"पाटलिपुत्र जंक्शन रेलवे स्टेशन": अवतरणों में अंतर
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[[File:Digha pahleja rail road bridge.png|thumb|left|400px|पाटलिपुत्र and [[भरपुरा पहलेजा घाट जंक्शन रेलवे स्टेशन]] on both sides of bridge]]
पाटलिपुत्र जंक्शन रेलवे स्टेशन 2013 में बनाया गया था। रेलवे स्टेशन दिघा और सोनेपुर के बीच दिघा-सोनपुर रेल-सड़क पुल का एक हिस्सा है, जो 2015 के अंत तक पूरा हुआ था। यह स्टेशन पटना जंक्शन, दानापुर स्टेशन और राजेंद्रनगर टर्मिनल के लिए इन स्टेशनों पर अतिरिक्त भार को कम करना। यह स्टेशन उत्तर बिहार से आने वाली अधिकांश ट्रेनों के लिए एक टर्मिनल प्वाइंट होगा। स्टेशन के निर्माण में अनुमानित कुल लागत का अनुमान लगाया गया है ₹ 1.6 करोड़
==सुविधाएं==
उपलब्ध प्रमुख सुविधाएं हैं प्रतीक्षा कक्ष, रिटायरिंग रूम, कम्प्यूटरीकृत आरक्षण सुविधा, आरक्षण काउंटर, वाहन पार्किंग आदि। वाहनों को स्टेशन परिसर में प्रवेश करने की अनुमति है शाकाहारी और गैर शाकाहारी, चाय की स्टाल, पुस्तक स्टाल, पोस्ट और टेलीग्राफिक कार्यालय और सरकारी रेलवे पुलिस (जीआरपी) कार्यालय में ताज़ा होने के कमरे हैं। पाटलिपुत्र जंक्शन घरेलू हवाई अड्डे के करीब स्थित है, जो पूरे भारत में महत्वपूर्ण स्थलों के लिए परिवहन प्रदान करता है।
स्टेशन पर ट्रेन टिकटों की कतार को कम करने के लिए स्वचालित टिकट वेंडिंग मशीन स्थापित की गई है।
===नई विकास ===
फरवरी 2012 में, भारतीय रेलवे ने एक रेलवे स्टेशन विकास निगम (आरएसडीसी) स्थापित करने की योजना बनाई थी, जो पटेलपुत्र जंक्शन सहित प्रमुख रेलवे स्टेशनों के निर्माण और विकास, रेस्तरां, शॉपिंग क्षेत्र और वाणिज्यिक व्यवसाय के लिए खाद्य प्लाज़ा और यात्री सुविधाओं को बेहतर बनाने के लिए काम करेगा। पाटलिपुत्र जंक्शन से 3 किमी उत्तर की ओर स्थित दानापुर बैंकपुर रोड के दक्षिणी हिस्से के दक्षिण में एक नया रेलवे स्टेशन (दीघा हॉल्ट रेलवे स्टेशन) का निर्माण किया जा रहा है। यह सोनपुर से यात्रा करना आसान होगा और पैदलपुत्र जंक्शन स्टेशन पर ट्रेनों को डिपिंग से कम से कम 1.5 घंटे खर्च करने के लिए गांधी मैदान की यात्रा करने वाले यात्री पैसे बचाने होंगे।
==सन्दर्भ==
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