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रैपिडएक्स

रैपिडएक्स[2][3][4] भारत के राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) द्वारा संचालित एक रैपिड रेल[5][6][7][8][9] प्रणाली है। रैपिडएक्स का उद्देश्य पारंपरिक गैर-वातानुकूलित एमईएमयू-संचालित लोकल ट्रेन नेटवर्क को रैपिड रेल प्रणाली से प्रतिस्थापित करना है।[10][11] रैपिडएक्स पर चलने वाली अर्ध-उच्च गति वाली रेलगाड़ियों का नाम नमो भारत है और इनकी औसत गति 100 किमी/घंटा (62 मील प्रति घंटा) है।[12]

रैपिडएक्स [1]
Overview
सेवा प्रकारउभरा हुआ/भूमिगत अर्ध-उच्च गति रेल
स्थितिअर्ध-संचालित
प्रथम सेवा20 अक्टूबर 2023; 14 महीने पूर्व (2023-10-20)
वर्तमान संचालकदौच्श ब्हान (जर्मन कंपनी)
जालस्थलncrtc.in
रूट
उपयोगित लाइन8 (सुनियोजित)
1 (आंशिक-संचालित)
सवारी सेवाएँ
यात्रा वर्गइकोनोमी क्लास
बिज़नेस क्लास
महिला क्लास
बैठक व्यवस्था
  • एयरलाइन शैली
अवलोकन सुविधाएँचौड़े दृश्य के लिए बड़ी खिड़कियाँ
मनोरंजन सुविधाएँ
  • ऑन-बोर्ड वाइ-फ़ाई
  • इलेक्ट्रिक स्विच
सामग्री सुविधाएँओवरहेड रैक
अन्य सुविधाएँ
  • रिक्लाइनिंग सीटें
  • पत्रिका धारक-सीटें
  • सीसीटीवी कैमरें
  • धूम्रपान अलार्म
  • अग्निशमन
  • गतिशील मार्ग प्रदर्शन मानचित्र
  • हैंडल
  • वेंडिन मशीन
  • स्वचालित लाइटें
  • द्वार स्थिति संकेतक
  • बोगी जुड़ाव
तकनीकी
रोलिंक स्टॉकनमो भारत ट्रेनें
रेल गेज1435 mm
रेलवे विद्युतीकरणओवरहेड लाइन द्वारा 25 kV 50 Hz AC
संचालक गति160–180 किमी/घंटा (100–110 मील/घंटा)
औसत लंबाई384 मीटर (1,260 फीट) (16 कोच)
192 मीटर (630 फीट) (8 कोच)
रेक रख-रखावदुहई डिपो, दुहई, उत्तर प्रदेश

जर्मनी की डॉयचे बान ने पूरे दिल्ली-मेरठ रैपिड रेल ट्रांजिट कॉरिडोर को 12 वर्षों तक संचालित करने और रखरखाव करने का अनुबंध जीता है, जिसकी बोली का मूल्य लगभग ₹1,500 करोड़ (लगभग US$178 मिलियन) है।[13]

इतिहास

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दिल्ली को आस-पास के शहरों से जोड़ने के लिए क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सेवा का प्रस्ताव 1990 के दशक के अंत में भारतीय रेलवे द्वारा पेश किया गया था। 2006 में, दिल्ली मेट्रो के चल रहे विस्तार के साथ, इस योजना पर दिल्ली मेट्रो के आस-पास के शहरों तक विस्तार के एक हिस्से के रूप में विचार किया जा रहा था।[14] 2013 में, भारत सरकार ने आठ नियोजित क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) को लागू करने के लिए राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम की स्थापना की, जिसका उद्देश्य दिल्ली और उसके आसपास के क्षेत्रों में 100-200 किमी (62-124 मील) के दायरे में भीड़भाड़ कम करना था।[10][15][16]

अक्टूबर 2023 में, एनसीआरटीसी ने आरआरटीएस सेवाओं रैपिडएक्स[17] और ट्रेनसेट को नमो भारत नाम दिया।[18]

जुड़ाव/एकीकरण

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यात्रियों के लिए सुविधाजनक और निर्बाध यात्रा अनुभव सुनिश्चित करने के लिए, चरण-1 के तीन रैपिडएक्स कॉरिडोर- दिल्ली-मेरठ, दिल्ली-पानीपत और दिल्ली-अलवर- दिल्ली के सराय काले खां स्टेशन पर मिलेंगे। ये कॉरिडोर इंटरऑपरेबल होंगे, जिससे ट्रेनें उनके बीच स्वतंत्र रूप से चल सकेंगी। यह इंटरऑपरेबिलिटी यात्रियों को बिना ट्रेन बदले अलग-अलग कॉरिडोर के स्टेशनों के बीच यात्रा करने में सक्षम बनाएगी, जिससे निजी वाहनों से रैपिडएक्स नेटवर्क की ओर जाने को बढ़ावा मिलेगा।[19][20]

रैपिडएक्स स्टेशनों को जहाँ भी संभव हो, सार्वजनिक परिवहन के अन्य साधनों के साथ एकीकृत किया जाएगा, जिसमें हवाई अड्डे, भारतीय रेलवे नेटवर्क के रेलवे स्टेशन, अंतर-राज्यीय बस टर्मिनल और दिल्ली मेट्रो स्टेशन शामिल हैं। इस एकीकरण का उद्देश्य विभिन्न परिवहन साधनों के बीच निर्बाध यात्री स्थानांतरण सुनिश्चित करना है, जिससे सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों पर अधिक निर्भरता को बढ़ावा मिले। रैपिडएक्स राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में क्षेत्रीय परिवहन की रीढ़ की हड्डी के रूप में काम करेगा, वहीं दिल्ली मेट्रो लाइनें फीडर लाइनों के रूप में कार्य करके इसे पूरक बनाएंगी। सराय काले खां रैपिडएक्स स्टेशन एक मेगा-टर्मिनल के रूप में काम करेगा, जहाँ तीनों चरण-I रैपिडएक्स गलियारे आपस में मिलेंगे, जिससे कनेक्टिविटी और बेहतर होगी।[19][20]

रैपिडएक्स स्टेशनों का बहुविध एकीकरण (जुड़ाव)
रैपिडएक्स स्टेशन जुड़ाव
गाज़ियाबाद   रेड लाइन शहीद स्थल
नया अशोक नगर   ब्लू लाइन नया अशोक नगर
आनंद विहार   ब्लू लाइन आनंद विहार

 आनंद विहार आईएसबीटी

 उ.प्र.रा.स.प.नि बस डिपो (कौशांबी)

  आनंद विहार टर्मिनल[21]

सराय काले खाँ   पिंक लाइन सराय काले खाँ - निज़ामुद्दीन

  हजरत निजामुद्दीन

  सराय काले खाँ आईएसबीटी

आईएनए   पिंक लाइन दिल्ली हाट - आई.एन.ए
एरोसिटी   इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाईअड्डा

  एयरपोर्ट एक्सप्रेसगोल्डन लाइन दिल्ली एरोसिटी

उद्योग विहार   रैपिड मेट्रो गुरुग्राम का प्रस्तावित विस्तार
खेरकी धौला टोल   प्रस्तावित बस गंतव्य
पंचगाँव   प्रस्तावित आईएसबीटी

  प्रस्तावित मल्टीमॉडल हब

बावल   बावल बस स्टैन्ड

यह भी देखें

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संदर्भ

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  1. ↑ "Rapid rail now to be called Namo Bharat". The Times of India. 20 October 2023.
  2. ↑ "NCRTC plans to link Delhi-Meerut RapidX Corridor with Delhi Metro's Red Line | Metro Rail Today". Metro Rail Today: Gateway to Rail & Metro Industry. अभिगमन तिथि 2024-03-04.
  3. ↑ "PM launches first rapid rail Delhi-Meerut corridor, rides on 'Namo Bharat' train". India Today (अंग्रेज़ी में). अभिगमन तिथि 2024-03-04.
  4. ↑ Bureau, The Hindu (2023-10-20). "PM Modi flags off country's first Namo Bharat train". The Hindu (अंग्रेज़ी में). आइ॰एस॰एस॰एन॰ 0971-751X. अभिगमन तिथि 2023-10-21.
  5. ↑ "Why Rapid Rail Is PM Modi's Masterstroke And A Must For Delhi-NCR". TimesNow (अंग्रेज़ी में). 2023-10-22. अभिगमन तिथि 2024-03-04.
  6. ↑ "Why rapid rail is right fit as Delhi-NCR gets bigger". The Times of India. 2023-10-22. आइ॰एस॰एस॰एन॰ 0971-8257. अभिगमन तिथि 2024-03-04.
  7. ↑ "Noida, Ghaziabad residents demand direct connectivity to rapid rail corridor". India Today (अंग्रेज़ी में). अभिगमन तिथि 2024-03-04.
  8. ↑ "Rapid Rail के इन स्टेशनों से मिनटों में पहुंच जाएंगे नोएडा". DNA India. अभिगमन तिथि 2024-03-04.
  9. ↑ "Rapid rail inauguration may boost property prices along route in Ghaziabad". Moneycontrol (अंग्रेज़ी में). 2023-10-20. अभिगमन तिथि 2024-03-04.
  10. ↑ अ आ "Overview – NCRTC" (अंग्रेज़ी में). अभिगमन तिथि 2023-05-29.
  11. ↑ "'Namo Bharat' RRTS trains to be ingaurated today, service from tomorrow". OnManorama. अभिगमन तिथि 2023-10-22.
  12. ↑ "NaMo Bharat | 'No limit to his self-obsession': Congress targets PM Modi over naming of RRTS trains". The Hindu (अंग्रेज़ी में). 2023-10-20. आइ॰एस॰एस॰एन॰ 0971-751X. अभिगमन तिथि 2024-03-04.
  13. ↑ Mishra, Twesh (2022-07-01). "Germany's Deutsche Bahn wins bid to operate and maintain Delhi-Ghaziabad-Meerut rapid rail". The Economic Times. आइ॰एस॰एस॰एन॰ 0013-0389. अभिगमन तिथि 2023-10-22.
  14. ↑ "Regional Plan 2021 by National Capital Region Planning Board (NCRPB)". NCRPB (PDF). 17 September 2005.
  15. ↑ Sethi, Neha (2013-08-01). "Centre, states set up company to build rapid transit system for NCR". mint (अंग्रेज़ी में). अभिगमन तिथि 2023-05-29.
  16. ↑ "Fast Trains to NCR Towns under RRTS". Latest News on NCR-Delhi Realty & Infra Projects (अंग्रेज़ी में). 2010-11-17. अभिगमन तिथि 2023-05-29.
  17. ↑ "PM Modi flags off 'Namo Bharat', India's first regional rapid rail service; all you need to know". Business Today (अंग्रेज़ी में). 2023-10-20. अभिगमन तिथि 2023-10-23.
  18. ↑ PTI (2023-10-20). "New RRTS trains to be known as 'NaMo Bharat'". The Hindu (अंग्रेज़ी में). आइ॰एस॰एस॰एन॰ 0971-751X. अभिगमन तिथि 2023-10-22. Trains of the Regional Rapid Transit System (RRTS), to be inaugurated by Prime Minister Narendra Modi on Friday, will be known as 'NaMo Bharat', Union Minister Hardeep Singh Puri announced on Thursday.
  19. ↑ अ आ "All RRTS corridors will be interoperable: NCRTC". Business Standard India. Press Trust of India. 24 August 2019. अभिगमन तिथि 2 June 2020.
  20. ↑ "UPSRTC". www.upsrtc.com. अभिगमन तिथि 25 May 2020.
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