"डीज़ल इंजन": अवतरणों में अंतर
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(1) '''अंतर्ग्रहण''' - प्रवेश वाला वाल्व खुलता है और अवरोही पिस्टन सिलिंडर में नई हवा खींचता है।
(2) '''संपीड़न''' - प्रवेशवाला वाल्व बंद होता है और आरोही पिस्टन सिलिंडर में ही हवा को 500 पाउंड प्रति वर्ग इंच के दबाव से दबाता है। ओर कम्प्रेशर स्टोक के समय कम्बशचन
चैम्बर का तापमान 600 से 800 डिग्री सेन्ट्रिगेट होता है
(3) '''शक्ति''' - संपीड़न के आघात के अंत में ईधंन का अंत:क्षेप होता है। यह तुरंत स्वत: प्रज्वलित हो जाता है और तब फैलता है। फैलने से शक्ति उत्पन्न होकर पिस्टन को फैंक देती है।
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