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"ध्वनि प्रदूषण": अवतरणों में अंतर

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[[ध्वनि का स्वास्थ्य पर प्रभाव|शोर स्वास्थ्य प्रभाव]] ([[:en:Noise health effects|Noise health effects]]) दोनों की प्रकृति [[स्वास्थ्य]] और [[व्यवहार संबंधी|व्यवहार]] ([[:en:behavioral|behavioral]]) जैसी होती है। पसंद न की जाने वाली ध्वनि को ध्वनि शोर-शराबा कहा जाता है। यह अवांछित ध्वनि शारीरिक और मानसिक स्वास्थ्य को हानि पहुंचा सकती है। ध्वनिक प्रदूषण चिड़चिड़ापन एवं आक्रामकता के अतिरिक्त उच्च रक्तचाप, तनाव, कर्णक्ष्वेड, श्रवण शक्ति का ह्रास, नींद में गड़बड़ी और अन्य हानिकारक प्रभाव पैदा कर सकता है।.<ref name="Rosen">एसरोजेन और पी.ओलिन, ''श्रवण शक्ति ह्रास और कोरोनरी [[हृदय रोग]] ([[:en:Heart Disease|Heart Disease]])'', अभिलेखागार [[Otolaryngology]] ([[:en:Otolaryngology|Otolaryngology]]), ८२:२३६ (१९६५)</ref><ref name="Field">जेएममैदान, '' आवासीय क्षेत्रों में व्यक्तिगत एवं स्थिति परिवर्तनों का प्रभाव '', सोसाइटी ऑफ अमेरिका की ध्वनिक पत्रिका, ९३ : २७५३ -२७६३ (१९९३)</ref><ref>
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कम शोर करने वाले [[जेट इंजन|जैट इंजनों]] ([[:en:jet engine|jet engine]]) की डिजाइन के द्वारा भी कुछ सीमा तक [[वैमानिक ध्वनि|वैमानिक शोर-शराबे]] ([[:en:Aircraft noise|Aircraft noise]]) को कम किया जा सकता है। इसकी पहल १९७० और १९८० के दशक में की गई थी। इस रणनीति ने शहरी ध्वनि स्तर में हालांकि सीमित ही सही लेकिन उल्लेखनीय कमी लाई है। संचालन पर पुनविचार, जैसे [[उड़ान पथ]] ([[:en:flight path|flight path]])s और दिन का समय रनवे के उपयोग में फेरबदल हवाई अड्डे के पास रहने वाली आबादी के लिए लाभ प्रदर्शित है। 1970 में [[FAA|एफएए]] ([[:en:FAA|FAA]]) द्वारा प्रायोजित आवासीय रिट्रोफिट (इनसुलेशन) प्रोग्रामों ने भी संपूर्ण अमरीका के हजारों घरों के [[आवासीय]] ([[:en:residential|residential]]) शोर शराबें को कम करने में प्राप्त सफलता का आनंद उठाया है।
 
[[औद्योगिक शोर]] ([[:en:Industrial noise|Industrial noise]]) के प्रति श्रमिकों का संपर्क में आने को १९३० से ही संबोधित किया जाता रहा है। इन परिवर्तनों में औद्योगिक उपकरण और झटके सहन करने वाले संत्र एवं कार्यस्थल पर भौतिक बाधाओं की डिजाईन शामिल है।
 
== वैध स्थिति ==
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शोर कानून और नियम, नगरपालिका के बीच व्यापक भिन्नता पाई जाती है जो वास्तव में कुछ शहरों में बिल्कुल देखी नहीं जाती है। एक अध्यादेश में उपद्रव वाले किसी भी शोर - शराबे को रोकने के लिए सामान्य निषेध हो सकता है अथवा दिन के समय ताा कुछ विशेष गतिविधियों के लिए शोर शराबे के स्तर हेतु विशेष दिशानिर्देश निर्धारित कर सकता है।
 
ज्यादातर शहर [[स्थानीय अध्यादेश|अध्यादेश]] ([[:en:local ordinance|ordinance]])s ध्वनि रोक लगाने के ऊपर एक सीमा से अधिक संपत्ति तीव्रता से अनधिकार प ¥ ? लाइन रात में, आमतौर और ६ बजे के बीच १० हूं और दिन के दौरान उच्च स्तर की ध्वनि को प्रतिबंधित करने के लिए कदम उठाते हैं लेकिन ऐसा करते समय प्रवर्तन असमान रहता है। कई नगरपालिकाएं शिकायतों पर अनुवर्ती कार्यवाही नहीं करती हैं। यहां तक कि जिस नगरपालिका में कानून लागू करने का कार्यालय है वहां हो सकता है कि केवल चेतावनी देकजारीकरने की इच्छा ही हो क्योंकि अपराधियों को अदालत में ले जाना महंगा होता है।
 
ध्वनि प्रदूषण पर बहुत से संघर्ष् उत्सर्जक एवं प्राप्तकर्ता के बीव विचारविमर्श से सुलझाए जाते हैं। अंकुश प्रक्रिया देश के हिसाब से बदलती है और इसमें स्थानीय प्रशासन विशेषकर [[पुलिस]] के साथ संयोजन द्वारा कार्रवाई शामिल हो सकती है। ध्वनि प्रदूषण प्राय: होता रहता है क्योंकि शोर-शराबे से प्रभावित होने वाले लोगों में से केवल ५ से १० प्रतिशत ही औपचारिक तौर पर [[शिकायत|शिकयत]] ([[:en:complaint|complaint]]) दर्ज कराते हैं। बहुत से लोगों को अपने कानूनी अधिकारों के बारे में जानकारी की जागरूकता नहीं हैं और वे नहीं जानते हैं कि शिकयत कैसे दर्ज कराई जाती है।
 
== यह भी देखिए ==
"https://hi.wikipedia.org/wiki/ध्वनि_प्रदूषण" से प्राप्त