विकिपीडिया

सदस्य:Kaliru/H-58 (Michigan county highway)

< सदस्य:Kaliru

H-58 marker

H-58
मार्ग की जानकारी
अनुरक्षण ACRC and LCRC
लंबाई: 68.985 miसन्दर्भ त्रुटि: <ref> टैग के लिए समाप्ति </ref> टैग नहीं मिला (111.021 km)
नियमबद्ध: Central section closed to vehicular traffic in winter
प्रमुख जंक्शन
West अन्त: साँचा:Jct/1साँचा:Jct/city in Munising
East अन्त: साँचा:Jct/1साँचा:Jct/city in Deer Park
स्थान
Counties:Alger, Luce

H-58 में एक काउंटी-निर्दिष्ट राजमार्ग के अमेरिकी राज्य में मिशिगन चलता है कि पूर्व–पश्चिम के लिए लगभग 69 मील (111 कि॰मी॰) के बीच समुदायों के Munising और हिरण पार्क में ऊपरी प्रायद्वीप. पश्चिमी अनुभाग के माध्यम से कराई है चट्टानों के चित्र राष्ट्रीय Lakeshore, साथ दक्षिणी तट के सुपीरियर झील, और आसन्न सुपीरियर झील राज्य वन में Alger काउंटी जोड़ने जबकि Munising के समुदायों के लिए वैन Meer और Melstrand. पर ग्रांड मराइस, H-58 से बाहर निकालता राष्ट्रीय lakeshore क्षेत्र और शहर के माध्यम से चलाता है. खंड चल रहा है पूर्व के ग्रांड मराइस करने के लिए हिरण पार्क में लूसी काउंटी एक बजरी सड़क को जोड़ता है कि एच-37 में Muskallonge झील राज्य पार्कहै ।

एक सड़क किया गया था वर्तमान के साथ भागों के आज के एच-58 से देर से 1920 के दशक; शुरू में, इस काउंटी सड़क की बजरी या पृथ्वी के बीच Munising और किंग्स्टन और कोनों के साथ जुड़े अन्य सड़कों के लिए Grand Marais. 1930 के दशक में, एक और खंड बनाया गया था करने के लिए कनेक्ट करने के लिए हिरण पार्क और अंतराल में भरने के लिए के बीच किंग्स्टन कोनों और Grand Marais. पश्चिमी खंड के बीच Munising और वैन Meer का हिस्सा का गठन M-94 से 1929 तक यह स्थानांतरित किया गया था वापस करने के लिए काउंटी नियंत्रण 1960 के दशक में.

एच-58 पद पर नियुक्ति के बाद बनाया गया था काउंटी-निर्दिष्ट राजमार्ग प्रणाली अपने आप में गठन किया गया था 1970. प्रारंभ में, केवल अनुभाग से ग्रांड मराइस करने के लिए हिरण पार्क में दिया गया था की संख्या; शेष के लिए जोड़ा गया था 1972 में. पिछले वर्गों प्रशस्त होने के लिए 20 वीं सदी में पूरा किया गया 1974 में. के राष्ट्रीय उद्यान सेवा करने के लिए आवश्यक था अपने स्वयं के निर्माण का उपयोग सड़क के लिए चट्टानों के चित्र राष्ट्रीय Lakeshore में प्रारंभिक कानून बनाया है कि पार्क. इस आवश्यकता थी रुक द्वारा संयुक्त राज्य अमेरिका कांग्रेस , 1998 में और पार्क में सेवा करने के लिए अधिकृत निधि में सुधार करने के लिए H-58 के बजाय. फ़र्श परियोजनाओं को पूरा कर रहे थे के बीच 2006 और 2010 इतना है कि पूरी लंबाई के एच-58 में Alger काउंटी अब पक्का; अनुभाग में लूसी काउंटी अभी भी एक बजरी सड़क है ।

मार्ग विवरण संपादित करें

H-58 में शुरू होता है Munising में एक चौराहे के साथ एम-28. राजमार्ग इस प्रकार के पूर्वी छोर Munising के माध्यम से सड़क के पूर्वी हिस्से के शहर द्वारा नीनह पेपर मिल,[1] फिर बदल जाता है उत्तरपूर्वी. सड़क के बाहर चलता है, और समानांतर करने के लिए, दक्षिणी सीमा की चट्टानों के चित्र राष्ट्रीय Lakeshore. पार्क आगंतुक केंद्र है, जो खुला वर्ष दौर है, स्थित एच-58 पर रेत प्वाइंट रोड पर वेस्ट एंड पार्क की है । राजमार्ग बदल जाता है की वजह से पूर्व और के माध्यम से चलाता है के साथ एक चौराहे एच-13 (कोनर्स सड़क). शहर छोड़ने, H-58 हो जाता है Munising–वान Meer–Shingleton सड़क में प्रवेश करती है और राष्ट्रीय पार्क है । पूर्व के चौराहे के साथ Carmody सड़क, काउंटी सड़क से गुजरता है करने के लिए दक्षिण की चट्टानों के चित्र गोल्फ और कंट्री क्लब में बैठक से पहले चौराहे के साथ एच-11 (खनिक महल रोड). इस बाद सड़क के लिए पहुँच प्रदान करता खान के महल, एक प्राकृतिक रॉक गठन पर स्थित सुपीरियर झील के किनारे, और खनिक गिर जाता है । इसके अलावा पूर्व, H-58 मिलता है एच-15 में वैन Meer, साइट के भालू जाल सराय और बार है. Munising–वान Meer–Shingleton सड़क बदल जाता है के साथ दक्षिण एच-15, और एच-58 बदल जाता पूर्वोत्तर साथ Melstrand समुदाय के लिए रोड के Melstrand.[2][3]

 
H-58 के पश्चिम में ग्रांड मराइस

Melstrand के बाहर स्थित है राष्ट्रीय lakeshore में सुपीरियर झील राज्य वनहै । H-58 जारी है "के माध्यम से जला दिया और कटौती क्षेत्रों, घास के मैदान, परिपक्व दूसरा विकास, और भूतिया ध्वनियों की चुप्पी" राज्य में वन है । H-58 reenters राष्ट्रीय lakeshore और दृष्टिकोण अधिक चट्टानों के चित्र सुविधाएँ तरह के तूफान नदी कैम्प का ग्राउंड है । फिर सड़क यात्रा उत्तर दिशा में हिरन पहाड़ी के पास है, जो के साथ चौराहे के ट्रक निशान; उस चौराहे पर, वहाँ है एक पार्किंग स्थल के लिए चलने वाला स्कूटरहै । अतीत, इस बात को सड़क को बंद कर दिया है करने के लिए वाहन सर्दियों के महीनों के दौरान प्रत्येक वर्ष; बर्फ हल नहीं स्पष्ट बर्फ सड़क से अनुमति देता है, यह करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता के रूप में एक स्नोमोबाइल निशान. क्षेत्र के प्रत्येक के अंत पर पार्क के आसपास औसत 140–144 इंच (3,600–3,700 मि॰मी॰) बर्फबारी के सालाना है, जबकि नेशनल पार्क सर्विस का कहना है कि इस केंद्रीय अनुभाग में अधिक है.[4]

 
भागों के एच-58 जोता नहीं कर रहे हैं सर्दियों के महीनों में; बंद करने के लिए वाहन यातायात, सड़क के रूप में इस्तेमाल किया है एक स्नोमोबाइल निशान के बजाय.

सड़क के बल के माध्यम से वन भूमि और खेतों के रूप में यह जारी है northwesterly की ओर लॉग स्लाइड. इस स्थान देता है motorists करने के लिए एक मौका नीचे वृद्धि करने के लिए lakeshore के लिए देख Au Sable बिंदु प्रकाशस्तंभ देखना पेड़ के ऊपर करने के लिए पूर्व और ग्रैंड सेबल टिब्बा पश्चिम करने के लिए. के अमेरिकी Motorcyclist एसोसिएशन ने कहा कि इस क्षेत्र की सड़क है कि यह है "तो समुद्र तट और झील है कि [एक] यह गंध कर सकते हैं जब [वह]।"[5] प्रकाशस्तंभ पर सूचीबद्ध है ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर और से पहुँचा जा सकता है तूफान नदी कैम्प का ग्राउंड है । सड़क पार तूफान नदी और दक्षिण से दूर सुपीरियर झीलहै । H-58 बदल जाता है वापस पूर्व की ओर के पास ग्रैंड सेबल झील के बीच चल रहे उत्तर झील के तट और ग्रैंड सेबल टिब्बा के दक्षिण तट पर सुपीरियर झील है । साथ चौराहे पर विलियम हिल और Newburg सड़कों, H-58 बनाता है एक 90 डिग्री वक्र और यात्रा के लिए उत्तर की ओर के बारे में तीन-चौथाई मील (1.2 किमी के अंदर). सड़क के बदल जाता है वापस पूर्व की ओर करने के लिए अगले सेबल गिर जाता है पार्किंग. यह बहुत भी निशान के पूर्वी छोर के क्षेत्र एच-58 है कि सड़क के कर्मचारियों को नहीं हल. सड़क के रास्ते राष्ट्रीय पार्क और चलाता है के समुदाय के लिए Grand Marais. शहर के किनारे पर है वुडलैंड पार्क टाउनशिप जहां पैदल यात्रियों के साथ चल सकते हैं समुद्र तट के लिए आधार के ग्रैंड सेबल टिब्बा के रूप में है कि पूर्व के अंत में चट्टानों के चित्र राष्ट्रीय Lakeshore. इन टीलों की ऊंचाई तक पहुंच अप करने के लिए 275 फीट (84 मी॰) पर एक 35° इच्छा है । Hikers की सलाह दी जाती है का उपयोग करने के लिए उपयोग अंक के साथ एच-58 करने के लिए प्राप्त करने के लिए टिब्बा के बजाय प्रयास के ऊपर चढ़ने ।

 
पुल पर तूफान नदी

H-58 इस प्रकार एक बजरी सड़क के माध्यम से वन के उत्तर पश्चिमी कोने लूसी काउंटी. सड़क बदल जाता है और उत्तरपूर्वी के करीब चलाता है सुपीरियर झील के रूप में यह दृष्टिकोण हिरण पार्क. सड़क भी किया जाता है काउंटी सड़क 407 (सीआर 407) पदनाम और नाम ग्रांड मराइस ट्रक निशान. के पास अंधा चूसने बाढ़, एक मानव निर्मित जलाशय,[6] ट्रक निशान में बदल जाता है दक्षिण करने के लिए एक दूसरे को काटना हिरण पार्क रोड. H-58 बदल जाता है पर पूर्व हिरण पार्क और सड़क के बीच चलता है बरसात और गन्ने की झीलों के लिए दक्षिण और सुपीरियर झील के उत्तर में । पूर्व के अंत H-58 पर है के साथ एक चौराहे H-37 के पास Muskallonge झील राज्य पार्क में हिरण पार्क के उत्तर में, Newberry. हिरण पार्क के स्थान का रिसॉर्ट्स और अवशेष का एक समुदाय है कि एक बार शामिल एक चीरघर, होटल और दुकान के लिए । राज्य पार्क के किनारे पर स्थित है Muskallonge झील और द्वारा दौरा किया है के बारे में 71,000 लोगों को हर साल.

इतिहास संपादित करें

सड़क मूल संपादित करें

 
ग्रेडिंग बजरी की धारा एच-58 में Alger काउंटी 2007 से पहले

एक काउंटी के साथ सड़क का हिस्सा मार्ग के एच-58 पर मौजूद थे कम से कम 1927; सड़क दौड़ा पूर्वी और उत्तरपूर्वी से Munising करने के लिए किंग्स्टन कोनों जहां यह पीछा किया क्या है अब एडम्स निशान के लिए पूर्व एम-77. एक दूसरे काउंटी सड़क दौड़ा पश्चिम की ओर से Grand Marais.[7] द्वारा 1929, एम-94 rerouted किया गया था के माध्यम से Alger काउंटी का पालन करने के लिए Munising–वान Meer–Shingleton रोड पूर्व से Munising करने के लिए वैन Meer और फिर दक्षिण करने के लिए Shingleton; कि मार्ग का पालन किया है अब क्या H-58 और एच-15.[8] की धारा काउंटी सड़क के बीच वान Meer और Melstrand था में सामने बजरी से 1936 के साथ शेष केवल एक मिट्टी सड़क है । [9] द्वारा वर्ष के अंत में, एक मिट्टी सड़क का निर्माण किया गया था पूर्व के ग्रांड मराइस करने के लिए हिरण पार्क.[10] के बाद द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में, बजरी खंड बढ़ाया गया था उत्तर के Melstrand करने के लिए हिरन पहाड़ी क्षेत्र है, और मिट्टी सड़क के लिए बढ़ाया गया था के बीच के निशान और ग्रांड मराइस के रास्ते से Au Sable बिंदु है । पूर्व के ग्रांड मराइस, सड़क सुधार किया गया था के साथ बजरी काउंटी के लिए लाइन.[11] अंत में, 1946 या जल्दी 1947 में, पहली 2 मील (3.2 कि॰मी॰) के पूर्व ग्रांड मराइस प्रशस्त थे; अतिरिक्त वर्गों में लूसी काउंटी थे बजरी करने के लिए सुधार.[12][13] के सभी मिट्टी सड़क खंडों अब क्या है की H-58 में सुधार किया गया है करने के लिए बजरी से सड़क के बीच 1958; अनुभाग के बीच वान Meer और Melstrand के रूप में अच्छी तरह के रूप में एक खंड के पूर्व ग्रांड मराइस प्रशस्त थे.[14][15]

1960 के दशक में, M-94 ले जाया गया था का पालन करने के लिए एम-28 के बीच Munising और Shingleton. अनुभाग के Munising–वान Meer–Shingleton रोड पूर्व के जंक्शन के साथ कोनर्स सड़क के लिए लौट रहा था काउंटी द्वारा नियंत्रण के मध्य 1960,[16] और शेष पश्चिम की ओर में Munising खत्म कर दिया गया था पर 7 नवंबर, 1963.[17] अंत में, 1961 में, के बारे में 3 मील (4.8 कि॰मी॰) प्रशस्त किया गया था के पश्चिम करने के लिए Grand Marais.[18][19] काउंटी-निर्दिष्ट राजमार्ग प्रणाली के आसपास बनाया गया था 5 अक्टूबर, 1970, और अनुभाग के एच-58 पर दिखाया गया था राज्य के नक्शे के लिए पहली बार 1971 में. प्रारंभ में, केवल अनुभाग के बीच ग्रांड मराइस और हिरण पार्क में चिह्नित किया गया था के भाग के रूप में एच-58.[20] दो साल के भीतर, शेष चिह्नित किया गया था के रूप में एच-58 से Munising उत्तरपूर्वी करने के लिए ग्रांड मराइस; के बीच कोनर्स और खनिक महल सड़कें भी था एक अनुभाग के एच-13 के रूप में दो पद थे चलेंगी । [21] 1974 में, सड़क प्रशस्त किया गया था से Melstrand उत्तर करने के लिए हिरन पहाड़ी क्षेत्र है । [22][23] एच 13 संगामिति हटा दिया गया था 2004 में जब उत्तरी खंड के एच-13 के साथ खनिक महल रोड था नया नाम दिए H-11.[24][25]

पार्किंग सेवा शामिल किया जाता है संपादित करें

 
समाशोधन के लिए फ़र्श परियोजना 2009 की गर्मियों

के चट्टानों के चित्र राष्ट्रीय Lakeshore अधिकृत किया गया था 15 अक्टूबर, 1966, जब राष्ट्रपति लिंडन जॉनसन कानून में हस्ताक्षर किए समर्थकारी विधान है । [26] पार्क का उद्घाटन किया गया था 6 अक्टूबर, 1972 में, समारोहों में Munising.[27] मूल कानून बनाया है कि पार्क शामिल जनादेश का निर्माण करने के लिए एक का उपयोग सड़क के साथ सुपीरियर झील है । जब नेशनल पार्क सर्विस आयोजित पर्यावरण अध्ययन पर इस तरह के एक सड़क 1990 के मध्य में, वे का फैसला किया है पर एक 13-मील-long (21 कि॰मी॰) सड़क को बुलाया चूत बेसिन के रिम के बीच सड़क Twelvemile समुद्र तट और सेना झील है । क्षेत्र के निवासियों का विरोध योजना को पसंद करते हैं, कि संघीय सरकार के बजाय में सुधार मौजूदा एच-58.[28] प्रतिनिधि Bart Stupak पैरवी की उनके सहयोगियों में कांग्रेस 1996 में, कह रही है कि भवन नई सड़क होता लागत में दो बार के रूप में ज्यादा के रूप में मौजूदा सुधार, H-58; Stupak भी पेश विधान को दूर करने के लिए निर्माण से जनादेश पार्क.[29]

क्योंकि एच-58 के तहत किया गया था के अधिकार क्षेत्र में काउंटी, और पार्क नहीं है, यह था के लिए अयोग्य पार्क सेवा के वित्त पोषण. विनियोग कानून कांग्रेस द्वारा पारित 1998 में स्वीकार्य पार्क सेवा निधि के लिए सड़क सुधार में चट्टानों के चित्र राष्ट्रीय Lakeshore के लिए काउंटी बनाए रखा सड़कों. अतिरिक्त विधान पुनः शुरू और द्वारा प्रायोजित Stupak भी था पारित कर दिया, हटाने मूल सड़क निर्माण से जनादेश पार्क.[30] 12 नवंबर, 1998 में, राष्ट्रपति बिल क्लिंटन ने हस्ताक्षर किए कानून को मंजूरी दे दी है, जो आखिरी बाधा; पार्क सेवा से प्रतिबंधित किया गया था कि इमारत सड़क और इसके बजाय अधिकृत मदद करने के लिए Alger काउंटी रोड आयोग (ACRC) में सुधार H-58.[31] 2005 में, सुरक्षित, जवाबदेह, लचीला, कुशल परिवहन इक्विटी अधिनियम: एक विरासत उपयोगकर्ताओं के लिए बजट $13.3 मिलियन (बराबर करने के लिए $16.1NaN में 2016) के लिए फ़र्श और पुनर्निर्माण परियोजना है । [32]

के ACRC लागू कर पांच चरण योजना प्रशस्त करने के लिए के शेष वर्गों के बीच सड़क Melstrand क्षेत्र और ग्रांड मराइस के उपयोग के नेशनल पार्क सर्विस धन. योजना बना रहे थे जगह में डाल द्वारा जुलाई 2006 को सीधा करने के लिए कुछ तंग घटता है और फिर से संगठित सड़क स्थानों में. आयोग बनाया गया अद्यतन के लिए सड़क यात्रा की गति 40 मील/घंटा (64 किमी/घंटा) "को बनाए रखने के लिए प्रकृति की रोड और पार्क की स्थापना."[33] एक चरण में विभाजित किया गया था उपखंड को समायोजित करने के लिए पुल पार तूफान नदीहै । [34]

 
निर्माण करने के लिए पर पुल का निर्माण तूफान नदी में 2010

धन पर फ़र्श परियोजना के बीच हिरन पहाड़ी और सीमा के राष्ट्रीय lakeshore आयोजित किया गया था, लंबित पारित होने के एक तकनीकी सुधार विधेयक अमेरिका के सीनेट. मूल धन प्राधिकरण निर्दिष्ट किया है कि वर्गों में जा रहे थे repaved; इसके बजाय वे जा रहे थे पक्की पहली बार के लिए या पुनः संगठित है । [35] एक तकनीकी सुधार बिल हल कानूनी बाधाओं शामिल हैं । सड़क आयोग इस्तेमाल राज्य मिलान अनुदान से परिवहन के मिशिगन विभाग को पूरा करने के लिए वित्त पोषण की जरूरत प्रशस्त करने के लिए सड़क.[36] स्थानीय अधिकारियों से प्राप्त चेकों का भुगतान करने के लिए परियोजनाओं के लिए एक समारोह में अगस्त 2008 में.[37] जबकि काउंटी पूरा एक खंड में अपने दम पर 2006, 2008 परियोजनाओं पक्का क्षेत्रों के बाहर सड़क के राष्ट्रीय lakeshore सीमाओं से हिरन पहाड़ी के उत्तर की ओर है । निर्माण 2009 और 2010 में पूरा सड़क के अंदर पार्क की सीमाओं सहित, पर एक नए पुल तूफान नदी है । [38]

अंतिम अनुभाग समर्पित किया गया था पर एक रिबन काटने की रस्म 15 अक्टूबर, 2010 में चिह्नित है, जो आधिकारिक उद्घाटन करने के लिए यातायात. अंतिम काम जारी किया गया था के माध्यम से कि महीने के अंत को पूरा करने के लिए तूफान नदी के पुल.[39] के बाद से सड़क के पूरा हो गया था, यातायात में वृद्धि हुई है. फ़र्श के बाद, नई सड़क कम यात्रा के समय के बीच Munising और ग्रांड मराइस से 90 करने के लिए 45 मिनट.[40] नहीं सभी निवासियों को खुश किया गया है के साथ अद्यतन H-58 के हजारों; नाखून किया गया है सड़क के साथ बिखरे हुए है, और करने के लिए नेतृत्व किया, फ्लैट टायर पर कई वाहनों । [41] पुलिस ने कहा कि समय पर वे मानना है कि यह जानबूझकर किया गया था, लेकिन कोई मकसद बर्बरता के लिए.[42] के बाद से गुज़रगाह है, फिर से खोला motorcyclists अब लगातार राजमार्ग, और एक स्थानीय समूह का नाम दिया गया है H-58 "एक शीर्ष पांच मोटरसाइकिल सड़कों में ऊपरी Michigan",[43] और यह किया गया है द्वारा पदोन्नत अमेरिकी Motorcyclist एसोसिएशन में उनके guidebooks; राइडर्स का आनंद लें 198 घटता है और नैसर्गिक खा़का के साथ सड़क.[44]

प्रमुख चौराहों संपादित करें

यह भी देखें संपादित करें

संदर्भ संपादित करें

  1. ↑ Hunt, Mary & Hunt, Don (2007). "Munising". Hunts' Guide to Michigan's Upper Peninsula. Albion, MI: Midwestern Guides. अभिगमन तिथि April 5, 2008. |last1= और |last= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |first1= और |first= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद)
  2. ↑ Scharfenberg, Doris (1999). "Along the North Rim (H-58)". Country Roads of Michigan: Drives, Day Trips, and Weekend Excursions (3rd संस्करण). Chicago: Country Roads Press. पपृ॰ 117–124. OCLC 39235774. आई॰ऍस॰बी॰ऍन॰ 1-56626-119-8. |ISBN= और |isbn= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |oclc= और |OCLC= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद)
  3. ↑ Google (April 5, 2008). Google Maps [map].
  4. ↑ National Park Service. "So—How Much Snow Do You Get?" (PDF). Superior Wildlands On-Line. Munising, MI: National Park Service. पृ॰ 1. मूल (PDF) से September 24, 2012 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि August 5, 2012. नामालूम प्राचल |deadurl= की उपेक्षा की गयी (मदद); |author= और |last= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |accessdate= और |access-date= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद)
  5. ↑ Parsons, Grant (2009). "Chapter 13: To Da Yoop". प्रकाशित American Motorcyclist Association (संपा॰). American Motorcyclist Association Ride Guide to America, Volume 2. Center Conway, NH: Whitehorse Press. पृ॰ 122. OCLC 244766254. आई॰ऍस॰बी॰ऍन॰ 978-1-884313-79-0. |editor-last= और |editor= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |ISBN= और |isbn= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |oclc= और |OCLC= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद)
  6. ↑ Hunt, Mary & Hunt, Don (2007). "Deer Park: Blind Sucker Flooding Canoeing & Fishing". Hunts' Guide to Michigan's Upper Peninsula. Albion, MI: Midwestern Guides. अभिगमन तिथि August 8, 2012.
  7. ↑ साँचा:Cite MDOT map
  8. ↑ साँचा:Cite MDOT map
  9. ↑ साँचा:Cite MDOT map
  10. ↑ साँचा:Cite MDOT map
  11. ↑ साँचा:Cite MDOT map
  12. ↑ साँचा:Cite MDOT map
  13. ↑ साँचा:Cite MDOT map
  14. ↑ साँचा:Cite MDOT map
  15. ↑ साँचा:Cite MDOT map (Includes all changes through July 1, 1958)
  16. ↑ साँचा:Cite MDOT map
  17. ↑ Michigan Department of Transportation (September 2007). Right-of-Way File Application [map], Scale not given.
  18. ↑ साँचा:Cite MDOT map
  19. ↑ साँचा:Cite MDOT map
  20. ↑ साँचा:Cite MDOT map
  21. ↑ साँचा:Cite MDOT map
  22. ↑ साँचा:Cite MDOT map
  23. ↑ साँचा:Cite MDOT map
  24. ↑ साँचा:Cite MDOT map
  25. ↑ साँचा:Cite MDOT map
  26. ↑ United States Congress (October 15, 1966). "An Act to establish in the State of Michigan the Pictured Rocks National Lakeshore, and for other purposes" (PDF). Government Printing Office. Pub.L. 89-668. अभिगमन तिथि March 21, 2011. |author= और |last= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |accessdate= और |access-date= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |ID= और |id= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद)
  27. ↑ National Park Service. "Enabling Legislation". Pictured Rocks National Lakeshore. National Park Service. अभिगमन तिथि March 21, 2012. |author= और |last= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |accessdate= और |access-date= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद)
  28. ↑ Pepin, John (February 18, 1995). "Public Says Pave H-58, Don't Build New Road". The Mining Journal. Marquette, MI. पृ॰ A1, A3. OCLC 9729223. आइ॰एस॰एस॰एन॰ 0898-4964. |ISSN= और |issn= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |oclc= और |OCLC= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद)
  29. ↑ Vitale, Bob (April 18, 1996). "Stupak Pitches H-58 Upgrade to House". The Mining Journal. Marquette, MI. पृ॰ A1. OCLC 9729223. आइ॰एस॰एस॰एन॰ 0898-4964. |ISSN= और |issn= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |oclc= और |OCLC= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद)
  30. ↑ Pepin, John (October 26, 1998). "Major Breakthrough in Federal H-58 Funding". The Mining Journal. Marquette, MI. पृ॰ A1, A8. OCLC 9729223. आइ॰एस॰एस॰एन॰ 0898-4964. |ISSN= और |issn= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |oclc= और |OCLC= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद)
  31. ↑ United States Congress (November 12, 1998). "An Act to Establish the Lower East Side Tenement National Historic Site, and for other purposes" (PDF). Government Printing Office. Pub.L. 105-378. अभिगमन तिथि March 21, 2012. |author= और |last= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |accessdate= और |access-date= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |ID= और |id= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद)
  32. ↑ Pepin, John (August 1, 2005). "$13 Million Allocated for Road to Park". The Mining Journal. Marquette, MI. पपृ॰ A1, A10. OCLC 9729223. आइ॰एस॰एस॰एन॰ 0898-4964. |ISSN= और |issn= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |oclc= और |OCLC= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद)
  33. ↑ "H-58 to be paved". The Mining Journal. Marquette, MI. July 13, 2006. पृ॰ A1. OCLC 9729223. आइ॰एस॰एस॰एन॰ 0898-4964. |ISSN= और |issn= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |oclc= और |OCLC= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद)
  34. ↑ Alger County Road Commission (July 9, 2008). Alger County Road H-58 Road Segment Improvement Phases [map] (PDF), Scale not given.
  35. ↑ Pepin, John (January 5, 2008). "Bump in the road?". The Mining Journal. Marquette, MI. पपृ॰ A1, A10. OCLC 9729223. आइ॰एस॰एस॰एन॰ 0898-4964. मूल से March 24, 2012 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि April 9, 2008. नामालूम प्राचल |deadurl= की उपेक्षा की गयी (मदद); |accessdate= और |access-date= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |ISSN= और |issn= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |oclc= और |OCLC= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद)
  36. ↑ Pepin, John (June 7, 2008). "Funds OK'd for H-58". The Mining Journal. Marquette, MI. पपृ॰ A1, A10. OCLC 9729223. आइ॰एस॰एस॰एन॰ 0898-4964. मूल से March 24, 2012 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि March 21, 2012. नामालूम प्राचल |deadurl= की उपेक्षा की गयी (मदद); |accessdate= और |access-date= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |ISSN= और |issn= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |oclc= और |OCLC= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद)
  37. ↑ "H-58 Project Receives Funding". Upper Michigan's Source. Negaunee, MI: WLUC-TV. August 6, 2008. मूल से March 24, 2012 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि March 21, 2012. नामालूम प्राचल |deadurl= की उपेक्षा की गयी (मदद); |accessdate= और |access-date= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद)
  38. ↑ Pace, Emily (July 21, 2008). "H-58 Construction: Construction on the Alger County Route Covers 19 Miles". Upper Michigan's Source. Negaunee, MI: WLUC-TV. मूल से March 24, 2012 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि March 21, 2012. नामालूम प्राचल |deadurl= की उपेक्षा की गयी (मदद); |accessdate= और |access-date= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद)
  39. ↑ Jovonovich, Natalie (October 15, 2010). "H-58 Completely Paved and Open to Traffic". Upper Michigan's Source. Negaunee, MI: WLUC-TV. मूल से March 24, 2012 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि March 21, 2012. नामालूम प्राचल |deadurl= की उपेक्षा की गयी (मदद); |accessdate= और |access-date= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद)
  40. ↑ Counts, Jeff (November 13, 2011). "Gravel Gone, Traffic on Rise for Tiny Upper Peninsula Town of Grand Marais". The Grand Rapids Press. OCLC 9975013. मूल से March 24, 2012 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि March 20, 2012. नामालूम प्राचल |deadurl= की उपेक्षा की गयी (मदद); |accessdate= और |access-date= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |oclc= और |OCLC= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद)
  41. ↑ Junewicz, Nikki (October 7, 2011). "Thousands of Nails Found Along H-58 Hazardous to Travelers". Upper Michigan's Source. Negaunee, MI: WLUC-TV. मूल से March 24, 2012 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि March 20, 2012. नामालूम प्राचल |deadurl= की उपेक्षा की गयी (मदद); |accessdate= और |access-date= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद)
  42. ↑ "Police Investigate Nails Strewn Along UP Road". Detroit: WWJ-TV. Associated Press. October 8, 2011. मूल से October 1, 2012 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि September 30, 2012. नामालूम प्राचल |deadurl= की उपेक्षा की गयी (मदद); |accessdate= और |access-date= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद)
  43. ↑ Kolbus, Brad; Kolbus, Kathy (2010). "Cruisin' Alger County". UP Cruising: Motorcycling Michigan's Upper Peninsula. मूल से March 24, 2012 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि March 21, 2012. नामालूम प्राचल |deadurl= की उपेक्षा की गयी (मदद); |last1= और |last= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |first1= और |first= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |accessdate= और |access-date= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद)
  44. ↑ Kolbus, Brad & Kolbus, Kathy (2016). The Upper Peninsula Motorcycle Travel Guide (2016 संस्करण). Munising, MI: UP Cruising. पृ॰ 53. |last1= और |last= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद); |first1= और |first= के एक से अधिक मान दिए गए हैं (मदद)

बाहरी लिंक संपादित करें

"https://hi.wikipedia.org/w/index.php?title=सदस्य:Kaliru/H-58_(Michigan_county_highway)&oldid=3778339" से प्राप्त