एचएएल उन्नत मध्यम लड़ाकू विमान
एचएएल उन्नत मध्यम लड़ाकू विमान (HAL Advanced Medium Combat Aircraft या HAL AMCA) एक पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान का भारतीय कार्यक्रम है। इसे वैमानिकी विकास संस्था द्वारा विकसित तथा हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड द्वारा उत्पादित किया जायेगा।[1][2] यह एक एकल सीट, जुड़वां इंजन, गुप्तता, सुपर पैंतरेबाज़ी, सभी मौसम में काम करने वाला मल्टी रोल लड़ाकू विमान है।[3][4][5][6] इसकी पहली उड़ान 2023-24 में होने के लिए निर्धारित है। [7] अभी तक सिर्फ अमेरिका , रूस और चीन ने भी ऐसे विमान बनाए हैं।
| उन्नत मध्यम लड़ाकू विमान Advanced Medium Combat Aircraft | |
|---|---|
| प्रकार | गुप्तता सुपर पैंतरेबाज़ी मल्टी रोल लड़ाकू |
| उत्पत्ति का देश |  भारत
|
| उत्पादक | हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड |
| अभिकल्पनाकर्ता | वैमानिकी विकास संस्था रक्षा अनुसंधान एवं विकास संगठन |
| स्थिति | विकासाधीन |
| प्राथमिक उपयोक्तागण | भारतीय वायु सेना भारतीय नौसेना |
विनिर्देशन
संपादित करेंएएमसीए(AMCA) कार्यक्रम
संपादित करेंजिसे पहले मध्यम लड़ाकू विमान (एमसीए) कार्यक्रम के रूप में जाना जाता था, पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान विकसित करने का एक भारतीय कार्यक्रम है।
पीढ़ीगत उन्नति(Generational Advancements:)
संपादित करेंउन्नत मध्यम लड़ाकू विमान (AMCA) भारत की सैन्य विमानन क्षमताओं में एक महत्वपूर्ण छलांग का प्रतिनिधित्व करता है, जिसमें कई उन्नत विशेषताएं शामिल हैं जो इसे पिछले लड़ाकू विमानों की तुलना में पीढ़ीगत उन्नति के रूप में स्थापित करती हैं। AMCA को उन्नत तकनीकों को शामिल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो वर्तमान चौथी पीढ़ी के लड़ाकू विमानों से आगे निकल जाती हैं, जिसका लक्ष्य F-35 और F-22 जैसे पाँचवीं पीढ़ी के जेट विमानों जैसी क्षमताएँ प्राप्त करना है।
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स्टील्थ विशेषताएँ(Stealth Features)
संपादित करेंविमान को स्टील्थ को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें रडार-शोषक सामग्री और एक ऐसा आकार है जो रडार क्रॉस-सेक्शन को कम करता है, जिससे दुश्मन के रडार सिस्टम के लिए इसका पता लगाना कठिन हो जाता है। AMCA अपने स्टील्थ संचालन को बढ़ाने के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता (AI) का लाभ उठाता है, यह सुनिश्चित करता है कि यह विवादित वातावरण में प्रभावी ढंग से काम कर सके।
उन्नत एवियोनिक्स(Advanced Avionics)
संपादित करेंउन्नत मध्यम लड़ाकू विमान (AMCA) में उन्नत AI-सहायता प्राप्त एवियोनिक्स शामिल हैं जो विभिन्न परिचालन पहलुओं में पायलट दक्षता को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाते हैं। AMCA अत्याधुनिक एवियोनिक्स से लैस होगा, जिसमें उन्नत सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली शामिल हैं जो स्थितिजन्य जागरूकता और युद्ध प्रभावशीलता को बढ़ाते हैं। कॉकपिट में अत्याधुनिक डिस्प्ले होंगे जो पायलटों को आसानी से व्याख्या करने योग्य प्रारूप में महत्वपूर्ण जानकारी प्रदान करेंगे, जिससे उड़ान संचालन के दौरान स्थितिजन्य जागरूकता और निर्णय लेने की क्षमता बढ़ेगी।
केंद्रीय प्रबंधन कंप्यूटर प्रणाली(Central Management Computer System)
संपादित करेंAMCA की उड़ान नियंत्रण सतहों को एक केंद्रीय कंप्यूटर प्रणाली द्वारा प्रबंधित किया जाएगा जो विभिन्न सेंसर और प्रणालियों से डेटा को एकीकृत करता है, जिससे उड़ान के दौरान अनुकूलित नियंत्रण और गतिशीलता की अनुमति मिलती है।
उत्तम उन्नत AESA रडार(Uttam Advanced AESA Radar)
संपादित करेंAMCA गैलियम नाइट्राइड (GaN) तकनीक का उपयोग करते हुए उत्तम सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन किए गए एरे (AESA) रडार के एक उन्नत संस्करण से सुसज्जित होगा। यह रडार प्रणाली उन्नत पहचान और ट्रैकिंग क्षमताएँ प्रदान करने के लिए डिज़ाइन की गई है, जो युद्ध के वातावरण में स्थितिजन्य जागरूकता के लिए महत्वपूर्ण है।
वितरित निष्क्रिय सेंसर(Distributed Passive Sensors)
संपादित करेंविमान में वितरित निष्क्रिय सेंसर का एक नेटवर्क होगा जो व्यापक स्थितिजन्य जागरूकता प्रदान करने के लिए एक साथ काम करते हैं। ये सेंसर मल्टी-सेंसर डेटा फ़्यूज़न के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता (AI) का उपयोग करेंगे, जिससे मिशन के दौरान वास्तविक समय विश्लेषण और बेहतर निर्णय लेने की अनुमति मिलेगी।
फ्लाई-बाय-ऑप्टिक्स कंट्रोल सिस्टम(Fly-By-Optics Control System)
संपादित करेंAMCA में फाइबर ऑप्टिक केबल का उपयोग करके एक चौगुनी डिजिटल फ्लाई-बाय-ऑप्टिक्स कंट्रोल सिस्टम शामिल किया जाएगा। यह सिस्टम वजन कम करता है, डेटा ट्रांसफर दरों को बढ़ाता है, और विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप को कम करता है, जो विमान के समग्र प्रदर्शन और विश्वसनीयता में योगदान देता है।
बढ़ी हुई सुपरक्रूज़ क्षमता(Enhanced Supercruise Capability)
संपादित करेंAMCA की एक खास विशेषता इसकी सुपरक्रूज़ क्षमता है, जो इसे आफ्टरबर्नर का उपयोग किए बिना सुपरसोनिक गति से उड़ान भरने की अनुमति देती है, जिससे ईंधन दक्षता में सुधार होता है और गर्मी के संकेत कम होते हैं।
स्वचालित टेक-ऑफ और लैंडिंग(Automated Take-Off And Landing)
संपादित करेंAMCA में स्वचालित टेक-ऑफ और लैंडिंग (ATOL) क्षमताएँ हैं, जो उड़ान के महत्वपूर्ण चरणों के दौरान पायलट के कार्यभार को कम करती हैं। विमान को पूर्व-निर्धारित कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर थ्रॉटल और उड़ान नियंत्रण का प्रबंधन करने की अनुमति देकर, पायलट बुनियादी उड़ान संचालन के बजाय मिशन-महत्वपूर्ण कार्यों पर अधिक ध्यान केंद्रित कर सकते हैं।
इलेक्ट्रॉनिक सह-पायलट के रूप में AI(AI As An Electronic Co-Pilot)
संपादित करेंAI सिस्टम का एकीकरण एक इलेक्ट्रॉनिक सह-पायलट के रूप में कार्य करता है, जो वास्तविक समय में निर्णय लेने और युद्ध के मैदान की निगरानी में मानव पायलटों की सहायता करता है। यह सहायता जटिल मुठभेड़ों के दौरान महत्वपूर्ण होती है, जहाँ पायलट को एक साथ कई कार्यों का प्रबंधन करना होता है4. AI खतरों का विश्लेषण कर सकता है और प्राथमिकता का सुझाव दे सकता है, जिससे पायलटों को जल्दी से सूचित निर्णय लेने में मदद मिलती है।
मल्टी-सेंसर डेटा फ़्यूज़न(Multi-Sensor Data Fusion)
संपादित करेंAMCA के एवियोनिक्स मल्टी-सेंसर डेटा फ़्यूज़न के लिए AI का उपयोग करते हैं, जो एक व्यापक स्थितिजन्य जागरूकता चित्र प्रदान करने के लिए विभिन्न ऑनबोर्ड सेंसर से जानकारी को एकीकृत करता है। यह क्षमता पायलटों को विमान को अत्यधिक पैंतरेबाज़ी किए बिना प्रभावी ढंग से लक्ष्यों की पहचान करने और उनसे निपटने की अनुमति देती है। आधुनिक हवाई युद्ध में सफलता के लिए बढ़ी हुई स्थितिजन्य जागरूकता महत्वपूर्ण है।[8]
- AMCA Mark I
Jane's All the World's Aircraft[9] से डेटा
सामान्य विशेषतायें
- क्रू (चालक दल): One pilot
- लंबाई: 18 मी॰ (59 फीट 1 इंच)
- ऊंचाई: 4.8 मी॰ (15 फीट 9 इंच)
- पंख क्षेत्र: 39.9 मी2 (429 वर्ग फुट)
- खाली वजन: 11,000 कि॰ग्राम (24,251 पौंड) (estimated)
- कुल भार: 18,000 कि॰ग्राम (39,683 पौंड)
- अधिकतम उड़ान वजन: 25,000[10] कि॰ग्राम (55,116 पौंड) (estimated)
- ईंधन क्षमता: 6,500kg
- पावरप्लांट: 2 × Modified GE F414 (initial production)[11] afterburning turbofan
- पावरप्लांट: 2 × Undecided[12] afterburning turbofan
प्रदर्शन
- अधिकतम गति: Mach 2.15+
- Supercruise: Mach 1.82 (planned)
- रेंज: 3,241 कि॰मी॰; 2,014 मील (1,750 समुद्री मील)
- लड़ाकू रेंज: 1,620 कि॰मी॰ (1,007 मील; 875 समुद्री मील)
- फेरी रेंज: 5,324 कि॰मी॰; 3,308 मील (2,875 समुद्री मील)
- सर्विस सीलिंग: 20,000 मी॰ (65,000 फीट)
अस्त्र-शस्त्र
- बंदूकें: 23 mm GSh-23 cannon
- हार्डपॉइंट: 14 (in non stealth version) around 9 tons (expected) की क्षमता के साथ,with provisions to carry combinations of:
वैमानिकी
- A larger variant of LRDE Uttam AESA Radar
इन्हें भी देखें
संपादित करेंसन्दर्भ
संपादित करें- ↑ "New Design For Indian Advanced Medium Combat Aircraft". Aviation Week. 4 March 2013. मूल से 3 नवंबर 2013 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 18 August 2013.
- ↑ "ADA plans to use Modular construction approach for AMCA Programme". मूल से 4 अक्तूबर 2016 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 16 February 2016.
- ↑ "AMCA: Building India's very own Omni Role fighter jet". मूल से 4 अक्तूबर 2016 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 16 February 2016.
- ↑ "DRDO To Complete Feasibility Study For Indian Stealth Fighter Project". Defence News. 11 March 2011. मूल से 11 दिसंबर 2013 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 5 December 2013.
- ↑ Scientists face uphill task developing India’s first 5th generation fighter. Bangalore Mirror. 12 February 2015
- ↑ "HAL AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) – 5th Generation Fighter Concept – History, Specs and Pictures – Military Aircraft". militaryfactory.com. मूल से 24 दिसंबर 2014 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 3 अक्तूबर 2016.
- ↑ Pandit, Rajat (8 January 2015) Make-in-India: Plan to develop 5th-generation fighter aircraft Archived 2015-10-21 at the वेबैक मशीन. Times of India
- ↑ "AMCA INDIA's 5th Generation Stealth Fighter Jet Good Or Bad" (अंग्रेज़ी में). 2025-02-16. अभिगमन तिथि 2025-02-18.
- ↑ Jackson, Paul; Peacock, Lindsay; Bushell, Susan; Willis, David; Winchester, Jim, संपा॰ (2016–2017). "India". IHS Jane's All the World's Aircraft: Development & Production. Couldson. पृ॰ 297. आई॰ऍस॰बी॰ऍन॰ 978-0710631770.
- ↑ "संग्रहीत प्रति". मूल से 10 जून 2021 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 10 जून 2021.
- ↑ Aero India: Indigenous stealth fighter to initially use US engines
- ↑ Waldron, Greg (17 February 2017). "AERO INDIA: New Delhi continues work on stealthy AMCA". FlightGlobal.
- ↑ Krishnan M, Anantha (19 February 2015). "OneIndia Exclusive: Hypersonic, next-gen missiles on BrahMos' wishlist: Mishra". OneIndia.