"कार्गो": अवतरणों में अंतर
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संजीव कुमार (वार्ता | योगदान) |
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संयुक्त राज्य अमेरिका में, {{convert|7000|kg|lb|0|abbr=on}} से बड़े शिपमेंट को विशेष रूप से '''ट्रकलोड (TL) फ्रेट''' में वर्गीकृत किया जाता है। एक बड़ी खेप के लिए यह अधिक सक्षम और किफायती है क्योंकि एक छोटे एल टी एल ट्रेलर पर साझा स्थान के बजाय एक बड़ा ट्रेलर विशिष्ट रूप से उपयोगी है।
संयुक्त राज्य अमेरिका में एक लोड किए हुए ट्रक का कुल वजन (ट्रैक्टर और ट्रेलर, 5-धुरा रिग) {{convert|36000|kg|lb|0|abbr=on}} से अधिक नहीं कर सकते {तथ्य}। साधारण परिस्थितियों में, लंबे समय तक ढोने वाले उपकरणों का वजन करीब {{convert|15000|kg|lb|0|abbr=on}}, भाड़े को छोड़ने के करीब {{convert|20000|kg|lb|0|abbr=on}}. इसी प्रकार एक ट्रेलर के उपलब्ध स्थान में लोड सीमित करने के लिए, आम तौर पर {{convert|48|ft|m|2|abbr=on}} या {{convert|53|ft|m|2|abbr=on}} लंबा, {{convert|2.6|m|in|1|abbr=on}} चौड़ा, {{convert|2.7|m|ftin|1|abbr=on}} उच्च और {{convert|13|ft|6|in|m|2|abbr=on|disp=
जबकि एक्सप्रेस पार्सल और एल टी एल शिपमेंट उपकरण के एक टुकड़े पर अन्य शिपमेंट के साथ हमेशा अंतर्मिश्रित होते रहते हैं और आम तौर पर उनके परिवहन के दौरान उपकरणों को कई टुकड़ों में पुनः लोड किया जाता है, टी एल शिपमेंट आमतौर पर एक ट्रेलर पर एक ही शिपमेंट के रूप में यात्रा करते हैं। वास्तव में, टी एल शिपमेंट हमेशा उसी ट्रेलर पर पहुंचाया जाता है जिसपर उसे रखा गया था।
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