एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन (दिल्ली मेट्रो)
एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन या ऑरेंज लाइन नई दिल्ली से यशोभूमि द्वारका सेक्टर - 25 तक दिल्ली मेट्रो की एक लाइन है, जो इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को जोड़ती है। लाइन की कुल लंबाई 22.7 किमी (14.1 मील) है,[2] जिसमें से 15.7 किमी (9.8 मील) भूमिगत है[3]और 7.0 किमी (4.3 मील), बुद्ध जयंती पार्क से महिपालपुर तक, एलिवेटेड है।[4]
| एयरपोर्ट एक्स्प्रेस लाइन | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 हवाई अड्डा लाइन का एक उन्नत खंड। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| अवलोकन | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| अन्य नाम | नारंगी लाइन | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| स्थिति | परिचालित | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| स्वामित्व | दिल्ली मेट्रो | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| स्थान | नई दिल्ली, भारत | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| प्रारंभ/समापन | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| स्टेशन | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| सेवा | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| प्रकार | एयरपोर्ट एक्स्प्रेस ट्रेन | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| प्रणाली | रैपिड ट्रांसिट | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| संचालक | दिल्ली मेट्रो रेल कोरपोरेशन | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| रेल गाड़ी (प्रकार) | कंस्ट्रक्टियोंन्स ए औक्ज़िलैर दे फेर्रोकैरिल्स (सीएएफ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| दैनिक सवारियाँ | 82,000 (जनवरी 2019)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| इतिहास | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| प्रारंभ | 23 फरवरी 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| समाप्त | 7 जुलाई 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| पुनः प्रारंभ | 22 जनवरी 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| तकनीकी | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| लाइन/रेखा लंबाई | 22.7 कि॰मी॰ (14.1 मील) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| विशेषताएँ | भू-स्तर, भूमिगत, और भूमि-उपरांत | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| रेल गेज | 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) मानक गेज | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| विद्युतीकरण | 25 kV ओवेरहेड लाइन | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| संचालन गति | 120 किमी/घंटा (75 मील/घंटा) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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27 जून 2013 को रिलायंस इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड ने डीएमआरसी को 30 जून 2013 से आगे लाइन संचालित करने में अपनी असमर्थता के बारे में सूचित किया।[5] इसके बाद, डीएमआरसी ने 1 जुलाई 2013 से एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन का संचालन अपने हाथ में ले लिया और लाइन को संभालने के लिए 100 से भी अधिक अधिकारियों की एक संचालन और रखरखाव टीम बनाई।[6]
यह लाइन 120 किमी/घंटा (75 मील प्रति घंटे) की गति से चलती है, जो नई दिल्ली से आईजीआई एयरपोर्ट तक 15 मिनट की यात्रा प्रदान करती है।[7][8] 2023 में, दिल्ली एयरपोर्ट एक्सप्रेस की परिचालन गति 110 किमी/घंटा (68 मील प्रति घंटा) से बढ़ाकर 120 किमी/घंटा (75 मील प्रति घंटा) कर दी गई, जिससे यह देश की सबसे तेज़ मेट्रो लाइन बन गई।[9]
स्टेशन
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| Delhi Airport Express | |||||||||
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| # | स्टेशन | चरण | प्रारंभ | बदलने का कनेक्शन | स्टेशन लेआउट | प्लेटफ़ॉर्म स्तर प्रकार | डिपो कनेक्शन | डिपो प्रकार | |
| हिन्दी | अंग्रेज़ी | ||||||||
| 1 | नई दिल्ली | New Delhi | 2 | 23 फरवरी 2011 | येलो लाइन ग्रीन लाइन (4 चरण - निर्माणाधीन) नई दिल्ली रेलवे स्टेशन |
भूमिगत | प्लेटफॉर्म के छोर | कोई नहीं | |
| 2 | शिवाजी स्टेडियम | Shivaji Stadium | कोई नहीं | ||||||
| 3 | धौला कुआँ | Dhaula Kuan | 15 अगस्त 2011 | पिंक लाइन | भूमि से उठाया हुआ | प्लेटफॉर्म के मध्य | |||
| 4 | दिल्ली एरोसिटी | Delhi Aerocity | गोल्डन लाइन (4 चरण - निर्माणाधीन) |
भूमिगत | |||||
| 5 | आई.जी.आई एयरपोर्ट | IGI Airport | 23 फरवरी 2011 | आई.जी.आई एयरपोर्ट | प्लेटफॉर्म के छोर | ||||
| 6 | द्वारका सेक्टर 21 | Dwarka Sector 21 | ब्लू लाइन | प्लेटफॉर्म के छोर | द्वारका सेक्टर 21 डिपो | भूमि स्तर पर | |||
| 7 | यशोभूमि द्वारका सेक्टर - 25 | Yashobhoomi Dwarka Sector - 25 | 3 | 17 सितंबर 2023 | कोई नहीं | प्लेटफॉर्म के छोर | कोई नहीं | ||
यह भी देखें
संपादित करेंसंदर्भ
संपादित करें- ↑ "Metro's airport express line ridership crosses 50,000". 13 August 2016. अभिगमन तिथि 2016-09-30.
- ↑ "Airport line handed over to Reliance Infra". The Indian Express. 20 May 2010. अभिगमन तिथि 5 June 2010.
- ↑ "Delhi Metro's airport route to get international look with sleek blue parapet". netindian. 14 February 2010. अभिगमन तिथि 25 June 2010.
- ↑ "Delhi Metro using special extra-long girders for airport stretch". Thai Indian. मूल से 3 January 2018 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 11 May 2009.
- ↑ "How Delhi airport metro line became viable". 25 December 2018.
- ↑ "Delhi Metro takes over operations of Airport Express Line". The Hindu. Chennai, India. 1 July 2013. अभिगमन तिथि 5 July 2013.
- ↑ "How Delhi's airport express line scripted a comeback". Hindustan Times (अंग्रेज़ी में). 2017-05-11. अभिगमन तिथि 2022-07-13.
- ↑ "Delhi Metro Update: Delay in services on Airport Express Line". mint (अंग्रेज़ी में). 2021-03-22. अभिगमन तिथि 2022-07-13.
- ↑ Sunilkumar, Singh Rahul (2023-09-17). "New Delhi to airport now in just 15 minutes, Metro to run at 120 kmph from Sunday". Hindustan Times. अभिगमन तिथि 2023-09-17.