ग्रीन लाइन (दिल्ली मेट्रो)
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ग्रीन लाइन (लाइन 5) दिल्ली मेट्रो की एक मेट्रो रेल लाइन है, जो दिल्ली, भारत में एक तीव्र पारगमन प्रणाली है। इस लाइन में 24 स्टेशन हैं जिनकी कुल लंबाई 28.79 है किमी। यह इंद्रलोक और ब्रिगेडियर होशियार सिंह के बीच लाइन के अशोक पार्क मेन स्टेशन को कीर्ति नगर स्टेशन से जोड़ने वाली शाखा लाइन के साथ चलती है। [1]
यह पूरी तरह से एलिवेटेड लाइन है और बहादुरगढ़ में प्रवेश करने के लिए टीकरी बॉर्डर को दरकिनार करते हुए उत्तरी दिल्ली और उत्तर पश्चिम दिल्ली में ज्यादातर व्यस्त एनएच 9 मार्ग के साथ चलती है। यह 5 ft 6 in (1,676 mm) के विपरीत मानक गेज पर पहली दिल्ली मेट्रो लाइन है5 ft 6 in (1,676 mm) ब्रॉड गेज, लाल, पीली और नीली रेखाओं में प्रचलित है।
इतिहास संपादित करें
15.1 के साथ लाइन को दो चरणों में खोला गया था किमी इंद्रलोक - मुंडका खंड 3 अप्रैल 2010 [2] और 3.5 पर खुल रहा है 27 अगस्त 2011 को किमी कीर्ति नगर-अशोक पार्क मुख्य शाखा लाइन। हालांकि इसका मार्ग अन्य लाइनों की तुलना में छोटा है, लेकिन ग्रीन लाइन रेड और ब्लू लाइन से जाने और आने वाले दिल्लीवासियों के लिए एक जीवन रेखा के रूप में कार्य करती है, क्योंकि यह पंजाबी बाग, पश्चिम विहार, नांगलोई और मुंडका जैसे प्रमुख वाणिज्यिक और आवासीय क्षेत्रों को कवर करती है।
6 अगस्त 2012 को, राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में आने-जाने में सुधार लाने वाले एक कदम में, केंद्र सरकार ने हरियाणा में मुंडका से बहादुरगढ़ तक दिल्ली मेट्रो के विस्तार को मंजूरी दी। 11.18 किमी मेट्रो खंड में सात स्टेशन शामिल हैं जिनमें से चार दिल्ली में हैं और शेष तीन बहादुरगढ़ में हैं - मुंडका औद्योगिक क्षेत्र, घेवरा, टिकरी कलां, टिकरी बॉर्डर, पंडित श्री राम शर्मा (आधुनिक औद्योगिक एस्टेट), बहादुरगढ़ सिटी (बस स्टैंड) और ब्रिगेडियर होशियार सिंह (सिटी पार्क)।
इस विस्तार का निर्माण कार्य 2013 में शुरू हुआ और तीसरे चरण के विस्तार के हिस्से के रूप में 2018 की दूसरी छमाही तक पूरा हो गया। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने 24 जून 2018 को वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग के माध्यम से मुंडका-बहादुरगढ़ खंड का उद्घाटन किया।
अक्टूबर 2019 के अंत में, पंजाबी बाग और शिवाजी पार्क स्टेशनों के बीच ग्रीन लाइन के वायाडक्ट पर स्टील प्लेटफॉर्म बनाने का निर्णय लिया गया, जो ग्रीन लाइन और पिंक लाइन के बीच एक सहज इंटरचेंज प्रदान करेगा। [3] निर्माण उसी वर्ष शुरू हुआ और ग्रीन लाइन का नया हॉल्ट प्लेटफॉर्म, जिसका नाम पंजाबी बाग वेस्ट है, को कई देरी के बाद 29 मार्च 2022 को जनता के लिए खोल दिया गया। [4]
ग्रीन लाइन का नया हाल्ट प्लेटफॉर्म एक फुट ओवर ब्रिज (एफओबी) से जुड़ा है, जो पिंक लाइन के पंजाबी बाग वेस्ट स्टेशन से जुड़ता है। एफओबी 212 मीटर लंबा है। नए प्लेटफॉर्म 155 मीटर लंबाई के हैं और प्रत्येक प्लेटफॉर्म पर 26 यात्रियों की क्षमता के साथ-साथ सीढ़ियों के साथ दो अतिरिक्त बड़े लिफ्टों द्वारा एफओबी से जुड़े हैं। [4]
स्टेशन संपादित करें
मेन लाइन संपादित करें
| align="center" colspan="8" style="background:#साँचा:Rail color;" |Green Line | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | स्थानक का नाम | प्रारंभिक | इंटरचेंज कनेक्शन | स्टेशन लेआउट | डिपो कनेक्शन | डिपो लेआउट | |
| अंग्रेज़ी | हिंदी | ||||||
| 1 | साँचा:Stl | इंद्रलोक | 3 अप्रैल 2010 | [[{{{station}}} (दिल्ली मेट्रो)|{{{station}}}]]
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ऊपर उठाया हुआ | कोई नहीं | कोई नहीं |
| 2 | साँचा:Stl | अशोक पार्क में | 3 अप्रैल 2010 | ऊपर उठाया हुआ | कोई नहीं | कोई नहीं | |
| 3 | साँचा:Stl | पंजाबी बाग | 3 अप्रैल 2010 | कोई नहीं | ऊपर उठाया हुआ | कोई नहीं | कोई नहीं |
| 4 | साँचा:Stl | पंजाबी बाग पश्चिम | 29 मार्च 2022 | [[{{{station}}} (दिल्ली मेट्रो)|{{{station}}}]]
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ऊपर उठाया हुआ | कोई नहीं | कोई नहीं |
| 5 | साँचा:Stl | शिवाजी पार्क | 3 अप्रैल 2010 | कोई नहीं | ऊपर उठाया हुआ | कोई नहीं | कोई नहीं |
| 6 | साँचा:Stl | मादीपुर | 3 अप्रैल 2010 [5] | कोई नहीं | ऊपर उठाया हुआ | कोई नहीं | कोई नहीं |
| 7 | साँचा:Stl | वेस्ट विंग पूर्व | 3 अप्रैल 2010 | कोई नहीं | ऊपर उठाया हुआ | कोई नहीं | कोई नहीं |
| 8 | साँचा:Stl | वेस्ट विनेगर वेस्ट | 3 अप्रैल 2010 | कोई नहीं | ऊपर उठाया हुआ | कोई नहीं | कोई नहीं |
| 9 | साँचा:Stl | पीरागढ़ी | 3 अप्रैल 2010 | [[{{{station}}} (दिल्ली मेट्रो)|{{{station}}}]] (Phase 4 - Under Construction) |
ऊपर उठाया हुआ | कोई नहीं | कोई नहीं |
| 10 | साँचा:Stl | उद्योग नगर | 3 अप्रैल 2010 | कोई नहीं | ऊपर उठाया हुआ | कोई नहीं | कोई नहीं |
| 11 | साँचा:Stl | महाराजा समरमल स्टेडियम | 3 अप्रैल 2010 | कोई नहीं | ऊपर उठाया हुआ | कोई नहीं | कोई नहीं |
| 12 | साँचा:Stl | नांगलोई | कोई नहीं | ऊपर उठाया हुआ | कोई नहीं | कोई नहीं | |
| 13 | साँचा:Stl | नांगलोई रेलवे स्टेशन | 3 अप्रैल 2010 | नांगलोई रेलवे स्टेशन | ऊपर उठाया हुआ | कोई नहीं | कोई नहीं |
| 14 | साँचा:Stl | राजधानी पार्क | 3 अप्रैल 2010 | कोई नहीं | ऊपर उठाया हुआ | कोई नहीं | कोई नहीं |
| 15 | साँचा:Stl | मुंडका | 3 अप्रैल 2010 | कोई नहीं | ऊपर उठाया हुआ | मुंडका डिपो | ग्रेड पर |
| 16 | मुंडका औद्योगिक क्षेत्र (MIA) | मुण्डका औद्योगिक क्षेत्र | 24 जून 2018 | कोई नहीं | ऊपर उठाया हुआ | कोई नहीं | कोई नहीं |
| 17 | साँचा:Stl | घेवरा | 24 जून 2018 | कोई नहीं | ऊपर उठाया हुआ | कोई नहीं | कोई नहीं |
| 18 | साँचा:Stl | टिकरी कलाँ | 24 जून 2018 | कोई नहीं | ऊपर उठाया हुआ | कोई नहीं | कोई नहीं |
| 19 | साँचा:Stl | टीकरी सीमा | 24 जून 2018 | कोई नहीं | ऊपर उठाया हुआ | कोई नहीं | कोई नहीं |
| 20 | साँचा:Stl (Modern Industrial Estate) |
पंडित श्री राम शर्मा (मॉर्डन औद्योगिक संपत्ति) |
24 जून 2018 | कोई नहीं | ऊपर उठाया हुआ | मॉडर्न इंडस्ट्रियल एस्टेट (MIE) डिपो | ग्रेड पर |
| 21 | साँचा:Stl (Bus Stand) |
भगढगढ़ शहर (बस स्टैंड) |
24 जून 2018 | कोई नहीं | ऊपर उठाया हुआ | कोई नहीं | कोई नहीं |
| 22 | साँचा:Stl (Bahadurgarh City Park) |
ब्रिगेडियर सिंह (बहादुरगढ़ सिटी पार्क) |
24 जून 2018 | कोई नहीं | ऊपर उठाया हुआ | कोई नहीं | कोई नहीं |
शाखा रेखा संपादित करें
| colspan="8" style="background:#साँचा:Rail color;" |Green Line Branch | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | स्थानक का नाम | प्रारंभिक | इंटरचेंज कनेक्शन | स्टेशन लेआउट | डिपो कनेक्शन | डिपो लेआउट | |
| अंग्रेज़ी | हिंदी | ||||||
| 1 | साँचा:Stl* | अशोक पार्क में | 3 अप्रैल 2010 | ऊपर उठाया हुआ | कोई नहीं | कोई नहीं | |
| 2 | साँचा:Stl | सतगुरु राम सिंह मार्ग | 27 अगस्त 2011 | कोई नहीं | ऊपर उठाया हुआ | कोई नहीं | कोई नहीं |
| 3 | साँचा:Stl | कीर्ति नगर | 27 अगस्त 2011 | [[{{{station}}} (दिल्ली मेट्रो)|{{{station}}}]]
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ग्रेड पर | कोई नहीं | कोई नहीं |
ट्रेन की जानकारी संपादित करें
| colspan="4" style="background:#साँचा:Rail color;" |Green Line | |||
|---|---|---|---|
| रेक | मित्सुबिशी | हुंडई रोटेम | बीईएमएल |
| ट्रेन की लंबाई | 6 | ||
| ट्रेन गेज | 4 फुट इंच (1,435 मिमी) मानक गेज | ||
| विद्युतीकरण | 25 केवी, 50 ओवरहेड कैटेनरी के माध्यम से हर्ट्ज एसी ओएचई | ||
| ट्रेन की अधिकतम गति | 100 किमी/घंटा | ||
| ट्रेन संचालन | दिल्ली मेट्रो | ||
आधारभूत संरचना संपादित करें
ग्रीन लाइन बॉम्बार्डियर सिटीफ्लो 350 सिग्नलिंग से लैस है। [2]
पटरी पर चलने वाली छोटी गाड़ी संपादित करें
ग्रीन लाइन मित्सुबिशी, हुंडई रोटेम और भारत अर्थ मूवर्स (बीईएमएल) के एक संघ द्वारा निर्मित मानक गेज ट्रेनों का उपयोग करती है। ग्रीन लाइन और वायलेट लाइन के लिए कुल 196 कारों को 4-कार कॉन्फ़िगरेशन (46 ट्रेन) और 6-कार कॉन्फ़िगरेशन (2 ट्रेन) दोनों के लिए ऑर्डर किया गया था। एक ट्रेन का निर्माण दक्षिण कोरिया के चांगवॉन में किया गया था और बाकी ट्रेनों का निर्माण बैंगलोर में बीईएमएल की सुविधा में किया गया था। ब्रॉड गेज ट्रेनों में 3.2 मीटर की तुलना में इन ट्रेनों की चौड़ाई 2.9 मीटर है। [6]
- ↑ "PM Narendra Modi inaugurates Mundka-Bahardurgarh metro network".
- ↑ अ आ "Delhi metro opens first standard gauge line". Railway Gazette. 6 April 2010. मूल से 29 जून 2010 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 5 September 2010.
- ↑ "Delhi: When changing stations means you have to get down in the middle of the metro track | Delhi News - Times of India". The Times of India (अंग्रेज़ी में). Oct 18, 2019. अभिगमन तिथि 2021-04-09.
- ↑ अ आ "Delhi metro's first interchange station inaugurated at Punjabi Bagh, connects Green line to Pink line". Home News India. West Punjabi Bagh, Punjabi Bagh, Delhi. March 29, 2022. अभिगमन तिथि March 31, 2022.
- ↑ "Metro Goes To Mundka On new green line". द टाइम्स ऑफ़ इण्डिया. 1 April 2010. मूल से 11 August 2011 को पुरालेखित.
- ↑ "Delhi Metro gets standard gauge train". Hindu Business Line. 18 March 2009. मूल से 23 June 2009 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 5 September 2010.