"इलाहाबाद विमानक्षेत्र": अवतरणों में अंतर
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{{ज्ञानसन्दूक विमानक्षेत्र
| name = इलाहाबाद
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'''इलाहाबाद
इलाहाबाद
== वायु सेवाएं एवं गंतव्य ==
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==इतिहास==
यद्यपि पहली आधिकारिक हवाई डाक फ्लाइट ने इलाहाबाद से उड़ान भरी थी, हालांकि वह विशेष उड़ान पोलो मैदान से हुई थी।<ref>{{cite web|url=http://postalmuseumblog.si.edu/2011/01/india-and-the-worlds-first-official-air-mail-by-airplane.html|title=India and the World’s First Official Air Mail by Airplane|publisher=[[Smithsonian National Postal Museum]]| access-date=26 March 2018}}</ref> इलाहाबाद हवाई क्षेत्र का निर्माण काफी बाद में 1926 में किया गया था।<ref>{{cite news|url=http://www.thehindu.com/features/kids/one-hundred-years-of-flying-high/article2584818.ece |title=One hundred years of flying high |date=31 October 2011|access-date=26 March 2018}}</ref> बमरौली
==संरचना==
इलाहाबाद हवाई अड्डे 1 एकड़ के क्षेत्र में स्थित है, टर्मिनल की क्षमता 72 है, जो आगमन और प्रस्थान दोनों के लिए है। यह एक सिविल एन्क्लेव है जिसे [[भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण]] द्वारा प्रबंधित किया गया है, जो सिविल एविएशन ट्रेनिंग कॉलेज, बमरौली के नियंत्रण में है। आसन्न कंक्रीट एप्रन 150 मीटर की दूरी पर 500 पाउंड रखता है, और एक CRJ और एक Q400 के विमानों को एक साथ पूरा करने के लिए 2 पार्किंग खण्ड हैं, जो [[भारतीय वायुसेना]] द्वारा संरक्षित है। [[इलाहाबाद
==विस्तार और उन्नयन योजना==
[[इलाहाबाद]] में हवाई यात्रा बढ़ने की मांग को पूरा करने के लिए, इलाहाबाद हवाई अड्डे का उन्नयन किया जा रहा है और मौजूदा वायुसेना
यह प्राधिकरण द्वारा स्वीकार किए जाने वाले सबसे कठिन समय सीमा है; निर्माण 11 महीने के भीतर पूरा किया जाना है। साइट मौजूदा हवाई क्षेत्र सिविल एन्क्लेव के दक्षिण में स्थित लगभग 82.66 एकड़ जमीन का नापा गया है। नए सिविल एन्क्लेव में 300 यात्रियों की अति व्यस्त समय की क्षमता के साथ एक नई टर्मिनल बिल्डिंग (9000 वर्ग मीटर) शामिल होगी, जिसमें नागरिक कारों की उड़ान, लिंक टैक्सी ट्रैक और 200 कारों/टैक्सियों की क्षमता वाले कार पार्किंग भी शामिल हैं। नए सिविल टर्मिनल हवाई अड्डे के निर्माण की लागत रु 1.27 अरब है।
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{{भारत के
[[श्रेणी:भारतीय एयर फ़ोर्स स्टेशन]]
[[श्रेणी:उत्तर प्रदेश के
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