"वायु प्रदूषण": अवतरणों में अंतर

अक्टूबर २००६ में [[संयुक्त राज्य अमेरिका पर्यावरण सुरक्षा एजेंसी|EPA]] ([[:en:United States Environmental Protection Agency|EPA]]) को भेजे एक पत्र में, एजेंसी के स्वतंत्र वैज्ञानिक सलाहकार ने चेतावनी दी कि ओज़ोन धुंध मानक "काफी कम करने की जरूरत है" और वर्तमान कमजोर मानक बनाए रखने के "वैज्ञानिक औचित्य नहीं है". वैज्ञानिकों ने सबूत के गहेरेगहराई पूर्ण परीक्षण के पश्चात एकमत होकर यह सुझाव दिया की धुंदधुंध और धुएँ की सीमा ६० से ७० पीपीबी होनी चाहिए। <ref>[http://www.lungusa.org/site/apps/nl/content3.asp?c=dvLUK9O0E&b=40404&ct=3983577 अमेरिकी फेफड़े संघ २ जून २००७ ]{{deadlink}}</ref>

मानव निर्मित सल्फ़ेट, धुंध, औद्योगिक धुआँ, कार्बन और नाइट्रेट्स के धूल भरे उदगारउद्गार [[प्रशान्त महासागर|प्रशांत महासागर]] को जलवायु को तेज हवाओं से एशियाई अर्थव्यवस्थाओं को बदलते हैं [[लॉस ऐन्जेलिस|लॉस एंजिल्स]] और[[सन फ्रांसिस्को|सेन फ्रांसिस्को]] ([[:en:San Francisco|San Francisco]]) पर लगभग एक तिहाई से अधिक हवा का [[एशिया महाद्वीप|एशिया]] में सीधे पता लगाया जा सकता हैकाले कार्बन सूक्ष्म प्रदूषण जो [[पश्चिम तट के संयुक्त राज्य अमेरिका|पश्चिम तट]] ([[:en:West Coast of the United States|West Coast]])<ref>[http://online.wsj.com/public/article/SB118470650996069354-buQPf_FL_nKirvopk__GzCmNOq8_20070818.html?mod=tff_main_tff_top वाल स्ट्रीट जर्नल लेख में, २० जुलाई २००७]</ref> पर तीन चौथाई काले हिस्से से आता है