चेंगदू जे-20 (Chengdu J-20) एक सिंगल सीट, दो जेट इंजिन, सभी मौसम वाला पांचवीं पीढ़ी का स्टील्थ लड़ाकू विमान है। जिसे चीन की चेंगदू एयरोस्पेस कार्पोरेशन द्वारा चीनी वायु सेना के लिए विकसित किया गया है।[11] चेंगदू जे-20 ने अपनी पहली उड़ान 11 जनवरी 2011 को की थी, लेकिन विमान को आधिकारिक तौर पर 2016 में चीन अंतर्राष्ट्रीय विमानन एवं एयरोस्पेस प्रदर्शनी पर प्रकाशित किया गया था। मार्च 2017 में, चीनी मीडिया ने बताया कि विमान ने वायु सेना के भीतर सीमित सेवा के साथ प्रारंभिक परिचालन क्षमता चरण में प्रवेश किया है।[3][12]

जे-20
J-20
एयरशो चीन 2016 में जे-20 उड़ान
प्रकार स्टैल्थ / मल्टीरोल लड़ाकू विमान
उत्पत्ति का देश Flag of the People's Republic of China.svg चीनी जनवादी गणराज्य
उत्पादक चेंगदू एयरोस्पेस कॉर्पोरेशन
प्रथम उड़ान 11 जनवरी 2011[1][2]
आरंभ मार्च 2017[3]
स्थिति सेवा में [4][5]
प्राथमिक उपयोक्ता चीनी वायु सेना
निर्मित 2009–वर्तमान[6]
निर्मित इकाई 8 प्रोटोटाइप[7][8] और
20+ प्रारंभिक उत्पादन विमान[9]
इकाई लागत 2011 में 11 करोड़ अमेरिकी डॉलर[10]
से विकसित किया गया जे-XX

चेंगदू जे-20 को 1990 के जे-XX कार्यक्रम के तहत बनाया गया है। चेंगदू जे-20 को सटीक अटैक क्षमता के साथ हवाई वरिष्ठता लड़ाकू विमान बनने के लिए बनाया गया है।[13] सितंबर 2017 में, चेंगदू जे-20 ने आधिकारिक तौर पर चीनी वायु सेना में प्रवेश किया, वह विश्व में पांचवां पीढ़ी के स्टैल्थ लड़ाकू विमानों में तीसरा और एशिया में सबसे पहला ऑपरेशनल लड़ाकू विमान बन गया।[14] चेंगदू जे-20 घरेलू चीनी ताहांग इंजन से लैस किया जाएगा।[15][16][17][18]

विकाससंपादित करें

 
दो चेंगदू जे-20 ने एयरशो चीन 2016 में अपना पहला सार्वजनिक प्रदर्शन किया था।

जे-xx कार्यक्रम 1990 के दशक के अंत में शुरू हुआ था। चेंगदू एयरोस्पेस कॉरपोरेशन ने चीनी वायु सेना के 2008 की प्रतियोगिता में शेनयांग एयरोस्पेस कॉरपोरेशन को हराकर नामित प्रोजेक्ट 718 को जीत था। जिसके अंतर्गत चेंगदू जे-20 को बनाया जाना था।[13]

2009 में, चीनी वायु सेना के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि 2019 तक सेवा में शामिल की तारीख के साथ 2010-11 में इसकी पहली उड़ान की उम्मीद है।[19]

22 दिसंबर 2010 को, पहले जे-20 प्रोटोटाइप का चेंगदू एयरक्राफ्ट डिजाइन संस्थान के बाहर हाई स्पीड टैक्सींग टेस्ट किया गया।[6][20] तीन महीने बाद, पहले जे-20 प्रोटोटाइप ने चेंग्दू में अपनी पहली उड़ान की।[11]

2014 में, जे-20 प्रोटोटाइप में कई बदलाव किए गए हैं, जिसमें नए लो-साइड इफेक्ट और स्टील्थ कोटिंग शामिल हैं, साथ ही दोबारा से डिज़ाइन लंबवत स्टेबलाइजर्स भी शामिल हैं। विश्लेषक ने ध्यान दिया कि बहु-भूमिका के लिए कुछ उपकरणों और उपकरणों को प्रस्तुत किया गया है जैसे कि सटीक-मार्गदर्शिका के लिए एकीकृत लक्ष्यीकरण पॉड, और छह अतिरिक्त निष्क्रिय अवरक्त सेंसर जो विमान के चारों ओर देखने में मदद करते हैं।[21]

दिसंबर 2015 में, सैन्य पर्यवेक्षक द्वारा जे-20 का प्रारंभिक उत्पादन संस्करण देखा गया था।[22]

अक्टूबर 2017 को, चीनी राज्य मीडिया की रिपोर्ट है कि जे -20 के डिजाइन को अंतिम रूप दिया गया है, और वह बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए तैयार है और साथ ही इसे युद्ध के लिए भी तैयार किया जा रहा है।[23]

विशेष विवरणसंपादित करें

 
चेंगदू जे-20 का योजनाबद्ध लेआउट

एविएशन वीक एंड स्पेस टेक्नोलॉजी[24] से डेटा

सामान्य विशेषतायें

  • क्रू (चालक दल): एक (पायलट)
  • लंबाई: 20.4 मी॰ (66.8 फीट)
  • पंख फैलाव: 13.5 मी॰ (44.2 फीट)
  • ऊंचाई: 4.45 मी॰ (14 फीट 7 इंच)
  • पंख क्षेत्र: 78 मी2 (840 वर्ग फुट)
  • खाली वजन: 19,391 कि॰ग्राम (42,750 पौंड)
  • कुल भार: 32,092 कि॰ग्राम (70,750 पौंड)
  • अधिकतम उड़ान वजन: 36,288 कि॰ग्राम (80,001 पौंड) ऊपरी अनुमान[2]
  • ईंधन क्षमता: 11,340 किलोग्राम (25,000 पाउंड) आंतरिक रूप से, या 4 × 2,400 लीटर बाहरी ईंधन टैंक के साथ 19,340 किलो (42,600 पाउंड)[25]
  • पावरप्लांट: 2 × शेनयांग डबल्यूएस-10जी (प्रोटोटाइप) टर्बोफैन, 87 कि॰न्यू. (19,500 पौंड-बल) थ्रस्ट प्रत्येक से शुष्क, 140 कि॰न्यू. (32,000 पौंड-बल) आफ्टरबर्न के साथ
  • अधिकतम गति: 2,100 किमी/घंटा (1,305 मील/घंटा; 1,134 नॉट)
  • पंख लोडिंग: 410 कि॰ग्राम/मी2 (84 पौंड/वर्ग फुट)
  • थ्रस्ट/वजन: 1.06 (अंतरिम इंजन के साथ प्रोटोटाइप)

वैमानिकी

  • प्रकार 1475 (केएलजे-5) सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक स्कैन सरणी
  • ईओटीएस-86 इलेक्ट्रो ऑप्टिकल लक्ष्यीकरण प्रणाली[26]
  • ईओआरडी-31 अवरक्त खोज और ट्रैक[26]
  • वितरित एपर्चर सिस्टम[27]

इन्हें भी देखेंसंपादित करें

सन्दर्भसंपादित करें

  1. "Chinese Stealth Fighter Makes First Flight". Fox News. 11 January 2011. मूल से 16 मार्च 2015 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 16 नवंबर 2017.
  2. Sweetman, William (3 January 2011). "China's J-20 Stealth Fighter In Taxi Tests". Aviation Week. मूल से 20 नवंबर 2011 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 30 June 2011.
  3. "संग्रहीत प्रति". मूल से 10 मार्च 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 16 नवंबर 2017.
  4. "China's J-20 stealth fighter joins the People's Liberation Army air force". 2017-03-10. मूल से 10 मार्च 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 2017-03-10.
  5. "संग्रहीत प्रति". मूल से 16 मार्च 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 16 नवंबर 2017.
  6. "Chinese Stealth Fighter Unveiled?". Australian Aviation. 30 December 2010. मूल से 9 अक्तूबर 2011 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 16 नवंबर 2017.
  7. "6th J-20 Stealth Fighter Rolls Out". Popular science. 2014-12-23. मूल से 2 जून 2015 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 2014-12-24.
  8. "歼20战机或已冻结设计 不会直接用俄117S发动机" (चीनी में). CN: Sina. 2015-11-25. मूल से 25 नवंबर 2015 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 2015-11-25.
  9. "中国已启动第三条歼20战机生产线 总产量已超20架". Sina Military. मूल से 17 जून 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 16 नवंबर 2017.
  10. Axe, David. "At What Cost Stealth?" Archived 29 जनवरी 2012 at the वेबैक मशीन. The Diplomat, 31 January 2011.
  11. "Chengdu J-20 – China's 5th Generation Fighter". Defense Update. मूल से 2 जनवरी 2011 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 23 January 2011.
  12. "संग्रहीत प्रति". मूल से 12 मार्च 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 16 नवंबर 2017.
  13. "中国空军选定下一代战机由611所方案胜出". War China (चीनी में). 2010-11-05. मूल से 2 नवंबर 2016 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 10 June 2013.
  14. "With the J20 stealth fighter in fully operation service, China leaps ahead in Asian arms race". Australian News (अंग्रेज़ी में). 20 October 2017. मूल से 26 फ़रवरी 2018 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 16 नवंबर 2017.
  15. "China's J-20 Stealth Fighter Is Operational". Popular Mechanics (अंग्रेज़ी में). 29 September 2017. मूल से 18 नवंबर 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 16 नवंबर 2017.
  16. "China's stealth fighter may be getting a new engine". Popular Science (अंग्रेज़ी में). मूल से 2 अक्तूबर 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 16 नवंबर 2017.
  17. "Meet the J-20: China Commissions First Non-US Stealth Aircraft (VIDEO)". sputniknews.com (अंग्रेज़ी में). मूल से 6 नवंबर 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 16 नवंबर 2017.
  18. "China's J-20 Fighter Likely to Replace Russian AL-31F With Homegrown Taihang Engines". www.defenseworld.net. मूल से 8 नवंबर 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 16 नवंबर 2017.
  19. "Chinese Fifth Generation Fighter Unveiled". SP's Aviation. 1 February 2011. मूल से 24 सितंबर 2015 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 14 June 2015 – वाया HighBeam Research. नामालूम प्राचल |subscription= की उपेक्षा की गयी (मदद)
  20. "Video: Chinese Stealth Fighter." Archived 16 नवम्बर 2017 at the वेबैक मशीन. Wall Street Journal. Retrieved 10 January 2011.
  21. "J-20 sensors and mission avionics". PLA Realtalk. 30 December 2015.[मृत कड़ियाँ]
  22. "J-20 first LRIP airframe maiden flight (serial number 2101)". 27 January 2016. मूल से 18 अगस्त 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 16 नवंबर 2017.
  23. "Chinese J-20 Fighter, Y-20 Transport Aircraft Designs Finalized, Ready for Mass Production: Expert". Defense World. 12 November 2017. मूल से 16 नवंबर 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 16 नवंबर 2017.
  24. Sweetman, Bill (2014-11-03). "J-20 Stealth Fighter Design Balances Speed And Agility". Aviation Week & Space Technology. मूल से 5 नवंबर 2014 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 2014-11-08.
  25. "संग्रहीत प्रति". मूल से 17 नवंबर 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 16 नवंबर 2017.
  26. Trimble, Stephen (26 August 2015). "MAKS: Chinese firm unveils new sensors for J-20, J-31". Flight Global. मूल से 30 जून 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 16 नवंबर 2017.
  27. "Does China's J-20 rival other stealth fighters?". CSIS. 15 February 2017. मूल से 23 फ़रवरी 2018 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 16 नवंबर 2017.