"मोटरवाहन" के अवतरणों में अंतर

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-->) उसके [[दो स्ट्रोक चक्र|दो स्ट्रोक]] ([[:en:two-stroke cycle|two-stroke]]) ऑटोमोबाइल इंजन के लिए, जो ज्यादा बाधक साबित हुई बजाये प्रोत्साहित करने के, [[संयुक्त राज्य अमेरिका|अमेरिका]] में, वाहनों के विकास में . इनकी पेटेंट को चुनौती हेनरी फोर्ड और अन्य ने दी और 1911 में वापिस ले ली गई .
 
[[संयुक्त राजशाही (ब्रिटेन)|ब्रिटेन]] में कई प्रयास किए गएँ भाप करें बनने की पर सब कुछ ही हद तक सफल रहे, [[Rickett (कार)|थॉमस Rickett]] ([[:en:Rickett (car)|Thomas Rickett]]) के साथ जिन्होंने 1860 में उत्पादन भी शुरू किया था।<ref name="V&VCars"><!--Translate this template and uncomment
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|last=Burgess Wise
|id=ISBN 0-600-00283-7
}}
--></ref>[[Santler (कार)|Santler]] ([[:en:Santler (car)|Santler]]) Malvern की पहचान ग्रेट ब्रिटन के वेटरन कर क्लब ने की, सबसे पहले पेट्रोल से चलने वाला कर बनने के लिए, 1894 में,<ref name="Beaulieu"><!--Translate this template and uncomment
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बड़े पैमाने पर किफायती मोटरवाहनों का विनिर्माण, उत्पादन लाइन (production-line) के माध्यम से करने की शुरुआत रेंसम ओल्ड्स ने अपने ओल्ड्समोबाइल कारखाने से १९२० में की। १९१४ में शुरुआत करते हुए, [[हेनरी फोर्ड]] द्वारा ये अवधारणा काफ़ी विस्तारित की गई।
 
परिणामस्वरूप, फोर्ड की कारें पन्द्रह मिनट के अंतराल में उत्पादन लाइन से बनकर बाहर आ जाती थीं, जो पिछले तरीकों से काफ़ी तेज थी। जहाँ उत्पादन आठ गुना बढ़ गया (जहाँ पहले १२.५ श्रमिक घंटे लगते थे और बाद में सिर्फ़ १ घंटा ३३ मिनट) और वहीं मानवशक्ति भी कम लग रही थी।<ref name="Georgano"><!--Translate this template and uncomment
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[[चित्र:07-Mini-Cooper.jpg|thumb|right|[[मिनी (बीएमडब्ल्यू)|2007 मार्क द्वितीय (बीएमडब्ल्यू) मिनी कूपर]] ([[:en:Mini (BMW)|2007 Mark II (BMW) Mini Cooper]])]]
पेट्रोल इंजन का फायदा डीजल इंजन की तुलना में यह है की वोह हल्का है और उच्च घूर्णी गति पर काम कर सकती है और उन्हें हमेशा मान्यता मिलता है जब भी स्पोर्ट्सर्ट्स कर की इंजन में, उनके अच्छे प्रदर्शन के लिए .एक सौ वर्ष से अधिक गैसोलीन इंजनों के सतत विकास ने उनके कार्यकुशलता में काफ़ी सुधर लायी है और प्रदूषण फैलाना भी कम कर दिया है।[[कार्बोरेटर]] ([[:en:carburetor|carburetor]]) 1980 के दशक तक लगभग सभी सड़क पर चलने वाली कार इंजनों में इस्तेमाल किया जाता था, इसका इस्तमाल ख़तम हुआ जब बेहतर नियंत्रण मिल पाया फुएल और हवा के मिश्रण पर, जिसे पाया गया [[फुएल इंजेक्शन]] ([[:en:fuel injection|fuel injection]]) द्वारा .अप्रत्यक्ष फुएल इंजेक्शन सबसे पहले विमान इंजन में इस्तमाल हुआ 1909 में, रेसिंग कार के इंजन में इसका इस्तमाल 1930 के सतक में हुआ और सड़क कारों में 1950 के दशक से इस्तेमाल किया गया था।<ref name="Norbye"/>[[गैसोलीन डायरेक्ट इंजेक्शन|गैसोलीन डायरेक्ट इंजेक्शन (GDI)]] ([[:en:Gasoline Direct Injection|Gasoline Direct Injection (GDI)]]) अब वाहनों के उत्पादन में इस्तमाल किया जाने लगा था, मिसाल के तौर पे, 2007 (मार्क द्वितीय) [[मिनी (बीएमडब्ल्यू)|BMW मिनी]] ([[:en:Mini (BMW)|BMW Mini]]) में .exhaust गैस की सफाई exhaust system mein catalytic कनवर्टर लगा के भी की जा सकती थी। स्वच्छ हवा कानून बहुत सारे कर इंडस्ट्रीज, जो बहुत महत्वपूर्ण बाजार थी, दोनों काताल्य्स्ट्स और फुएल इंजेक्शन को सार्वभौमिक फिटिंग बना दिया था। सबसे आधुनिक गैसोलीन इंजन भी सक्षम हैं चलने के, 15% [[इथेनॉल]] ([[:en:ethanol|ethanol]]) जो मिली हुई थी गसोलिने के साथ चलने की - पुराने वेहिकल में सिअल्स और होसेस होती थी जिन्हें एथेनॉल नुकसान पहुंचा सकता था। एक छोटी सी परिवर्तन के बाद, गसोलीन से चलने वाले वेहिकल, 85% इथेनॉल सांद्रता पर चला सकते हैं .00% इथेनॉल विश्व के कुछ भागों में प्रयोग किया जाता है (जैसे [[ब्राज़ील|ब्राजील]]), लेकिन वाहनों को शुद्ध गैसोलीन पर शुरू किया जाना चाहिए और इथेनॉल पर स्विच तब करना चाहिए जब इंजन चल रही हो .ज्यादातर गसोलीन से चलने वाली करें [[ऑटो गैस|LPG]] ([[:en:Autogas|LPG]]) से भी चलती हैं, जहाँ एक [[गैस सिलेंडर|LPG tank]] ([[:en:Gas cylinder|LPG tank]]) को फुएल स्टोरेज के लिए और LPG मिक्सेर कार्बुएरेशन के लिए इस्तमाल किया जाता है।LPG कम जहरीले उत्सर्जन निकला करती थ और यह एक लोकप्रिय ईंधन थी फोर्क लिफ्ट ट्रकों के लिए जो इमारतों के अन्दर संचालित की जाती थी।
 
[[चित्र:TOYOTA FCHV 01.jpg|thumb| यह हाइड्रोजन से चलने वाली FCHV ([[फ्यूल सेल हाइब्रिड वाहन|फुएल सेल हाइब्रिड वाहन]] ([[:en:Fuel Cell Hybrid Vehicle|Fuel Cell Hybrid Vehicle]])) विकसित किया गया था [[टोयोटा]] ([[:en:Toyota|Toyota]]) द्वारा 2005 में]] .
[[चित्र:Car crash 2.jpg|right|thumb|एक गंभीर परिणाम [[मोटर दुर्घटना]] ([[:en:automobile accident|automobile accident]]) का .]]
 
यातायात सड़क दुर्घटनाएं दर्शाती है की 25% दुनिया भर की यातायात चोटों से होने वाली मौत (का मुख्या कारण है), अनुमानित किया गया है 1.2 मिलियन मौत (2004) तक प्रति वर्ष हुई .<ref name="who_stats"><!--Translate this template and uncomment
{{cite book |url=http://who.int/violence_injury_prevention/publications/road_traffic/world_report/en/ |accessdate=2008-06-24 |author= Peden M, Scurfield R, Sleet D ''et al.'' (eds.) |title= World report on road traffic injury prevention |date=2004 |publisher= World Health Organization |isbn=92-4-156260-9}}
--></ref>
 
[[ऑटोमोबाइल दुर्घटना|मोटर दुर्घटना]] ([[:en:Automobile accident|Automobile accident]]) लगभग उतना ही पुराना है जितना मोटर वाहन ख़ुद .सबसे पुराणी उदाहरण है [[मर्री वार्ड (वैज्ञानिक)|मर्री वर्ड]] ([[:en:Mary Ward (scientist)|Mary Ward]]) जो सबसे पहली प्रलेखित ऑटोमोबाइल घातक बनी 1869 में, [[Parsonstown, आयरलैंड]] ([[:en:Parsonstown, Ireland|Parsonstown, Ireland]]) में,<ref name="ward"><!--Translate this template and uncomment
{{cite web|url=http://www.universityscience.ie/pages/scientists/sci_mary_ward.php|title=www.universityscience.ie/pages/scientists/sci_mary_ward.php<!--INSERT TITLE--><nowiki>|accessdate=2007-04-10}}
--></nowiki></ref> और [[हेनरी परमानंद (सड़क दुर्घटना के शिकार)|हेनरी ब्लिस]] ([[:en:Henry Bliss (road accident victim)|Henry Bliss]]) जो [[संयुक्त राज्य]] ([[:en:United State|United State]]) के पहले [[पेदेस्त्रियन|पैदल यात्री]] ([[:en:pedestrian|pedestrian]]) जो ऑटोमोबाइल घटना में 1899 में [[न्यूयॉर्क शहर|न्यू यार्क]] में,<ref name="bliss"><!--Translate this template and uncomment
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-->जो मानक 1985 में बना दिया गया था उससे . हलकी ट्रक मानकों में भी बहुत जल्दी परिवर्तन आया है और इन्हे बताया गया <!--Translate this template and uncomment
{{mpg|22.2}}
--> 2007 में.<ref>; <!--Translate this template and uncomment
{{cite web
|url=http://www.nhtsa.dot.gov/cars/rules/cafe/overview.htm
 
अनुसंधान भविष्य के वैकल्पिक ईंधन के रूपों में शामिल करती है विकास, [[फुएल सेल्स]] ([[:en:fuel cells|fuel cells]]),[[HCCI|होमो गेनिओउस चार्ज कोम्प्रेस्सिओं इग्निशन (HCCI)]] ([[:en:HCCI|Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI)]]),[[स्टर्लिंग इंजन]] ([[:en:stirling engine|stirling engine]])<ref><!--Translate this template and uncomment
{{cite web||author= Paul Werbos|authorlink=Paul Werbos|url=http://www.werbos.com/E/WhoKilledElecPJW.htm|title=www.werbos.com/E/WhoKilledElecPJW.htm<!--INSERT TITLE--><nowiki>|accessdate=2007-04-10}}
--></nowiki></ref>, और यहाँ तक की स्तोरेड उर्जा कोम्प्रेस्सेद हवा की या [[तरल नाइट्रोजन अर्थव्यवस्था|तरल नाइट्रोजन]] ([[:en:Liquid nitrogen economy|liquid nitrogen]]) भी इस्तेमाल किया।
 
नई सामग्री, जो इस्पात कार निकायों की जगह ले ली, शामिल करती है [[दुरालुमिनुम|दुरालुमिनियम]] ([[:en:duraluminum|duraluminum]]),[[फाइबर ग्लास|फिब्रेर ग्लास]] ([[:en:fiberglass|fiberglass]]),[[कार्बन फाइबर]] ([[:en:carbon fiber|carbon fiber]]), और [[कार्बन नानो ट्यूब]] ([[:en:carbon nanotube|carbon nanotube]]).
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