सुखोई एसयू-5
सुखोई एसयू-5 या आई-102 (Sukhoi Su-5 or I-107) सोवियत संघ द्वारा निर्मित मिश्रित शक्ति (प्रोपेलर और मोटरजेट) वाला लड़ाकू विमान का प्रोटोटाइप था। जो द्वितीय विश्व युद्ध के अंत मे बनाया गया था।
| सुखोई एसयू-5 Su-5 | |
|---|---|
| प्रकार | लड़ाकू विमान |
| उत्पादक | सुखोई |
| अभिकल्पनाकर्ता | पावेल सुखोई |
| प्रथम उड़ान | 6 अप्रैल 1945 |
| स्थिति | रद्द |
| निर्मित इकाई | 1 |
विकास संपादित करें
द्वितीय विश्व युद्ध के अंत के निकट जर्मन टर्बोजेट चालित मेसर्सक्मिट एमई 262 की उपस्थिति ने सोवियत संघ को तेजी से लड़ाकू विमान विकसित करने के लिए प्रेरित किया। चूंकि सोवियत संघ में टर्बोजेट इंजन की उत्पादन तैयार की कमी थी, विकास के प्रयासों को मिश्रित-शक्ति वाले विमानों की ओर निर्देशित किया गया।[1] सुखोई एसयू-5 सभी धातुओ से निर्मित एक पारंपरिक मोनोपलेन था।[2][3]
सुखोई एसयू-5 कों 1944 में डिजाइन किया गया था। विमान ने 6 अप्रैल 1945 मे पहली बार उड़ान भरी और इसके सीमित उड़ान परीक्षण किया गया।[1]
विशेष विवरण संपादित करें
सामान्य लक्षण
- चालकदल: 1
- लंबाई: 8.51 मीटर (27 फुट 11 इंच)
- पंख फैलाव: 10.56 मीटर (34 फुट 8 इंच)
- ऊंचाई: 3.53 मीटर (11 फुट 7 इंच)
- पंख क्षेत्र: 17 मीटर² (183 फुट²)
- खाली वजन: 2,954 किलोग्राम (6,510 पौंड)
- उपयोगी भार: 3,804 किलोग्राम (8,390 पौंड)
- पावर प्लांट:
- 1 × वीडीआरके मोटरजेट, 2.9 kN (660 lbf)
- 1 × क्लिमोव वीके-107ए तरल-ठंडा इंजन, 1,230 किलोवाट (1,650 अश्वशक्ति)
प्रदर्शन
- अधिकतम गति: 810 किमी प्रति घंटा (503 मील प्रति घंटा) अनुमान 7,800 मीटर (25,590 फीट)
- रेंज: 600 किमी (375 मील)
- अधिकतम सेवा सीमा: 12,000 मीटर (39,370 फुट)
- आरोहन दर: 5.7 मिनट मे 5,000 मीटर (16,405 फुट)
इन्हें भी देखें संपादित करें
सन्दर्भ संपादित करें
- ↑ अ आ इ Shavrov V.B. (1994). Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR, 1938–1950 gg. (3 izd.). Mashinostroenie. आई॰ऍस॰बी॰ऍन॰ 5-217-00477-0.
- ↑ अ आ Green, W; Swanborough, G (2001). The Great Book of Fighters. MBI Publishing. आई॰ऍस॰बी॰ऍन॰ 0-7603-1194-3.
- ↑ "Sukhoi Su-5". Sukhoi Company Museum. मूल से 18 नवंबर 2006 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 2007-01-14.