सुखोई एसयू-17

सुखोई एसयू-17/-20/-22; Su-17/-20/-22
	चेक गणराज्य के एक सुखोई एसयू-22एम
प्रकार	लड़ाकू-बमवर्षक
उत्पत्ति का देश	सोवियत संघ
उत्पादक	सुखोई
प्रथम उड़ान	2 अगस्त 1966
आरंभ	1970
स्थिति	सेवा में
प्राथमिक उपयोक्तागण	सीरियाई वायु सेना; पोलिश वायु सेना; पेरू वायु सेना; वियतनाम पीपुल्स वायु सेना
निर्मित	1969–1990
निर्मित इकाई	2,867
से विकसित किया गया	सुखोई एसयू-7

सुखोई एसयू-17 (Sukhoi Su-17) (नाटो रिपोर्टिंग नाम: फिटर) एक सोवियत लड़ाकू-बमवर्षक विमान है जो सुखोई एसयू-7 से विकसित हुआ है। इसने कई सेनाओ मे कई साल तक कार्य किया है सोवियत सेना के बाद मे इसका उपयोग रूस ने भी किया था। यह व्यापक रूप से पूर्वी ब्लॉक, अरब वायु सेना, अंगोला और पेरू को सुखोई एसयू-20 और सुखोई एसयू-22 के रूप में निर्यात किया गया था। यह रूसी/सोवियत मूल का पहला चर-स्वीप विंग है। सुखोई एसयू-17 ने कई विश्व रिकॉर्ड बनाए।

विकास संपादित करें

1963 में सुखोई एसयू-7बी लड़ाकू-बमवर्षक की कम गति और टेक-ऑफ/लैंडिंग प्रदर्शन में सुधार करने की मांग करते हुए सुखोई ओकबी ने एसएएसजीआई से इनपुट के साथ एक चर-स्वीप विंग प्रौद्योगिकी प्रदर्शक बनाया। सुखोई एसयू-7आईजी (आंतरिक पदनाम एस-22आई, नाटो पदनाम "फिटर-बी") जो कि उत्पादन मे अब सुखोई एसयू-7बीएम के नाम में परिवर्तित हो चुका है। उसमे कई सारे परिवर्तन किया गए थे।^[1] सुखोई एसयू-7आईजी पहली बार 2 अगस्त 1966 को वी.एस. इलुशिन के नियंत्रण में उड़ाया गया था। उसके बाद यह सोवियत संघ का पहला चर ज्यामितीय विमान बन गए था। परीक्षण से पता चला कि परंपरागत सुखोई एसयू-7 की तुलना में टेक-ऑफ और लैंडिंग की गति 50-60 किमी प्रति घंटा (31-37 मील प्रति घंटा) कम हो गई थी। जिससे विमान सीमित जगह से भी उड़ सकता था।^[2]

उत्पादन विमान का नाम एसयू -17 (नाटो पदनाम "फिटर-सी", कारखाना पदनाम एस-32) था और इसे अनधिकृत रूप से सेवा में स्ट्रिज (स्ट्रीट, मार्टलेट) करार दिया गया था। नए पंख के अलावा, यह अतिरिक्त ईंधन और एविऑनिक्स के लिए एक नए चंदवा और एक पृष्ठीय फ्यूजल रीढ़ के रूप में अपने पूर्ववर्ती सुखोई एसयू-7 से अलग था। 19 जुलाई, 1969 को ई.के. कुकुसेव के नियंत्रण में पहली बार सुखोई एसयू-17 ने उड़ान भरी थी।

कुल 2,867 सुखोई एसयू-17 और इसके वेरिएंट बनाए गए, जिनमें से 1,165 को 15 देशों में निर्यात किया गया था।