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यद्यपि [[निकोलस-यूसुफ कौग्नोत|निकोलस-यूसुफ Cugnot]] ([[:en:Nicolas-Joseph Cugnot|Nicolas-Joseph Cugnot]]) को अक्सर पहली स्वयं चलने वाली मेकेनिकल वाहन या ऑटोमोबाइल को 1769 में बनाने का श्रेय दिया जाता है, जो एक मौजूदा घोड़ों के संकर्षण वाहन से किया, पर ये विवादित है और कुछ का यह दावा है, Cugnot के तीन व्हीलर कभी चल नही पायी और स्थिर थी। कुछ दावा करते हैं, [[फर्दिनेनंद|फ़र्दिनान्द Verbiest]] ([[:en:Ferdinand Verbiest|Ferdinand Verbiest]]), जो एक सदस्य थे चीन के [[जेसुइट चीन मिशन|ईसाई मीशन पर]] ([[:en:Jesuit China missions|Jesuit mission in China]]), उन्होंने पहली भाप द्वारा चले वाले वाहन का निर्माण किया 1672, जो छोटे पैमाने पर की गई थी और चीन के सम्राट के लिए एक खिलौना के रूप में था, जो एक ड्राइवर या एक यात्री उठाने में असमर्थ था, लेकिन ये मुमकिन है की वो पहला निर्माण था एक भाप-वाहन का ('ऑटो मोबाइल ')<ref><!--Translate this template and uncomment
यद्यपि [[निकोलस-यूसुफ कौग्नोत|निकोलस-यूसुफ Cugnot]] ([[:en:Nicolas-Josep
 
Cugnot|Nicolas-Joseph Cugnot]]) को अक्सर पहली स्वयं चलने वाली मेकेनिकल वाहन या ऑटोमोबाइल को 1769 में बनाने का श्रेय दिया जाता है, जो एक मौजूदा घोड़ों के संकर्षण वाहन से किया, पर ये विवादित है और कुछ का यह दावा है, Cugnot के तीन व्हीलर कभी चल नही पायी और स्थिर थी। कुछ दावा करते हैं, [[फर्दिनेनंद|फ़र्दिनान्द Verbiest]] ([[:en:Ferdinand Verbiest|Ferdinand Verbiest]]), जो एक सदस्य थे चीन के [[जेसुइट चीन मिशन|ईसाई मीशन पर]] ([[:en:Jesuit China missions|Jesuit mission in China]]), उन्होंने पहली भाप द्वारा चले वाले वाहन का निर्माण किया 1672, जो छोटे पैमाने पर की गई थी और चीन के सम्राट के लिए एक खिलौना के रूप में था, जो एक ड्राइवर या एक यात्री उठाने में असमर्थ था, लेकिन ये मुमकिन है की वो पहला निर्माण था एक भाप-वाहन का ('ऑटो मोबाइल ')<ref><!--Translate this template and uncomment
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| title=SA MOTORING HISTORY - TIME LINE