"ख़ैबर दर्रा": अवतरणों में अंतर

[[चित्र:KhyberPassPakistan.jpg|thumb|200px|ख़ैबर दर्रा]]

[[चित्र:Pakistan Khyber Pass IMG 9928.jpg|thumb|200px|ख़ैबर दर्रा]]

 

[[पेशावर]] से [[काबुल]] तक इस दर्रे से होकर अब एक सड़क बन गई है। यह सड़क चट्टानी ऊसर मैदान से होती हुई [[जमरूद]] से, जो अंग्रेजी सेना की छावनी थी और जहाँ अब पाकिस्तानी सेना रहती है, तीन मील आगे [[शादीबगियार]] के पास पहाड़ों में प्रवेश करती है और यहीं से खैबर दर्रा आरंभ होता है। कुछ दूर तक सड़क एक खड्ड में से होकर जाती है फिर बाई और [[शंगाई का पठार|शंगाई के पठार]] की ओर उठती है। इस स्थान से [[अली मसजिद दुर्ग]] दिखाई पड़ता है जो दर्रे के लगभग बीचोबीच ऊँचाई पर स्थित है। यह दुर्ग अनेक अभियानों का लक्ष्य रहा है। पश्चिम की ओर आगे बढ़ती हुई सड़क दाहिनी ओर घूमती है और टेढ़े-मेढ़े ढलान से होती हुई अली मसजिद की नदी में उतर कर उसके किनारे-किनारे चलती है। यहीं खैबर दर्रे का सँकरा भाग है जो केवल पंद्रह फुट चौड़ा है और ऊँचाई में २,००० फुट है। ५ किमी आगे बढ़ने पर घाटी चौड़ी होने लगती है। इस घाटी के दोनों और छोटे-छोटे गाँव और जक्काखेल अफ्रीदियों की लगभग साठ [[मीनार|मीनारें]] है। इसके आगे [[लोआर्गी का पठार]] आता है जो १० किमी लंबा है और उसकी अधिकतम चौड़ाई तीन मील है। यह [[लंदी कोतल]] में जाकर समाप्त होता है। यहाँ अंगरेजों के काल का एक [[दुर्ग]] है। यहाँ से अफगानिस्तान का मैदानी भाग दिखाई देता है। लंदी कोतल से आगे सड़क छोटी पहाड़ियों के बीच से होती हुई [[काबुल नदी]] को चूमती [[डक्का]] पहुँचती है। यह मार्ग अब इतना प्रशस्त हो गया है कि छोटी लारियाँ और मोटरगाड़ियाँ काबुल तक सरलता से जा सकती हैं। इसके अतिरिक्त लंदी खाना तक, जिसे खैबर का पश्चिम कहा जाता है, रेलमार्ग भी बन गया है। इस रेलमार्ग का बनना १९२५ में आरंभ हुआ था।