"सुखोई सुपरजेट 100": अवतरणों में अंतर

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|manufacturer= कोम्सोमोल्स्क-ऑन-अमूर एयरक्राफ्ट प्रोडक्शन एसोसिएशन
|designer= [[सुखोई]]
|first flight= 19 मई 2008<ref>[http://www.vesti.ru/doc.html?id=182284&cid=1 "Sukhoi Superjet-100" произвел свой первый полет] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170906183120/http://www.vesti.ru/doc.html?id=182284&cid=1 |date=6 सितंबर 2017 }} Вести.Ru. Retrieved 3 January 2010.</ref><ref name="maiden flight">Zaitsev, Tom. [http://www.flightglobal.com/articles/2008/05/19/223828/picture-superjet-100-makes-maiden-flight.html "Superjet 100 makes maiden flight."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110520132625/http://www.flightglobal.com/articles/2008/05/19/223828/picture-superjet-100-makes-maiden-flight.html |date=20 मई 2011 }} ''Flight International'', 19 June 2008.</ref>
|introduced = 21 अप्रैल 2011 (अर्माविया के साथ)
|retired=
|produced= 2007–वर्तमान<ref name=planepix>{{cite web|url=http://www.planepix.ch/SukhoiSuperjet100_Timeline_FirstFlights.jpg|title=SSJ-100 Production timeline|last=Guller|first=Christoph|date=15 December 2015|accessdate= 27 Jun 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170613132654/http://www.planepix.ch/SukhoiSuperjet100_Timeline_FirstFlights.jpg|archive-date=13 जून 2017|url-status=live}}</ref>
|status= सेवा में
|primary user= एरोफ्लोट <!--Limit one (1) primary user. Top 4 users listed in 'primary user' and 'more users' fields based on number of their fleets. -->
|more users= इंटरजेट<br> सीटी जेट<!-- Limit is three (3) in 'more users' field, four (4) total users with primary user. See Operators section below for others. Please separate with <br />. -->
|number built= 150<ref name=O&D>{{cite web |url=http://superjet100.info/registry-english |title=Sukhoi Superjet 100 – Production list and backlog |publisher=Superjet100.info |accessdate=10 October 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190402091834/http://superjet100.info/registry-english |archive-date=2 अप्रैल 2019 |url-status=dead }}</ref><ref>{{cite web |url=https://bmpd.livejournal.com/2931652.html |title=Построен 150-й самолет Sukhoi Superjet 100 |publisher=bmpd.livejournal.com |date=6 November 2017 |accessdate=6 November 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171214061339/http://bmpd.livejournal.com/2931652.html |archive-date=14 दिसंबर 2017 |url-status=live }}</ref>
|program cost= [[अमेरिकी डॉलर]] $1.5&nbsp;अरब<ref>{{cite web |url=http://en.itar-tass.com/russia/689403 |title=SSJ-100 cost US$ 1.5 bln to create affirmed Mikhail Pogosian |publisher=ITAR-TASS News Agency |date= |accessdate=2013-02-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140508025911/http://en.itar-tass.com/russia/689403 |archive-date=8 मई 2014 |url-status=live }}</ref><ref name=Boeing>{{cite news|title="Сухой" потратил $1,5 млрд, чтобы научиться у Boeing строить пассажирские лайнеры|url=http://www.forbes.ru/ekonomika/kompanii/67586-suhoi-potratil-15-mlrd-chtoby-nauchitsya-u-boeing-stroit-passazhirskie-lain|newspaper=Forbes.ru|date=10 May 2011|access-date=18 नवंबर 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20171107024914/http://www.forbes.ru/ekonomika/kompanii/67586-suhoi-potratil-15-mlrd-chtoby-nauchitsya-u-boeing-stroit-passazhirskie-lain|archive-date=7 नवंबर 2017|url-status=live}}</ref>
|unit cost= आधार: [[अमेरिकी डॉलर]] $3.54 करोड़ <br>एलआर:अमेरिकी $ 3.62 करोड़ <ref>{{cite web|url=http://www.aviaport.ru/digest/2012/02/17/229862.html |title=Трансаэро купит шесть самолетов Сухой Суперджет 100|publisher=Avioport.ru|date= |accessdate=2012-02-17|archive-url=https://www.webcitation.org/683g3b5hc?url=http://www.aviaport.ru/digest/2012/02/17/229862.html|archive-date=31 मई 2012|url-status=live}}</ref><br />अमेरिकी $2.7-2.8 करोड़ (2016)<ref>{{cite web|url=http://m.vedomosti.ru/business/articles/2016/02/09/627909-sukhoi-superjet-podesheveli|title=Самолеты Sukhoi SuperJet подешевели почти в 2 раза|first=Александр|last=Воробьев|date=2016-02-09|publisher=[[Ведомости]]|accessdate=2016-02-09|language=ru|archive-url=https://web.archive.org/web/20190809073027/https://m.vedomosti.ru/business/articles/2016/02/09/627909-sukhoi-superjet-podesheveli|archive-date=9 अगस्त 2019|url-status=live}}</ref>
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'''सुखोई सुपरजेट 100 (Sukhoi Superjet 100)''' 8 (वीआईपी) और 108 (सामान्य) यात्री सीट वाला फ्लाई-बाय-वाइर दो इंजन वाला क्षेत्रीय जेट है।<ref>{{cite web|url=http://worldairlinenews.com/2011/10/10/comlux-0rders-two-sukhoi-superjet-100-business-jets|title=Comlux orders two Sukhoi Superjet 100 business jets|work=World Airline News|date=10 October 2011|accessdate=9 February 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160220165129/http://worldairlinenews.com/2011/10/10/comlux-0rders-two-sukhoi-superjet-100-business-jets/|archive-date=20 फ़रवरी 2016|url-status=live}}</ref> इसका विकास 2000 में शुरू हुआ था एयरलाइनर को रूसी नागरिक एयरोस्पेस कंपनी (यूएसी) के एक डिवीजन [[सुखोई]] द्वारा तैयार किया गया था, जिसने कई विदेशी भागीदारों के साथ सहयोग किया था। इसकी पहली उड़ान 1 9 मई 2008 को आयोजित की गई थी। 21 अप्रैल 2011 को, सुपरजेकेट 100 ने येरेवन से मॉस्को तक अरमावीया मार्ग पर अपनी पहली वाणिज्यिक यात्री उड़ान शुरू की।
 
इसे एन-148, एम्ब्रेयर ई-जेट और बॉम्बार्डियर सीरीज समकक्षों के साथ अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रतिस्पर्धा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सुपरजेकेट 100 के दावों कहा गया है कि यह काफी कम लागत पर भी संचलित किया जा सकता है और इसे $ 3.5 करोड़ की कम खरीद मूल्य मे खरीदा जा सकता है।
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== विकास ==
सुखोई सुपरजेकेट 100 का विकास 2000 में शुरू हुआ।<ref name="kommersant_began">[http://www.kommersant.com/page.asp?id=-12539 "Sukhoi Superjet 100 Takes Off."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121012185516/http://www.kommersant.com/page.asp?id=-12539 |date=12 अक्तूबर 2012 }} ''Kommersant''. 19 May 2008.</ref> 19 दिसंबर 2002 को, सुखोई सिविल एयरक्राफ्ट और बोइंग कॉमर्शियल एयरप्लेन ने डिजाइन पर एक साथ काम करने के लिए एक मध्यम अवधि के सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए। बोइंग के सलाहकार पहले से ही कई सालो से सुखोई को सलाह दे रहे थे।<ref name="timeline_2002">[http://www.sukhoi.superjet100.com/mediacenter/press/00076/ "Sukhoi Superjet 100 Project History, 2002."] ''Sukhoi''. Retrieved 9 May 2012. {{dead link|date=जून 2016|bot=medic}}{{cbignore|bot=medic}}</ref> 10 अक्टूबर 2003 को, परियोजना के तकनीकी बोर्ड ने प्रमुख उप-प्रणालियों के आपूर्तिकर्ताओं को चुना।<ref name="timeline_2003a">[http://www.sukhoi.superjet100.com/mediacenter/press/00057/ "Sukhoi Superjet 100 Project History: October 2003."] ''Sukhoi''. Retrieved 9 May 2012. {{dead link|date=जून 2016|bot=medic}}{{cbignore|bot=medic}}</ref> परियोजना ने आधिकारिक तौर पर 12 मार्च 2004 को विकास के अपने तीसरे चरण को पारित किया, जिसका अर्थ है कि सुखोई अब सुपरजेकेट 100 को ग्राहकों को बेचना शुरू कर सकता है।<ref>[http://www.sukhoi.superjet100.com/mediacenter/press/00056/ "12 March 2004, Moscow – Superjet 100 Program Third Stage Completion."]''Sukhoi''. Retrieved 9 May 2012. {{dead link|date=जून 2016|bot=medic}}{{cbignore|bot=medic}}</ref> 13 नवंबर 2004 को, सुपरजेकेट 100 ने विकास के चौथे चरण को पारित किया, जिसका अर्थ था कि सुपरजेकेट 100 प्रोटोटाइप उत्पादन शुरू करने के लिए तैयार है।<ref>[http://www.sukhoi.superjet100.com/mediacenter/press/00056/ "Sukhoi Civil Aircraft Company's Board of Directors has officially affirmed the decision on the successful completion of the Fourth Program Phase."] ''Sukhoi''. Retrieved 9 May 2012. {{dead link|date=जून 2016|bot=medic}}{{cbignore|bot=medic}}</ref> अगस्त 2005 में, रूसी सरकार और सुखोई के बीच एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे। समझौते के तहत, 2005-2009 के बीच मे रूस के नागरिक उड्डयन के विकास नामक संघीय कार्यक्रम के तहत सुपरजेकेट 100 परियोजना को 7.9 अरब रूबल की अनुसंधान और विकास वित्तपोषण प्राप्त होगा।<ref>[http://www.sukhoi.superjet100.com/about/history/00089/ "A Government Contract For Research And Development Program on the Superjet 100 Aircraft Is Signed."] ''Sukhoi''. Retrieved 9 May 2012. {{dead link|date=जून 2016|bot=medic}}{{cbignore|bot=medic}}</ref>
 
==इन्हें भी देखें==