी, इस बंदरगाह के लिए मार्ग को गहरा करने के लिए.
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कोयले का अकाल और बूबोनिक प्लेग का प्रकोप ऐसी दो घटनाएं थीं जिसने कमांडेंट को अपने प्राथमिक कार्यों को पूरा करने में बाधा पहुंचाई. सितम्बर 1899 में कोयले की गंभीर कमी की वजह से, कमांडेंट ने कोयले को ओआहू रेलवे एंड लैंड कंपनी और इंटर-आइलैंड स्टीम नेविगेशन कंपनी लिमिटेड को बेचा. यद्यपि इस बात ने नौसेना के साथ आर्थिक संबंधों की प्रगाढ़ता को दर्शाया, बूबोनिक प्लेग की वजह से कुछ हद तक यह दिसम्बर 1899 से फरवरी 1900 तक नौसेना प्रतिष्ठान के संगरोध द्वारा प्रभावहीन रहा. होनोलूलू में इस अवधि में लगभग 61 लोगों की मृत्यु को दर्ज किया गया. फलस्वरूप, होनोलूलू हार्बर में नवजात नौसेना परियोजनाओं पर काम में देरी हुई.
1900-1908 से, नौसेना ने अपने समय को {{convert|85|acre|ha|lk=on}} की सुविधाओं को सुधारने में समर्पित किया जिसमें शामिल था होनोलूलू में नौसेना आरक्षण. 3 मार्च 1901 के विनियोग अधिनियम के तहत, इस भूभाग को अतिरिक्त शेड और आवास के निर्माण के साथ सुधारा गया. सुधार में शामिल थी एक मशीन की दुकान, लोहारी और फाउंड्री, कमांडेंट का घर और अस्तबल, चौकीदार के लिए कुटीर, बाड़, 10 टन घाट क्रेन
उपर्युक्त विनियोग अधिनियम के तहत, कांग्रेस ने पर्ल हार्बर में नौसेना के एक स्टेशन के विकास के लिए भूमि के अधिग्रहण और लोक्स तक चैनल के सुधारीकरण को मंजूरी दे दी. ब्यूरो ऑफ़ एक्विपमेंट के दिशा-निर्देश के तहत, कमांडेंट ने पर्ल हार्बर के आसपास की भूमि पर जगह हासिल करने का प्रयास किया जिसकी सिफारिश नौसेना के उपयोग के लिए की गई थी. यह प्रयास तब असफल रहा जब उस संपत्ति के मालिकों ने उस कीमत को स्वीकार करने से इनकार कर दिया जिसे एक उचित मूल्य समझा जा रहा था. सर्वोपरि अधिग्रहण-अधिकार के हवाई कानून के तहत निंदा कार्यवाही को 6 जुलाई 1901 को शुरू किया गया. इस सूट द्वारा अधिगृहित भूमि में शामिल थे मौजूदा नौसेना यार्ड, काऊहुआ द्वीप और फोर्ड द्वीप के दक्षिण-पूर्वी तट पर एक पट्टी. पर्ल हार्बर को अवरुद्ध करने वाली मूंगा की चट्टान के तलकर्षण का कार्य इतने तेज़ी से हुआ कि इसने गनबोट {{USS|Petrel|PG-2|2}} को जनवरी 1905 में मुख्य झील के ऊपरी भाग पर जाने की अनुमति दी.
विस्तृत होते स्टेशन की प्रारंभिक चिंताओं में से एक था कि सेना उनकी संपत्ति पर दावा करेगी. घाट, क्रेन, उत्स्रुत कूप
ब्यूरो ऑफ़ इक्विपमेंट की चेतावनी के बावजूद युद्ध विभाग, श्रम और वाणिज्य विभाग और कृषि विभाग ने नौसेना आरक्षण पर भुगतान की अनुमति हासिल कर ली थी. 1906 तक, कमांडेंट का मानना था कि स्टेशन के भविष्य पर एक नीति विकसित करना ब्यूरो ऑफ़ यार्ड्स एंड डॉक्स के लिए जरूरी था. इन गोदियों का इस्तेमाल काफी हद तक सैन्य परिवहन द्वारा किया जा रहा था
1908 में, पर्ल हार्बर नौसेना शिपयार्ड स्थापित किया गया. 1908-1919 की अवधि नौसेना स्टेशन, पर्ल हार्बर के लिए स्थिर और सतत विकास की अवधि थी, जहां अपवाद सिर्फ 1913 था जब ड्राईडॉक हतोत्साहित रूप से ध्वस्त हो गया. गोदी पर कार्य 21 सितम्बर 1909 को शुरू हुआ और 17 फ़रवरी 1913 को ड्राईडॉक की पूरी संरचना लड़खड़ा गई और ढह गई. इसे नौसेना सचिव की पत्नी श्रीमती जोसेफस डेनियल द्वारा 21 अगस्त 1919 को समारोहपूर्वक खोला गया. 13 मई, 1908 के अधिनियम ने पर्ल हार्बर चैनल और लोक्स के विस्तारण और तलकर्षण को अधिकृत किया "ताकि विशालतम जहाज़ों को प्रवेश दिया जा सके", नौसेना यार्ड के लिए दुकानों और आपूर्ति घरों का निर्माण हो
जैसे-जैसे जापानी सेना अपने युद्ध को चीन में फैलाने लगी, तो जापान के इरादों ने अमेरिका को बचाव उपायों को शुरू करने के लिए मजबूर किया. 1 फरवरी, 1933 को अमेरिकी नौसेना ने पूर्व-तैयारियों के हिस्से के रूप में पर्ल हार्बर अड्डे पर एक नकली हमले का मंचन किया. {{citation needed|date=November 2009}} यह हमला "सफल" रहा और बचाव को 'नाकाम' माना गया.
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'''{{मुख्य|पर्ल हार्बर पर आक्रमण}}'''
शाही जापानी नौसेना के विमान और छोटी पनडुब्बियों ने अमेरिका पर एक हमला शुरू किया. अमेरिकियों ने पहेल ही जापान के कोड को समझ लिया था और इस हमले के होने के पहले ही वे एक सुनियोजित हमले के बारे में जानते थे. बहरहाल, पकड़े गए संदेश को समझने में कठिनाई के कारण, हमला होने से पहले अमेरिकी, जापान के लक्ष्यित स्थान को जानने में विफल रहे.<ref> नैश, गैरी बी, जूली रॉय जेफरी, जॉन आर होवे, पीटर जे. फ्रेडरिक, एलेन एफ डेविस, एलन एम. विंक्लर, चार्लेन मिरेस
=== वेस्ट लॉक धमाका, 1944 ===
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== राष्ट्रीय ऐतिहासिक सीमाचिह्न (नैशनल हिस्टोरिक लैंडमार्क) ==
खुद इस नौसेना अड्डे को 29 जनवरी 1964 को राष्ट्रीय ऐतिहासिक सीमाचिह्न के रूप में मान्यता दी गई. अपनी सीमा के भीतर, इसमें कई अन्य राष्ट्रीय ऐतिहासिक सीमाचिह्न शामिल हैं जो पर्ल हार्बर पर हमले से जुड़े हैं, जिसमें शामिल है ''एरिजोना'' सहित {{USS|Bowfin|SS-287|2}}
== इन्हें भी देखें ==
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