इस 11.215 किमी लम्बी सुरंग की औसत ऊँचाई 1,760 मीटर (5,770 फ़ुट) है, यानि पहले से सड़क मार्ग पर स्थित [[जवाहर सुरंग]] से लगभग 440 मीटर (1,440 फ़ुट) नीचे।<ref>{{cite web |url=http://usbrl.org/aboutus.php |title=J & K Project Brief |author=<!--Staff writer(s); no by-line.--> |date= |website=usbrl.org |publisher= |access-date= |quote= |archive-url=https://web.archive.org/web/20170304222714/http://usbrl.org/aboutus.php |archive-date=4 मार्च 2017 |url-status=livedead }}</ref> सुरंग 8.40 मीटर चौड़ी और 7.39 मीटर ऊँची है। इसमें रेल पटरी के साथ-साथ एक 3 मीटर चौड़ी सड़क भी है जिसपर आवश्यकता पड़ने पर रेल पटरी की देखभाल के लिए एवं सुरंग के भीतर आपातकालीन सहायता पहुँचाने के लिए वाहन चलाया जा सकता है। यह भारत की सबसे लम्बी रेल सुरंग है और [[एशिया]] की चौथी सबसे लम्बी। [[जापान]] की 53.85 किमी लम्बी सेइकान सुरंग (Seikan Tunnel), [[चीन]] की 28 किमी लम्बी ताइहांग सुरंग (Taihang Tunnel) और चीन ही की 21 किमी लम्बी लुलियांगशान सुरंग (Luliangshan Tunnel) इस से लम्बी हैं। औसत रफ़्तार पर पीर पंजाल रेल सुरंग से रेलगाड़ी निकलने में 9 मिनट 30 सैकिंड लगते हैं।<ref name="TOI">{{cite news| title=India's longest railway tunnel unveiled in Jammu & Kashmir| url=http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2011-10-14/india/30278754_1_jawahar-tunnel-tunnel-excavation-baramulla| publisher=The Times of India| date=14 October 2011| accessdate=14 October 2011| archive-url=https://web.archive.org/web/20131203062640/http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2011-10-14/india/30278754_1_jawahar-tunnel-tunnel-excavation-baramulla| archive-date=3 दिसंबर 2013| url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|title=Railways’ Himalayan Blunder|url=http://www.tehelka.com/story_main50.asp?filename=Ne130811RAILWAYS.asp|date=13 Aug 2011|publisher=Tehelka Magazine, Vol 8, Issue 32}}{{Dead link|access-date=जून4 2020अप्रैल 2017|botarchive-date=InternetArchiveBot19 सितंबर 2012|archive-url=https://archive.today/20120919191538/http://www.tehelka.com/story_main50.asp?filename=Ne130811RAILWAYS.asp|url-status=dead}}</ref>
