"टर्बोफैन": अवतरणों में अंतर
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[[चित्र:EBACE 2019, Le Grand-Saconnex (EB190669).jpg|पाठ=Turbofan|अंगूठाकार|एक आधुनिक टर्बोफैन इंजन]]
'''टर्बोफैन''' एक प्रकार का [[जेट इंजन|जेट]] [[इंजन]] है जो कि आमतौर पर [[जेट विमान|जेट विमानों]] में पाया जाता है।<ref>{{Cite web|url=https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/aturbf.html|title=Turbofan Engine|website=www.grc.nasa.gov|access-date=2019-10-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20191022204426/https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/aturbf.html|archive-date=22 अक्तूबर 2019|url-status=live}}</ref> यह एक प्रकार का आंतरिक दहन इंजन होता है।
== बनावट ==
[[चित्र:Turbofan operation.svg|बाएँ|अंगूठाकार|टर्बोफैन की बनावट]]
एक टर्बोफैन इंजन मुख्य रुप से एक हल्का [[गैस टर्बाइन]] होता है, जिसके ठीक आगे एक पंखा लगा होता है। ये पंखा ही इसे बाकी जेट इंजनों से भिन्न बनाता है।<ref>{{Cite web|url=https://www.machinedesign.com/motorsdrives/what-s-difference-between-turbine-engines|title=What’s the Difference Between Turbine Engines?|date=2016-05-25|website=Machine Design|language=en|access-date=2019-10-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20180708095736/http://www.machinedesign.com/motorsdrives/what-s-difference-between-turbine-engines|archive-date=8 जुलाई 2018|url-status=live}}</ref> ये पंखा अंदर के [[वायु संपीडक|संपीडक]] से अपेक्षाकृत थोड़ा (कम बाइपास) या ज्यादा चौड़ा (अधिक बाइपास) होता है।<br />आजकल ज्यादातर टर्बोफैन उच्च बाइपास वाले होते हैं।<ref>{{Cite web|url=http://www.boldmethod.com/learn-to-fly/aircraft-systems/how-does-a-jet-engine-turbofan-system-work/|title=How Does A Turbofan Engine Work?|website=www.boldmethod.com|access-date=2019-10-27}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.flyingmag.com/how-it-works-turbofan-engine/|title=Turbofan Engine: How It Works|website=Flying|language=en|access-date=2019-10-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20190610210619/https://www.flyingmag.com/how-it-works-turbofan-engine/|archive-date=10 जून 2019|url-status=live}}</ref>
=== पंखा (फैन ब्लेड्स) ===
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== दक्षता ==
हालाँकि गैस टरबाइन की उष्मीय दक्षता अपेक्षाकृत कम ही होती है, फिर भी टर्बोफैन इंजन मध्यम से उच्च गति (माक ०.५ से १.५ तक) विमानन के लिये उपयुक्त होते हैं। अपने शुरुआती दौर में, टर्बोफैन इंजन ज्यादा कार्यकुशल नही थे। इसका मुख्य कारण उच्च तापमान और दाब में काम कर सकने वाली धातुओं की कमी थी।
टर्बोफैन इंजन [[टर्बोजेट]] की अपेक्षा में काफी कम शोर उत्पन्न करते हैं, इसका मुख्य कारण निकलने वाली गैसों की कम गति है।<ref>{{Cite web|url=https://history.nasa.gov/SP-468/ch10-3.htm|title=ch10-3|website=history.nasa.gov|access-date=2020-03-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20190714122123/https://history.nasa.gov/SP-468/ch10-3.htm|archive-date=14 जुलाई 2019|url-status=live}}</ref>{{clear}}
== इन्हें भी देखें ==
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