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[[भारत]] के पश्चिमी तट पर स्थित '''मुंंबई''' (पूर्व नाम बम्बई), [[भारतीय]] राज्य [[महाराष्ट्र]] की राजधानी है। इसकी अनुमानित जनसंख्या ३ करोड़ २९ लाख है जो देश की पहली सर्वाधिक आबादी वाली नगरी है।<ref name=WG>[http://www.webcitation.org/query?url=http://world-gazetteer.com/wg.php?x=%26men=gcis%26lng=en%26des=wg%26srt=npan%26col=abcdefghinoq%26msz=1500%26pt=c%26va=%26srt=pnan&date=2010-01-10+15:19:25 विश्व गैज़ेटियर अनुमान 2008-01-01]</ref> इसका गठन लावा निर्मित सात छोटे-छोटे द्वीपों द्वारा हुआ है एवं यह पुल द्वारा प्रमुख भू-खंड के साथ जुड़ा हुआ है। मुम्बई बन्दरगाह भारतवर्ष का सर्वश्रेष्ठ सामुद्रिक बन्दरगाह है। मुम्बई का तट कटा-फटा है जिसके कारण इसका पोताश्रय प्राकृतिक एवं सुरक्षित है। [[यूरोप]], [[अमेरिका]], [[अफ़्रीका]] आदि पश्चिमी देशों से जलमार्ग या वायुमार्ग से आनेवाले जहाज यात्री एवं पर्यटक सर्वप्रथम मुम्बई ही आते हैं इसलिए मुम्बई को भारत का प्रवेशद्वार कहा जाता है।
मुम्बई भारत का सर्ववृहत्तम वाणिज्यिक केन्द्र है। जिसकी भारत के [[सकल घरेलू उत्पाद]] में 5% की भागीदारी है।<ref>{{cite web
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== उद्गम ==
"मुंबई" नाम दो शब्दों से मिलकर बना है, ''मुंबा'' या ''महा-अंबा'' {{ndash}} [[हिन्दू देवी]] [[दुर्गा]] का रूप, जिनका नाम [[मुंबा देवी]] है {{ndash}} और ''आई'', "मां" को [[मराठी]] में कहते हैं।<ref>{{cite book |last=Sheppard |first=Samuel T |title=Bombay Place-Names and Street-Names:An excursion into the by-ways of the history of Bombay City |year=1917 |publisher=The Times Press |location=Bombay, भारत |pages=pp 104–105 |id={{ASIN|B0006FF5YU}} }}</ref> पूर्व नाम बाँम्बे या बम्बई का उद्गम [[सोलहवीं शताब्दी]] से आया है, जब [[पुर्तगाली]] लोग यहां पहले-पहल आये, व इसे कई नामों से पुकारा, जिसने अन्ततः बॉम्बे का रूप लिखित में लिया। यह नाम अभी भी पुर्तगाली प्रयोग में है। [[सत्रहवीं शताब्दी]] में, ब्रिटिश लोगों ने यहां अधिकार करने के बाद, इसके पूर्व नाम का आंग्लीकरण किया, जो बॉम्बे बना। किन्तु मराठी लोग इसे मुंबई या मंबई व हिन्दी व भाषी लोग इसे बम्बई ही बुलाते रहे।<ref>{{cite book |editor=Sujata Patel & Jim Masselos |title=Bombay and Mumbai. The City in Transition |chapter=Bombay and Mumbai: Identities, Politics and Populism |year=2003 |publisher=The Oxford University Press |location=Delhi, भारत |pages=pg 4 |isbn=0195677110}}</ref><ref>{{cite book |last=Mehta |first=Suketu |title=Maximum City: MUMBAI Lost and Found |year=2004 |publisher=Penguin |location=Delhi, भारत |pages=pg 130 |isbn=0144001594 }}</ref> इसका नाम आधिकारिक रूप से सन [[1995]] में मुंबई बना।
बॉम्बे नाम मूलतः पुर्तगाली नाम से निकला है, जिसका अर्थ है "अच्छी खाड़ी" (गुड बे)<ref>{{cite web |url=http://www.economist.com/cities/findStory.cfm?city_id=MBI&folder=Facts-History |title=Cities Guide: Mumbai |publisher=Economist.com}}</ref> यह इस तथ्य पर आधारित है, कि बॉम का पुर्तगाली में अर्थ है अच्छा, व अंग्रेज़ी शब्द बे का निकटवर्ती पुर्तगाली शब्द है बैआ। सामान्य पुर्तगाली में गुड बे (अच्छी खाड़ी) का रूप है: बोआ बहिया, जो कि गलत शब्द बोम बहिया का शुद्ध रूप है। हां [[सोलहवीं शताब्दी]] की पुर्तगाली भाषा में छोटी खाड़ी के लिये बैम शब्द है।
अन्य सूत्रों का पुर्तगाली शब्द बॉम्बैम के लिये, भिन्न मूल है। ''José Pedro Machado's '''Dicionário Onomástico Etimológico da Língua Portuguesa''''' ("एटायमोलॉजी एवं ओनोमैस्टिक्स का पुर्तगाली शब्दकोष") बताता है, कि इस स्थान का १५१६ से प्रथम पुर्तगाली सन्दर्भ क्या है, ''बेनमजम्बु'' या ''तेन-माइयाम्बु'',<ref>{{cite book |last=Barbosa |first=Duarte |title=Livro Em Que Dá Relação Do Que Viu E Ouviu No Oriente |year=1516 |language=Portuguese |others=apud Machado, J.P., ''Dicionário Onomástico Etimológico da Língua Portuguesa''}}</ref> माइआम्बु या "MAIAMBU"' मुंबा देवी से निकला हुआ लगता है। ये वही मुंबा देवी हैं, जिनके नाम पर मुंबई नाम मराठी लोग लेते हैं। इसी शताब्दी में मोम्बाइयेन की वर्तनी बदली (१५२५)<ref>Documents from the "Tombo do Estado da Índia" (currently the Historical Archives of Goa or Goa Purabhilekha)</ref> और वह मोंबैएम बना (१५६३)<ref>{{cite book |last=Orta |first=Garcia da |title=Colóquios Dos Simples E Drogas Da Índia |origyear=1565 |date=1891<!--to 1895--> |language=Portuguese |others=apud Machado, J.P., ''Dicionário Onomástico Etimológico da Língua Portuguesa''}}</ref> और अन्ततः सोलहवीं शताब्दी में बोम्बैएम उभरा, जैसा गैस्पर कोर्रेइया ने ''लेंडास द इंडिया '' ("लीजेंड्स ऑफ इंडिया") में लिखा है।<ref>{{cite book |last=Correia |first=Gaspar |title=Lendas da Índia |others="originally from the 16th century" |year=1858<!--and 1866-->}}</ref> <!--- J.P. Machado seems to reject the "Bom Bahia" hypothesis, asserting that Portuguese records mentioning the presence of a bay at the place led the English to assume that the noun (''bahia'', "bay") was an integral part of the Portuguese toponym, hence the English version Bombay, adapted from Portuguese. ---><ref>{{cite book |last=Machado |first=José Pedro |title=Dicionário Onomástico Etimológico da Língua Portuguesa |others=entry "Bombaim", Volume I |pages=pp. 265-266 }}</ref>
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सन [[१८१७]] के बाद, नगर को वृहत पैमाने पर सिविल कार्यों द्वारा पुनर्ओद्धार किया गया। इसमें सभी द्वीपों को एक जुड़े हुए द्वीप में जोडने की परियोजना मुख्य थी। इस परियोजना को हॉर्नबाय वेल्लार्ड कहा गया, जो [[१८४५]] में पूर्ण हुआ, तथा पूरा ४३८bsp;[[वर्ग किलोमीटर|कि॰मी॰²]] निकला। सन [[१८५३]] में, भारत की प्रथम यात्री रेलवे लाइन स्थापित हुई, जिसने मुंबई को [[ठाणे]] से जोड़ा। [[अमरीकी नागर युद्ध]] के दौरान, यह नगर विश्व का प्रमुख सूती व्यवसाय बाजार बना, जिससे इसकी अर्थ व्यवस्था मजबूत हुई, साथ ही नगर का स्तर कई गुणा उठा।
[[१८६९]] में [[स्वेज नहर]] के खुलने के बाद से, यह [[अरब सागर]] का सबसे बड़ा पत्तन बन गया।<ref>{{cite book |last=डोस्सल|first=मरियम|title=इम्पेरियल डिज़ाइन्स एण्ड इण्डियन रियलिटीज़ -द प्लानिंग ऑफ बॉम्बे सिटी 1845–1875 |location=दिल्ली|publisher=ऑक्स्फोर्ड युनिवर्सिटी प्रेस |year=1991}}</ref> अगले तीस वर्षों में, नगर एक प्रधान नागरिक केंद्र के रूप में विकसित हुआ। यह विकास संरचना के विकास एवं विभिन्न संस्थानों के निर्माण से परिपूर्ण था। [[१९०६]] तक नगर की जनसंख्या दस लाख बिलियन के लगभग हो गयी थी। अब यह भारत की तत्कालीन राजधानी [[कलकत्ता]] के बाद भारत में, दूसरे स्थान सबसे बड़ा शहर था। [[बंबई प्रेसीडेंसी]] की राजधानी के रूप में, यह [[भारतीय स्वतंत्रता संग्राम]] का आधार बना रहा। मुंबई में इस संग्राम की प्रमुख घटना [[१९४२]] में [[महात्मा गाँधी]] द्वारा छेड़ा गया [[भारत छोड़ो आंदोलन]] था। [[१९४७]] में [[भारतीय स्वतंत्रता]] के उपरांत, यह [[बॉम्बे राज्य]] की राजधानी बना। [[१९५०]] में उत्तरी ओर स्थित सैल्सेट द्वीप के भागों को मिलाते हुए, यह नगर अपनी वर्तमान सीमाओं तक पहुंचा।
[[१९५५]] के बाद, जब [[बॉम्बे राज्य]] को पुनर्व्यवस्थित किया गया और भाषा के आधार पर इसे [[महाराष्ट्र]] और [[गुजरात]] राज्यों में बांटा गया, एक मांग उठी, कि नगर को एक स्वायत्त नगर-राज्य का दर्जा दिया जाये। हालांकि [[संयुक्त महाराष्ट्र समिति]] के आंदोलन में इसका भरपूर विरोध हुआ, व मुंबई को [[महाराष्ट्र]] की राजधानी बनाने पर जोर दिया गया। इन विरोधों के चलते, १०५ लोग पुलिस गोलीबारी में मारे भी गये और अन्ततः [[१ मई]], [[१९६०]] को [[महाराष्ट्र]] राज्य स्थापित हुआ, जिसकी राजधानी [[मुंबई]] को बनाया गया।
[[चित्र:Image-Mumbai fountain.jpg|thumb|[[फ्लोरा फाउंटेन]] का पुनर्नामकरण [[हुतात्मा चौक]] किया गया, जो कि [[संयुक्त महाराष्ट्र समिति|संयुक्त महाराष्ट्र आंदोलन]] के शहीदों का स्मारक बना]]
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== भूगोल ==
[[चित्र:Mumbaicity.districts.png|thumb|यह महानगर मुंबई शहर, मुंबई उपनगर जिलों एवं [[नवी मुंबई]] तथा [[ठाणे]] शहरों को मिलाकर बनता है।]]
मुंबई शहर भारत के [[पश्चिमी घाट|पश्चिमी तट]] पर [[कोंकण]] तटीय क्षेत्र में [[उल्हास नदी]] के मुहाने पर स्थित है। इसमें सैलसेट द्वीप का आंशिक भाग है और शेष भाग [[ठाणे]] जिले में आते हैं। अधिकांश नगर समुद्रतल से जरा ही ऊंचा है, जिसकी औसत ऊंचाई {{convert|10|m|ft|0|abbr=on}} से {{convert|15|m|ft|0|abbr=on}} के बीच है। उत्तरी मुंबई का क्षेत्र पहाड़ी है, जिसका सर्वोच्च स्थान {{convert|450|m|ft|0|abbr=on}} पर है।<ref>{{cite web |url=http://www.bhramanti.com/kanheri.html |title=Kanheri, Lungs of Mumbai |accessdate=2007-12-05 |author=Krishnadas Warrior}}</ref> नगर का कुल क्षेत्रफल ६०३ [[वर्ग किलोमीटर|कि.मी²]] (२३३ [[वर्ग मील|sq mi]]) है।
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|url=http://www.mumbaipolice.org/ |title=मुंबई पुलिस : आपके विश्वास के अभिरक्षक |accessdate=2008-01-27 |publisher=मुंबई पुलिस }}</ref> [[मुंबई अग्निशमन दल]] विभाग का अध्यक्ष एक मुख्य फायर अधिकारी होता है, जिसके अधीन चार उप मुख्य फायर अधिकारी व छः मंडलीय अधिकारी होते हैं।
मुंबई में ही [[बंबई उच्च न्यायालय]] स्थित है, जिसके अधिकार-क्षेत्र में [[महाराष्ट्र]], [[गोआ]] राज्य एवं [[दमन एवं दीव]] तथा [[दादरा एवं नागर हवेली]] के [[केंद्र शासित प्रदेश]] भी आते हैं। मुंबई में दो निम्न न्यायालय भी हैं, स्मॉल कॉज़ेज़ कोर्ट –नागरिक मामलों हेतु, व विशेष टाडा (टेररिस्ट एण्ड डिस्रप्टिव एक्टिविटीज़) न्यायालय –जहां आतंकवादियों व फैलाने वालों व विध्वंसक प्रवृत्ति व गतिविधियों में पहड़े गए लोगों पर मुकदमें चलाए जाते हैं।
शहर में [[लोक सभा]] की छः व महाराष्ट्र [[विधान सभा]] की चौंतीस सीटें हैं। मुंबई की महापौर शुभा रावल हैं, नगर निगम आयुक्त हैं जयराज फाटाक एवं शेर्रिफ हैं इंदु साहनी।
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== यातायात ==
[[चित्र:Chhatrapati Shivaji Terminus (Victoria Terminus).jpg|thumb| [[छत्रपति शिवाजी टर्मिनस]], [[मध्य रेलवे, भारत|मध्य रेलवे]] का मुख्यालय है, व [[युनेस्को]] [[विश्व धरोहर स्थल]] है]]
मुंबई के अधिकांश निवासी अपने आवास व कार्याक्षेत्र के बीच आवागमन के लिए कोल यातायात पर निर्भर हैं। मुंबई के यातायात में [[मुंबई उपनगरीय रेलवे]], [[बृहन्मुंबई विद्युत आपूर्ति एवं यातायात]] की बसें, टैक्सी ऑटोरिक्शा, फेरी सेवा आतीं हैं। यह शहर [[भारतीय रेल]] के दो मंडलों का मुख्यालय है: मध्य रेलवे (सेंट्रल रेलवे), जिसका मुख्यालय [[छत्रपति शिवाजी टर्मिनस]] है, एवं पश्चिम रेलवे, जिसका मुख्यालय चर्चगेट के निकट स्थित है। नगर यातायात की रीढ़ है [[मुंबई उपनगरीय रेल]], जो तीन भिन्न नेटव्र्कों से बनी है, जिनके रूट शहर की लम्बाई में [[उत्तर]]-[[दक्षिण]] दिशा में दौड़ते हैं। मुंबई मैट्रो, एक भूमिगत एवं उत्थित स्तरीय रेलवे प्रणाली, जो फिल्हाल निर्माणाधीन है, [[वर्सोवा]] से [[अंधेरी]] होकर [[घाटकोपर]] तक प्रथम चरण में 2009 तक चालू होगी।
मुंबई भारत के अन्य भागों से [[भारतीय रेल]] द्वारा व्यवस्थित ढंग से जुड़ा है। रेलगाड़ियां [[छत्रपति शिवाजी टर्मिनस]], [[दादर]], [[लोकमान्य तिलक टर्मिनस]], [[मुंबई सेंट्रल]], [[बांद्रा]] टर्मिनस एवं [[अंधेरी]] से आरंभ या समाप्त होती हैं। मुंबई उपनगरीय रेल प्रणाली 6.3 मिलियन यात्रियों को प्रतिदिन लाती ले जाती है।<ref>{{cite web |url=http://www.mrvc.indianrail.gov.in/overview.htm |title=ओवर्व्यू ऑफ एग्ज़िस्टिंग मुंबई सबर्बन रेलवे |accessdate=2008-07-07 |publisher=मुंबई रेल विकास निगम }}</ref>
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[[चित्र:Best cbd wad.jpg|thumb| [[बॉम्बे इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांस्पोर्ट|बी ई एस टी]] बस]]
[[बॉम्बे इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांस्पोर्ट|बी ई एस टी]] द्वारा चालित बसें, लगभग नगर के हरेक भाग को यातायात उपलब्ध करातीं हैं। साथ ही [[नवी मुंबई]] एवं [[ठाणे]] के भी भाग तक जातीं हैं। बसें छोटी से मध्यम दूरी तक के सफर के लिए प्रयोगनीय हैं, जबकि ट्रेनें लम्बी दूरियों के लिए सस्ता यातायात उपलब्ध करातीं हैं। बेस्ट के अधीन लगभग 3,408 बसें चलतीं हैं,<ref>{{cite web |url=http://www.bestundertaking.com/trans_engg.asp |title=कम्पोज़ीशन ऑफ बस फ्लीट |accessdate=2006-10-12 |publisher=BEST अंडरटेकिंग}}</ref> जो प्रतिदिन लगभग 4.5 मिलियन यात्रियों को 340 बस-रूटों पर लाती ले जातीं हैं। इसके बेड़े में सिंगल-डेकर, डबल-डेकर, वेस्टीब्यूल, लो-फ्लोर, डिसेबल्ड फ्रेंड्ली, वातानुकूलित एवं हाल ही में जुड़ीं यूरो-तीन सम्मत सी एन जी चालित बसें सम्मिलित हैं। [[महाराष्ट्र राज्य सड़क परिवहन निगम]] (एम एस आर टी सी) की अन्तर्शहरीय यातायात सेवा है, जो मुंबई को राज्य व अन्य राज्यों के शहरों से जोड़तीं हैं। मुंबई दर्शन सेवा के द्वारा पर्यटक यहां के स्थानीय पर्यटन स्थलों का एक दिवसीय दौरा कर सकते हैं।
काली व पीली, मीटर-युक्त टैसी सेवा पूरे शहर में उपलब्ध है। मुंबई के उपनगरीय क्षेत्रों में ऑटोरिक्शा उपलब्ध हैं, जो सी एन जी चालित हैं, व भाड़े पर चलते हैं। ये तिपहिया सवारी जाने आने का उपयुक्त साधन हैं। ये भाड़े के यातायात का सबसे सस्ता जरिया हैं, व इनमें तीन सवारियां बैठ सकतीं हैं।
[[चित्र:Mumbai Airport.jpg|thumb|[[छत्रपति शिवाजी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र]] दक्षिण [[एशिया]] का व्यस्ततम हवाई अड्डा है।<ref name="autogenerated2">[http://www.travelbizmonitor.com/ArticleDetails.aspx?aid=1777&sid=18&sname=कन्ट्रोवर्सी ट्रैवल बिज़ मॉनीटर :: मुंबई एयर्पोर्ट गेट्स रेडी फॉर न्यू इन्निंग्स <!--Bot-generated title-->]</ref>]]
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|accessdate=2009-06-12}}</ref> शहर की जनसंख्या का एक छोटा अंश इज़्राइली बेने यहूदी और [[पारसी]]यों का भी है, जो लगभग १६०० वर्ष पूर्व यहां [[फारस की खाड़ी]] या [[यमन]] से आये थे।<ref>{{harvnb|Strizower|1971|p=15}}</ref>
मुंबई में भारत के किसी भी [[भारत के महानगर|महानगर]] की अपेक्षा सबसे अधिक बहुभाषियों की संख्या है।[[महाराष्ट्र]] राज्य की आधिकारिक राजभाषा [[मराठी]] है। अन्य बोली जाने वाली भाषाओं में [[हिन्दी]] और [[अंग्रेज़ी]] हैं।<ref>{{harvnb|Hoiberg|Ramchandani|2000|p=[http://books.google.com/books?id=ISFBJarYX7YC&printsec=frontcover#PPA36,M1 36]}}</ref> एक सर्वसाधारण की बोलचाल की निम्न-स्तरीय भाषा है [[बम्बइया हिन्दी]] जिसमें अधिकांश शब्द और व्याकरण तो हिन्दी का ही है, किंतु इसके अलावा मराठी और अंग्रेज़ी के शब्द भी हैं। इसके अलावा कुछ शब्द यही अविष्कृत हैं। मुंबई के लोग अपने ऑफ को मुंबईकर या मुंबैयाइट्स कहलाते हैं। उच्चस्तरीय व्यावसाय में संलग्न लोगों द्वारा अंग्रेज़ी को वरीयता दी जाती है।
मुंबई में भी तीव्र गति से शहरीकरण को अग्रसर [[विकसित देश|विकसित देशों]] के शहरों द्वारा देखी जारही प्रधान शहरीकरण समस्या का सामना करना पड़ रहा है। इनमें गरीबी, बेरोजगारी, गिरता जन-स्वास्थ्य और अशिक्षा/असाक्षरता प्रमुख हैं। यहां की भूमि के मूल्य इतने ऊंचे हो गये हैं, कि लोगों को निम्नस्तरीय क्षेत्रों में अपने व्यवसाय स्थल से बहुत दूर रहना पड़ता है। इस कारण सड़कों पर यातायात जाम और लोक-परिवहन आदि में अत्यधिक भीड़ बढ़ती ही जा रही हैं। मुंबई की कुल जनसंख्या का लगभग ६०% अंश गंदी बस्तियों और झुग्गियों में बसता है।<ref>{{cite news
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* {{flagicon|Japan}} [[योकोहामा]], [[जापान]]<ref>{{cite web | url = http://www.city.yokohama.jp/ne/info/map/worldE.html | title=Yokohama of the World | accessdate=2008-02-08 |publisher=City of Yokohama}}</ref><ref name="Yokohama">{{cite web|url=http://www.welcome.city.yokohama.jp/eng/tourism/mame/a3000.html|title=Eight Cities/Six Ports: Yokohama's Sister Cities/Sister Ports|publisher=[http://www.welcome.city.yokohama.jp/eng/ycvb/index.html Yokohama Convention & Visitiors Bureau]|accessdate=2009-07-18}}</ref>
* {{flagicon|United States}} [[लॉस एंजिलिस]], [[संयुक्त राज्य]]<ref>{{cite web | url = http://www.lacity.org/SisterCities/ |publisher=Official Website of the City of Los Angeles | title=Sister Cities of Los Angeles| accessdate=2008-02-08}}</ref>
* {{flagicon|United Kingdom}} [[लंदन]], [[
* {{flagicon|Germany}} [[बर्लिन]], [[जर्मनी]]
* {{flagicon|Germany}} स्टुगार्ट, [[जर्मनी]]<ref>{{cite web | url = http://www.indianembassy.de/template.php?mnid=104&inclpage=stuttgartmeeting.htm | title=“Stuttgart Meets Mumbai”: 40th Anniversary Celebrations of the Sister City Relationship | accessdate=2008-02-08 |publisher=The Embassy of India, Berlin}}</ref>
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|work=[[बिज़नस लाइन]]
|accessdate=2009-06-10
|publisher=''[[द हिन्दू]]''}}</ref>
[[बॉलीवुड]], [[हिन्दी चलचित्र|हिन्दी चलचित्र उद्योग]] भी मुंबई में ही स्थित है। इस उद्योग में प्रतिवर्शः १५०-२०० फिल्में बनती हैं।<ref>{{Harvnb|Ganti|2004|p=3}}</ref> बॉलीवुड का नाम [[संयुक्त राज्य|अमरीकी]] चलचित्र उद्योग के शहर [[हॉलीवुड]] के आगे बंबई का ब लगा कर निकला हुआ है।<ref>{{cite news
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