"मोटरवाहन": अवतरणों में अंतर
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[[2002|2002 तक]], 590 मिलियन यात्री करें दुनिया भर में थी (मोटे तौर पर एक कार प्रति ग्यारह लोग).<ref><!--Translate this template and uncomment
{{cite web | url=http://www.sasi.group.shef.ac.uk/worldmapper/display.php?selected=31 | title=WorldMapper - passenger cars}}
--></ref>
== इतिहास ==
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-->) उसके [[दो स्ट्रोक चक्र|दो स्ट्रोक]] ([[:en:two-stroke cycle|two-stroke]]) ऑटोमोबाइल इंजन के लिए, जो ज्यादा बाधक साबित हुई बजाये प्रोत्साहित करने के, [[संयुक्त राज्य अमेरिका|अमेरिका]] में, वाहनों के विकास में . इनकी पेटेंट को चुनौती हेनरी फोर्ड और अन्य ने दी और 1911 में वापिस ले ली गई .
[[संयुक्त राजशाही (ब्रिटेन)|ब्रिटेन]] में कई प्रयास किए गएँ भाप करें बनने की पर सब कुछ ही हद तक सफल रहे, [[Rickett (कार)|थॉमस Rickett]] ([[:en:Rickett (car)|Thomas Rickett]]) के साथ जिन्होंने 1860 में उत्पादन भी शुरू किया था।<ref name=
{{cite book
|last=Burgess Wise
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|id=ISBN 0-600-00283-7
}}
--></ref>[[Santler (कार)|Santler]] ([[:en:Santler (car)|Santler]]) Malvern की पहचान ग्रेट ब्रिटन के वेटरन कर क्लब ने की, सबसे पहले पेट्रोल से चलने वाला कर बनने के लिए, 1894 में,<ref name=
{{cite book
|last=Georgano
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1892, जर्मन इंजीनियर[[रुडोल्फ डीजल]] ([[:en:Rudolf Diesel|Rudolf Diesel]]) को "नई रशनल दहन इंजन" के लिए .1897 में उन्होंने पहली [[डीजल इंजन]] ([[:en:Diesel Engine|Diesel Engine]]).<ref name=stein/> बनाया.भाप, बिजली और गैसोलीन-शक्ति से चलने वाली वाहने दशकों तक एक दूसरी की पर्तिद्वंदी रही और 1910 में गैसोलीन आंतरिक दहन इंजन इस होड़ में सबसे ज्यादा मान्यता प्राप्त करी .
यद्यपि विभिन्न [[pistonless रोटरी इंजन|पिस्तोंलेस रोटरी इंजन]] ([[:en:pistonless rotary engine|pistonless rotary engine]]) डिजाइन पारंपरिक [[पिस्टन]] ([[:en:piston|piston]]) और [[crankshaft|क्रन्क्शफ़्त]] ([[:en:crankshaft|crankshaft]]) के साथ प्रतिस्पर्धा करने का प्रयास किया, केवल [[मज़्दा Wankel इंजन|मज़्दा]] ([[:en:Mazda Wankel engine|Mazda]]) जिसका संस्करण [[Wankel इंजन|वान्केल इंजन]] ([[:en:Wankel engine|Wankel engine]]) को बहुत सिमित सफलता प्राप्त हुई .
== उत्पादन ==
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बड़े पैमाने पर किफायती मोटरवाहनों का विनिर्माण, उत्पादन लाइन (production-line) के माध्यम से करने की शुरुआत रेंसम ओल्ड्स ने अपने ओल्ड्समोबाइल कारखाने से १९२० में की। १९१४ में शुरुआत करते हुए, [[हेनरी फोर्ड]] द्वारा ये अवधारणा काफ़ी विस्तारित की गई।
परिणामस्वरूप, फोर्ड की कारें पन्द्रह मिनट के अंतराल में उत्पादन लाइन से बनकर बाहर आ जाती थीं, जो पिछले तरीकों से काफ़ी तेज थी। जहाँ उत्पादन आठ गुना बढ़ गया (जहाँ पहले १२.५ श्रमिक घंटे लगते थे और बाद में सिर्फ़ १ घंटा ३३ मिनट) और वहीं मानवशक्ति भी कम लग रही थी।<ref name=
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|last=Georgano
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[[चित्र:Car crash 2.jpg|right|thumb|एक गंभीर परिणाम [[मोटर दुर्घटना]] ([[:en:automobile accident|automobile accident]]) का .]]
यातायात सड़क दुर्घटनाएं दर्शाती है की 25% दुनिया भर की यातायात चोटों से होने वाली मौत (का मुख्या कारन है), अनुमानित किया गया है 1.2 मिलियन मौत (2004) तक प्रति वर्ष हुई .<ref name=
{{cite book |url=http://who.int/violence_injury_prevention/publications/road_traffic/world_report/en/ |accessdate=2008-06-24 |author= Peden M, Scurfield R, Sleet D ''et al.'' (eds.) |title= World report on road traffic injury prevention |date=2004 |publisher= World Health Organization |isbn=92-4-156260-9}}
--></ref>
[[ऑटोमोबाइल दुर्घटना|मोटर दुर्घटना]] ([[:en:Automobile accident|Automobile accident]]) लगभग उतना ही पुराना है जितना मोटर वाहन ख़ुद .सबसे पुराणी उदाहरण है [[मर्री वार्ड (वैज्ञानिक)|मर्री वर्ड]] ([[:en:Mary Ward (scientist)|Mary Ward]]) जो सबसे पहली प्रलेखित ऑटोमोबाइल घातक बनी 1869 में, [[Parsonstown, आयरलैंड]] ([[:en:Parsonstown, Ireland|Parsonstown, Ireland]]) में,<ref name="ward"><!--Translate this template and uncomment
{{cite web|url=http://www.universityscience.ie/pages/scientists/sci_mary_ward.php|title=www.universityscience.ie/pages/scientists/sci_mary_ward.php<!--INSERT TITLE--
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{{cite web
| url=http://www.citystreets.org/plaque.html
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-->जो मानक 1985 में बना दिया गया था उससे . हलकी ट्रक मानकों में भी बहुत जल्दी परिवर्तन आया है और इन्हे बताया गया <!--Translate this template and uncomment
{{mpg|22.2}}
--> 2007 में.<ref>;
{{cite web
|url=http://www.nhtsa.dot.gov/cars/rules/cafe/overview.htm
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अनुसंधान भविष्य के वैकल्पिक ईंधन के रूपों में शामिल करती है विकास, [[फुएल सेल्स]] ([[:en:fuel cells|fuel cells]]),[[HCCI|होमो गेनिओउस चार्ज कोम्प्रेस्सिओं इग्निशन (HCCI)]] ([[:en:HCCI|Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI)]]),[[स्टर्लिंग इंजन]] ([[:en:stirling engine|stirling engine]])<ref><!--Translate this template and uncomment
{{cite web||author= Paul Werbos|authorlink=Paul Werbos|url=http://www.werbos.com/E/WhoKilledElecPJW.htm|title=www.werbos.com/E/WhoKilledElecPJW.htm<!--INSERT TITLE--
--
नई सामग्री, जो इस्पात कार निकायों की जगह ले ली, शामिल करती है [[दुरालुमिनुम|दुरालुमिनियम]] ([[:en:duraluminum|duraluminum]]),[[फाइबर ग्लास|फिब्रेर ग्लास]] ([[:en:fiberglass|fiberglass]]),[[कार्बन फाइबर]] ([[:en:carbon fiber|carbon fiber]]), और [[कार्बन नानो ट्यूब]] ([[:en:carbon nanotube|carbon nanotube]]).
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