"मुम्बई": अवतरणों में अंतर
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== यातायात ==
[[चित्र:Chhatrapati Shivaji Terminus (Victoria Terminus).jpg|thumb| [[छत्रपति शिवाजी टर्मिनस]], [[मध्य रेलवे, भारत|मध्य रेलवे]] का मुख्यालय है, व [[युनेस्को]] [[विश्व धरोहर स्थल]] है]]
मुंबई के अधिकांश निवासी अपने आवास व कार्याक्षेत्र के बीच आवागमन के लिए कोल यातायात पर निर्भर हैं। मुंबई के यातायात में [[मुंबई उपनगरीय रेलवे]], [[बृहन्मुंबई विद्युत आपूर्ति एवं यातायात]] की बसें, टैक्सी ऑटोरिक्शा, फेरी सेवा आतीं हैं। यह शहर [[भारतीय रेल]] के दो मंडलों का मुख्यालय है: मध्य रेलवे (सेंट्रल रेलवे), जिसका मुख्यालय [[छत्रपति शिवाजी टर्मिनस]] है, एवं पश्चिम रेलवे, जिसका मुख्यालय चर्चगेट के निकट स्थित है। नगर यातायात की रीढ़ है [[मुंबई उपनगरीय रेल]], जो तीन भिन्न नेटव्र्कों से बनी है, जिनके रूट शहर की लम्बाई में [[उत्तर]]-[[दक्षिण]] दिशा में दौड़ते हैं। मुंबई मैट्रो, एक भूमिगत एवं उत्थित स्तरीय रेलवे प्रणाली, जो फिल्हाल निर्माणाधीन है, [[वर्सोवा]] से [[अंधेरी]] होकर [[घाटकोपर]] तक प्रथम चरण में
मुंबई भारत के अन्य भागों से [[भारतीय रेल]] द्वारा व्यवस्थित ढंग से जुड़ा है। रेलगाड़ियां [[छत्रपति शिवाजी टर्मिनस]], [[दादर]], [[लोकमान्य तिलक टर्मिनस]], [[मुंबई सेंट्रल]], [[बांद्रा]] टर्मिनस एवं [[अंधेरी]] से आरंभ या समाप्त होती हैं। मुंबई उपनगरीय रेल प्रणाली 6.3 मिलियन यात्रियों को प्रतिदिन लाती ले जाती है।<ref>{{cite web |url=http://www.mrvc.indianrail.gov.in/overview.htm |title=ओवर्व्यू ऑफ एग्ज़िस्टिंग मुंबई सबर्बन रेलवे |accessdate=7 जुलाई 2008 |publisher=मुंबई रेल विकास निगम }}</ref>
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