दिल्ली–करनाल क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम
दिल्ली-करनाल क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (दिल्ली-करनाल आरआरटीएस) एक स्वीकृत, 135 किमी (83 मील) लंबा, अर्ध-उच्च गति रेल गलियारा है जो राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में दिल्ली, सोनीपत, पानीपत और करनाल को जोड़ता है। [1][2][3][4] यह राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) की रैपिड रेल परिवहन प्रणाली के चरण-1 के अंतर्गत नियोजित तीन रैपिडएक्स कॉरिडोर में से एक है। 160 किमी/घंटा की अधिकतम गति और 120 किमी/घंटा की औसत गति के साथ, इस प्रणाली का उपयोग करने वाले यात्री पानीपत और दिल्ली के बीच की दूरी 65 मिनट में तय कर सकेंगे। इस परियोजना पर 21,627 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है। [5]
| दिल्ली–करनाल क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| अवलोकन | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| स्वामित्व | NCRTC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| सेवाकृत क्षेत्र | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| स्थान | एनसीआर | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| पारगमन प्रकार | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| लाइनो की संख्या | 1 line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| स्टेशन की संख्या | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| संचालन | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| हेडवे | 5 - 10 minutes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| तकनीकी | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| प्रणाली लंबाई | 135 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ट्रैक संख्या | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| रेल गेज | (1,435 मि.मी. (4 फीट 8½ इंच) standard gauge) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| विद्युतीकरण | 25 kV, 50 Hz AC overhead catenary | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| औसत गति | 100 किमी/घंटा (62 मील/घंटा) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| उच्चतम गति | 160 किमी/घंटा (99 मील/घंटा) (service speed) 180 किमी/घंटा (110 मील/घंटा) (maximum design speed) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
मार्ग और स्टेशन
संपादित करेंयह लाइन सराय काले खां स्टेशन से शुरू होगी, जो दिल्ली-अलवर रैपिडएक्स और दिल्ली-मेरठ रैपिडएक्स लाइनों के साथ इंटरचेंज की अनुमति देगी, साथ ही निज़ामुद्दीन रेलवे स्टेशन, सराय काले खान आईएसबीटी और सराय काले खान - निज़ामुद्दीन मेट्रो स्टेशन से कनेक्टिविटी। इस कॉरिडोर पर कुल 17 स्टेशन होंगे, जिनमें से दो भूमिगत होंगे और बाकी एलिवेटेड होंगे।[6]
| No. | Station name | Connections | Layout | Status |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sarai Kale Khan | पिंक लाइन Hazrat Nizamuddin railway station |
Elevated | under-construction (Sarai kale khan) Planned (Rest) |
| 2 | Indraprastha | ब्लू लाइन | Elevated | |
| 3 | Kashmere Gate | रेड लाइन येलो लाइन बैंगनी लाइन | Underground | |
| 4 | Burari Crossing | पिंक लाइन | Elevated | |
| 5 | Mukarba Chowk | मजेंटा लाइन | Elevated | |
| 6 | Alipur | None | Elevated | |
| 7 | Kundli | None | Elevated | |
| 8 | KMP Interchange | None | Elevated | |
| 9 | Rajeev Gandhi Education City | None | Elevated | |
| 10 | Murthal | None | Elevated | |
| 11 | Barhi | None | Elevated | |
| 12 | Gannaur | None | Elevated | |
| 13 | Samalkha | None | Elevated | |
| 14 | Panipat South | None | Elevated | |
| 15 | Panipat North | None | Underground | |
| 16 | Panipat Depot Station | None | Elevated | |
| 17 | Gharaunda | None | Elevated |
संदर्भ
संपादित करें- ↑ "Rapid rail transit plan to Karnal raises hope among residents". The Tribune (अंग्रेज़ी में). अभिगमन तिथि 2024-12-20.
- ↑ "Delhi-Karnal RRTS: Rapid Metro Rail to Connect Murthal, Check Full Station List Here". Zee News (अंग्रेज़ी में). अभिगमन तिथि 2024-12-20.
- ↑ "खुशखबरी! दिल्ली से करनाल तक चलेगी रैपिड ट्रेन, हरियाणा में मेट्रो और RRTS परियोजनाओं को लेकर नया प्लान तैयार - Rapid metro will run from Delhi to Karnal new plan ready for metro and RRTS projects in Haryana". Jagran. अभिगमन तिथि 2024-12-20.
- ↑ "दिल्ली से पानीपत नहीं करनाल तक दौड़ेगी रैपिड रेल, 45 मिनट में पूरा होगा सफर". News18 हिंदी. 2024-11-12. अभिगमन तिथि 2024-12-20.
- ↑ "Rapid rail projects connecting Delhi to Alwar and Panipat get approval". Hindustan Times. 2017-07-19. मूल से 2017-07-21 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 2017-10-05.
- ↑ "NCRTC|Delhi-Panipat corridor". nrctc.in. मूल से 14 April 2018 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 15 July 2018.