"भारतीय गेज": अवतरणों में अंतर
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{{रेल गेज}}
[[भारत]], [[बांग्लादेश]], [[पाकिस्तान]] तथा [[श्रीलंका]] ने कई गेजों की भिन्नता होते हुए भी उन्हें अपनाया, जिसमें से {{रेलगेज|1676}} सर्वाधिक था। [[भारतीय रेल]] ने '''[[युनिगेज परियोजना]]''' आरंभ की, जिसके अधीन एक व्यवस्थित ढंग से अधिकांश संकरे गेजों को 1,676 मिमी में बदला जा रहा है।
[[चित्र:Project Unigauge (India).svg|thumb|center|300px| भारत में प्रचलित गेजों की मानक गेज से तुलना]]<br clear=all>
== भारत में ==▼
भारत में [[भारत के महाराज्यपाल|गवर्नर जनरल]] [[डल्हौज़ी]] ने, जो कि एक [[स्कॉट्लैण्ड|स्कॉटिश]] था; यह महसूस किया, कि यहां की तेज हवाओं में भी स्थिरता रखने हेतु, तथा एक बड़े फायरबॉक्स के लिए भी, [[मानक गेज]] से बड़ा गए ही सही रहेगा। तब उसने चौड़ा गेज चुना जो स्कॉटलैंड में पहले ही प्रचलन में था।
बीसवीं शताब्दी के अंत तक भारत ने [[युनीगेज परियोजना]] अपनाई, जिसके अंतरगत सभी छोटे गेजों का ब्रॉडगेज में अंतरण किया गया।
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== इन्हें भी देखें ==
▲== भारत ==
* [[रेल गेज]]
{{रेल गेज सूची}}
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