सदस्य:Suraj.p/प्रयोगपृष्ठ
तूरिस्स्म के बारे मे।
विशेष:क्रूज पर्यटन
सागरों की महिमा:-
एक क्रूज जहाज या क्रूज लाइनर यात्रा ही है और जहाज की सुविधाओं के अनुभव का एक हिस्सा है, और साथ ही साथ जिस तरह से विभिन्न स्थलों रहे हैं जहां खुशी यात्राओं के लिए इस्तेमाल एक यात्री जहाज है। क्रूज जहाजों को अपने होने वाले बंदरगाह के लिए यात्रियों को वापस जाने वाले मार्गों पर ज्यादातर काम के रूप में परिवहन, मुख्य उद्देश्य नहीं है, तो कॉल के बंदरगाहों एक महाद्वीप का एक निर्धारित क्षेत्र में आम तौर पर कर रहे हैं। यहां तक कि [http://"परिभ्रमण "परिभ्रमण] कहीं नहीं करने के लिए या जहाज कॉल के किसी भी बंदरगाहों के बिना २-३ रात दौर यात्राएं बनाता है, जहां "कहीं यात्राओं" कर रहे हैं।इसके विपरीत, समर्पित परिवहन उन्मुख सागर लिन्नेर्स, [http://"लाइन%20यात्राओं" "लाइन यात्राओं"]करते हैं और आम तौर पर नहीं बल्कि दौर यात्राओं पर से, एक और एक बिंदु से यात्रियों को परिवहन। परंपरागत रूप से, ट्रांसओशनिक व्यापार के लिए एक समुद्री जहाज उच्च फ्रीबोअर्द और किसी न किसी तरह समुद्र और इस तरह के उत्तर अटलांटिक के रूप में खुले समुद्र में सामना करना प्रतिकूल परिस्थितियों का सामना करने के लिए मजबूत चढ़ाना सहित एक ठेठ क्रूज जहाज, की तुलना में एक उच्च मानक के लिए बनाया जाएगा। महासागर लाइनर्स भी आम तौर पर अक्सर आलीशान समर्पित क्रूजशिप्स्.अल्थोउघ् की तुलना में, लंबी यात्राओं पर उपभोग के लिए ईंधन, अन्न, और अन्य दुकानों के लिए बड़ी क्षमता है, सागर लाइनर्स इस तरह के उच्च ईंधन की खपत के रूप में मंडरा के लिए उन्हें अनुपयुक्त बना दिया है कि विशेषताओं था, गहरी मसौदा जैसे खिड़की सुइट का एक उच्च अनुपात के रूप में यात्रियों की संख्या के बजाय आराम को अधिकतम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है उनके प्रवेश करने उथले बंदरगाहों, उष्णकटिबंधीय मौसम के लिए उपयुक्त नहीं थे कि संलग्न वेअथेर्प्रूफ् डेक, और केबिनों को रोका। क्रूज जहाजों को समुद्र लिन्नेर्स् से यात्री जहाज डिजाइन के क्रमिक विकास यात्री केबिन निजी बरामदे के साथ अधिरचना के लिए हल के भीतर से स्थानांतरित कर दिया देखी जा रही है। आधुनिक क्रूज जहाजों, सेअवोर्थिनेस्स् के गुणों का त्याग करते हुए, पानी पर्यटकों को पूरा करने के लिए सुविधाओं को शामिल किया है, और हाल ही में जहाजों [http://"बालकनी "बालकनी] से लदी चलचोन्दोम्निनेस्"के रूप में वर्णित किया गया है। तेलिन, एस्टोनिया की तेलिन यात्री बंदरगाह में क्रूज जहाजों - एक लोकप्रिय पर्यटन सागर लिनेर्स् और क्रूज जहाजों के बीच गंतव्य भेद विशेष रूप से तैनाती के संबंध में, धुंधला कर दिया है। निर्माण में मतभेद बने हुए हैं। बड़े क्रूज जहाजों को भी इस तरह के महीनों में के लिए एक ही बंदरगाह पर वापस नहीं लौट सकता है जो ट्रांसओशनिक यात्राओं के रूप में अब यात्राओं में लगे हुए है। कुछ पूर्व सागर लिनेर्स ऐसे मार्को पोलो के रूप में क्रूज जहाजों, के रूप में कार्य करते हैं। यह संख्या कम हो रही है। दिसंबर २०१३ के रूप में एक जहाज के रूप में आपरेशन में ही समर्पित ट्रान्साटलांटिक समुद्री जहाज कनार्ड बेड़े के क्वीन मेरे २ है। उसने यह भी समकालीन क्रूज जहाजों की सुविधाएं उपलब्ध है और परिभ्रमण पर महत्वपूर्ण सेवा देखता है। मंडरा २०११ में दुनिया भर में किए गए १९ लाख से अधिक यात्रियों के साथ २९४०००००००० अमेरिका के लिए लेखांकन, पर्यटन उद्योग का एक प्रमुख हिस्सा बन गया है उद्योग की तेजी से विकास के एक उत्तरी अमेरिकी ग्राहकों के लिए खानपान नौ या उससे अधिक नव निर्मित जहाजों यूरोपीय ग्राहकों सर्विसिंग दूसरों के रूप में के रूप में अच्छी तरह से, २००१ के बाद से हर साल जोड़ा देखा गया है। इस तरह के एशिया-प्रशांत क्षेत्र के रूप में छोटे बाजारों, आम तौर पर पुराने जहाजों द्वारा सेवित है। ये अरेअस्.थे दुनिया की सबसे बड़ी क्रूज जहाज वर्तमान में लगभग २ इंच से उसकी बहन जहाज की धड़कन सागरों की रॉयल कैरेबियन इंटरनेशनल के लुभाना है उच्च विकास में नए जहाजों द्वारा विस्थापित कर रहे हैं।आधुनिक लक्जरी मंडरा।महारानी एलिजाबेथ २ जेट विमान के आगमन के बाद एक लक्जरी समुद्री जहाज के रूप में रेनेवितेद् था।१९६० के दशक में बड़े यात्री जेट विमान के आगमन के साथ, अंतरमहाद्वीपीय यात्री एक टर्मिनल गिरावट में समुद्री जहाज व्यापार भेजने के विमानों के लिए जहाजों से बंद कर दिया। पुराने सागर लिनेर्स की कुछ विशेषताओं ऐसे यात्रियों की संख्या के बजाय आराम को अधिकतम करने के लिए बनाया गया उच्च ईंधन की खपत, उथले बंदरगाहों में प्रवेश करने से उन्हें रोकने गहरी मसौदा, और केबिनो के रूप में मंडरा कर्तव्यों के लिए उन्हें अनुपयुक्त बना दिया।यात्रियों के उद्देश्य से समुद्री जहाज सेवाओं समुद्र में कई दिनों की सराहना की, जो उन लोगों के एक आला बाजार के लिए खानपान, ब्रिटिश शिपिंग कंपनी कनार्ड लाइन द्वारा संचालितट्रान्साटलांटिक क्रॉसिंग की उल्लेखनीय अपवाद के साथ, १९८६ में रह गए हैं। मनोरंजन मूल्य के साथ दौड़ के लिए यात्री यात्रा से बाजार का फोकस शिफ्ट करने की कोशिश में, कनार्ड लाइन महारानी एलिजाबेथ २ समुद्री जहाज पर लक्जरी क्रूज ट्रान्साटलांटिक सेवा का बीड़ा उठाया है। अंतरराष्ट्रीय हस्तियों जहाज पर कैबरे कृत्यों प्रदर्शन करने के लिए काम पर रखा गया और पार अपने आप में एक छुट्टी के रूप में प्रचारित किया गया।महारानी एलिजाबेथ २ भी सभी यात्रियों को एक ही गुणवत्ता बर्थिंग और सुविधाएं प्राप्त जहां "एक वर्ग मंडरा" का उद्घाटन किया। यह अटलांटिक के दोनों किनारों पर, पर पकड़ने के लिए शुरू किया मंडरा विलासिता की अपील के रूप में बाजार पुनर्जीवन। १९७० के दशक में टेलीविजन श्रृंखला प्यार नाव, जोड़ों के लिए एक रोमांटिक अवसर के रूप में अवधारणा को लोकप्रिय बनाने में मदद की। इस संक्रमण बनाने के लिए एक और जहाज एसएस नॉर्वे, मूल रूप से समुद्री जहाज एसएस फ्रांस थी और बाद में कैरेबियन के पहले "सुपर के रूप में मंडरा कर्तव्यों के लिए परिवर्तित "जहाज।समुद्र की स्वतंत्रता है, दुनिया में पूर्व में सबसे बड़ी क्रूज जहाज ऐसे नॉर्वे से दशकों के लिए आयोजित आकार रिकॉर्ड तोड़ दिया जो गिन्नी-वर्ग के रूप में १९८० के दशक में और परे बनाया समकालीन क्रूज जहाजों, आकार और ताकत के शो विशेषताओं में एक बार नियमित रूप से अनुसूचित ट्रान्साटलांटिक क्रॉसिंग किए गए हैं सागर कुछ-लाइनर्स के लिए आरक्षित है। गिन्नी श्रेणी के पोत वे भी कांच लिफ्ट के साथ एक बहु मंजिला प्रांगण शामिल करने के लिए क्रूज जहाजों की पहली श्रृंखला थे, का निर्माण किया जाना पहले मेग्गशिप्स् थे। उन्होंने यह भी बजाय ओचेअन्विएव् केबिनों के निजी बालकनियों के साथ कमरे के लिए पूरी तरह समर्पित एक एकल डेक था। अन्य क्रूज लाइनों जल्द ही इस तरह की काल्पनिक वर्ग और क्राउन राजकुमारी के रूप में समान गुण, साथ जहाजों का शुभारंभ किया। बरामदा सुइट्स पुराने सागर लिनेर्स में कमी थी जो क्रूज लाइनों, कुछ के लिए विशेष रूप से आकर्षक थे, हाल ही में क्रूज जहाजों में ऐसी सुविधाओं को अधिकतम करने के लिए डिजाइन किया गया है और बालकनी से लदी चल चोन्दिमिन्मुस के रूप में वर्णित किया गया है।नासाओ में सागरों, बहामा की ओएसिस।१९७५-१९८० तक, परिभ्रमण "कुछ सौ यात्रियों के लिए पेय छतरियों के साथ और कुछ खास नहीं। डेक कुर्सियों की पेशकश की १९८० के बाद, वे सुविधाओं में वृद्धि की पेशकश की। २०१० के रूप में, शहर के आकार के जहाजों सुविधाओं के दर्जनों है।नौ या उससे अधिक नई क्रूज जहाजों १००,००० जीटी या अधिक से अधिक २००१, सब के बाद से हर साल जोड़ा गया है। केवल तुलनीय समुद्री जहाज नवंबर २००८ में उसकी चल रहे दोस्त महारानी एलिजाबेथ २ की सेवानिवृत्ति के बाद २००४ में कनार्ड लाइन के क्वीन मैरी २ कर दिया गया है कि हाल के वर्षों में पूरा किया जाना है, क्वीन मैरी २ वह हालांकि यह भी ट्रान्साटलांटिक मार्गों पर परिचालन केवल लाइनर है क्रूज मार्गों पर महत्वपूर्ण सेवा देखता है।क्वीन मैरी २ २००६ स्वतंत्रता श्रेणी के पोत में रॉयल कैरेबियन इंटरनेशनल की स्वतंत्रता श्रेणी के जहाजों से ही पार किया जा रहा से पहले सबसे बड़ा यात्री जहाज बदले में २००९ और २०१० में सेवा में प्रवेश किया जो भारतीय पुनर्वास परिषद के ओएसिस श्रेणी के जहाजों से आगे निकल रहे थे एक समय के लिए किया गया था। राजकुमारी परिभ्रमण संस्थापक स्टेनली मैकडोनाल्ड वह आम तौर पर सर्दियों के लिए निर्धारित किया गया है एक समय था जब दौरान लॉस एंजिल्स से मैक्सिकन रिवेरा परिभ्रमण के लिए कनाडा के प्रशांत लिमिटेड के अलास्का क्रूज जहाज राजकुमारी पेट्रीसिया चार्टर्ड जब १९६५ में शुरू किया। हालांकि, राजकुमारी पैट, के रूप में वह प्यार से एयर कंडीशनिंग कमी, उष्णकटिबंधीय मंडरा के लिए डिजाइन किया गया कभी नहीं किया था, कहा जाता है, और राजकुमारी एक अधिक उद्देश्य से बनाया क्रूज जहाज इटली के पक्ष में उसके चार्टर समाप्त हो गया था।इटली मूल रूप से १९६३ में आदेश दिया है और जीवनरक्षक सुव्यवस्थित उप्पेर्देच्क्स् के लिए अनुमति देता है, जहाज पर कम घुड़सवार जैसे आधुनिक डिजाइन तत्वों को लागू करने के पहले की गई थी, और इंजन जहाज़ के बीच विशाल सार्वजनिक कमरे के लिए अनुमति देता है, रियर में दूर रखा गया था। गुस्तावो फिनल्लि और रोमानो बोइचो जहाज के अंदरूनी डिजाइन किया था, जिसका बॉयोडाटा ऑगस्टस और रफ्फेल्लो के रूप में इस तरह के जहाजों शामिल है और समुद्रीय और होमेर डिजाइनरों।निर्माण धीरे रवाना, और तदनुसार, इटली १९६५ के वसंत तक नहीं शुरू किया गया था, और फिटिंग बाहर के दौरान, मालिकों और बिल्डर दोनों दिवालिया घोषित कर दिया गया। इटली चार्टर के लिए एक कंपनी बनाई या जहाज बेचते हैं, और फलस्वरूप, कंपनी राजकुमारी को इटली चार्टर्ड, जो एक बैंक पर पारित किया गया था।राजकुमारी इटली के रूप में जहाज में विपणन, लेकिन आधिकारिक तौर पर उसके नाम दिया गया है जो कभी नहीं राजकुमारी, लॉस एंजिल्स के बाहर उनके मैक्सिकन रिवेरा परिभ्रमण का उद्घाटन करने के लिए जहाज का इस्तेमाल किया, और यहां तक कि १९६७ तक उसके कीप पर राजकुमारी लोगो को प्राप्त नहीं किया था।१९६९ में, राजकुमारी इटली सैन फ्रांसिस्को से अलास्का परिभ्रमण पर इस्तेमाल किया गया था, लेकिन १९७३ तक, चार्टर को रद्द कर दिया गया था, और इटली कोस्टा क्रूज लाइन के लिए चार्टर पर यूरोप में लौट आए। राजकुमारी की तीसरी चार्टर जहाज मूल कोस्टा की कार्ला सी, चोम्पगिने जनरल के फ्लन्द्रे अलावा अन्य कोई नहीं, जहाज देर से १९६० के दशक में कोस्टा द्वारा खरीदा है और एक प्रमुख पुनर्निर्माण के लिए दिया गया था। लगभग तुरंत पूरा होने के बाद,जहाज राजकुमारी के लिए चार्टर्ड गया था, और यह बोर्ड पर के रूप में विपणन, लेकिन फिर से आधिकारिक तौर पर जेरल्दिने सॉन्डर्स उसकी नोन्फिच्तिओन किताब के पहले अध्याय प्यार नाव लिखा है कि, राजकुमारी कार्ला, नाम बदला नहीं गया था जो जहाज था।
भविष्य जहाजों:
२०१० की शुरुआत में, और कार्निवल निगम और पीएलसी राजकुमारी परिभ्रमण के लिए दो पोतों का निर्माण करने के लिए एक समझौते पर पहुंच गया। समझौते के एक निश्चित अनुबंध, वित्त पोषण और अन्य प्रथागत शर्तों के निष्पादन के अधीन था। आर्थिक मंदी के बीच में रहते हुए अनुबंध तो ४ मई को अंतिम रूप दिया गया था, २०१० राजकुमारी इतालवी निर्यात ऋण कंपनियों, विशेष रूप से सचे स्पा की मदद से अनुबंध को अंतिम रूप देने में कामयाब।दो जहाजों ३६०० के एक यात्री क्षमता के साथ, १४१०००-जीटी की एक टन भार है करने के लिए डिजाइन किए गए थे। नए जहाजों समर २०१३ और २०१४ में सेवा में प्रवेश किया और थे सबसे बड़ा नेव्बुइल्द्स् राजकुमारी परिभ्रमण के लिए तिथि करने के लिए। जहाज के डिजाइन वर्तमान राजकुमारी बेड़े से विकासवादी था, और नए नवाचारों की पेशकश की। इसके बाहर स्ततेरूम्स की सभी स्ततेरूम्स का शामिल हैं, जो बालकनी है। हस्ताक्षर पियाजा प्रांगण भी एक विस्तार भी शामिल है। दो जहाजों की पहली नई शाही राजकुमारी बन गया है; यह एमवी अदोनिअ के रूप में पी एंड ओ परिभ्रमण में शामिल हो गए जब पूर्व शाही राजकुमारी मई २०११ राजकुमारी बेड़े छोड़ दिया है।२०११ मार्च के मध्य में, राजकुमारी, २०१३ नई सुविधाएँ एक ब्रैकट रास्ता शामिल है और शीर्ष डेक, एक बढ़े अभयारण्य बार, एक वयस्क केवल पूल और सबसे बड़ा सिनेमा पर पट्टी, उनकी नई शाही राजकुमारी का एक वीडियो जारी वसंत में पहली फिल्म के लिए योजना बनाई तारों के नीचे राजकुमारी अब तक का निर्माण किया था स्क्रीन।
यह नई शाही राजकुमारी को बहन जहाज रीगल राजकुमारी का नाम होगा कि २९ अगस्त २०१२ को घोषणा की थी।९ अप्रैल २०१३ को, राजकुमारी कैथरीन, कैम्ब्रिज की रानी, शाही राजकुमारी को गॉडमदर होगा और १३ जून, २०१३ को साउथेम्प्टन, ब्रिटेन, में अपनी नामकरण समारोह में भाग लेने की घोषणा की हे।३० जुलाई २०१४ को, राजकुमारी यह एक तो अनाम ३ रॉयल कक्षा क्रूज जहाज के लिए एक और आदेश दिया है कि घोषणा की। यह ३ रॉयल कक्षा जहाज राजसी राजकुमारी नाम दिया जाएगा कि ९ अक्टूबर २०१५ को घोषणा की थी २०१७ में पहली फिल्म होगी।
""लिन्क""
https://en.wikipedia.org/wiki/Cruise_ship
http://www.e-unwto.org/doi/abs/10.18111/9789284413645
""रेफेरेसे"" http://www.researchgate.net/publication/228304461_Cruise_Tourism_Economic_Socio-Cultural_and_Environmental_Impacts